作者TaiwanNeko (台灣小小貓)
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標題Re: [新聞] 汽車關鍵零件關稅 經部喊降
時間Sat Jun 8 15:39:35 2019
降零件關稅，我有想到四大好處.
1.進口零件變便宜，保養維修成本降低.
2.國產車使用進口零件的比例可能上升.
3.國產車競爭優勢，進口車更容易端牛肉.
4.國產車廠搞外銷，做得好台灣人就不用硬吞國產車.
另外就是如果自己從國外叫零件，也會比較便宜
不過這個我不知道算不算好處，所以獨立出來.
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1F：推 cccc77: 只有最後一個才是真的吧 其他不會被車商賺走嗎 06/08 16:12
2F：推 mymars: 我總覺得唯一會發生的只有和泰裕隆獲利增加股價上漲而已 06/08 16:12
3F：→ Tosca: 搞外銷拼不過大陸零組件啦 何況台灣還沒簽外貿協定 06/08 16:13
4F：→ Tosca: 光是把零件賣給越南印尼給他們修車好了 台灣賣過去要課稅 06/08 16:14
5F：→ Tosca: 中國是不需要的 這就是東協的威力 06/08 16:14
6F：→ Tosca: 所以台商最後都只能選擇當地設廠 賺到錢再匯回台灣買房XD 06/08 16:15
7F：→ Killercat: 外銷跟零件關稅比較無關 他們都有保稅區做這塊 06/08 16:19
8F：→ Killercat: 其實這也通常是為什麼國外賣得比國內便宜的原因之一 06/08 16:20
9F：→ sdiaa: 外銷用的本來就可以退關稅... 06/08 16:21
10F：→ Killercat: 不過理論上國瑞應該有 但是卻沒有在今年保稅工廠清單.. 06/08 16:21
11F：→ Killercat: 外銷以前要退關稅要有登記保稅 不過國瑞沒有 滿詭異的 06/08 16:22
12F：→ Killercat: 不過以前我也試圖解釋過為什麼外銷會比內銷便宜 XD 06/08 16:22
13F：→ Killercat: 外銷通常來講會比起內銷 少台灣端的零件關稅跟貨物稅 06/08 16:22
14F：→ JEWH: 成本降公司幹嘛降價 當然追求利潤啊 現實就是這樣 06/08 16:33
15F：推 iorittn: 我問一個問題，我們外銷的車也這麼鋁嗎? 06/08 16:42
16F：→ whitecow: KD一堆中國零件 06/08 17:31
17F：推 ericekin: 車商是來賺錢的 06/08 18:12
18F：→ ericekin: 誰管你車的品質 06/08 18:13
19F：推 playcat017: 其實台灣是零件代工大廠，有多少精密汽車零件是台灣 06/08 18:55
20F：→ playcat017: 中部出口的，那些國產車的零件號稱原廠進口來台組裝 06/08 18:55
21F：→ playcat017: 其實也是台灣本地，根本沒有進口這麼多。車廠如果把帳 06/08 18:55
22F：→ playcat017: 本拿出來，成本利潤算一算很可怕的。 06/08 18:55
23F：推 joice76x: 有什麼好可怕的 你把營業利益除以販售台數就知道賣一台 06/08 19:15
24F：→ joice76x: 車 車廠大概可以賺多少了 06/08 19:15
25F：→ Killercat: 關鍵零件大多數是進口 如變速箱跟引擎 06/09 07:31
26F：→ Killercat: 台廠生態鏈的量很大 但是單價都不太高 :( 06/09 07:32
27F：→ Killercat: 如果引擎能自製 整個生態鏈又可以多賺一大筆 唉 06/09 07:32
28F：→ ciswww: 量，每個型號的引擎的量要夠大，壓低成本 06/09 08:45
29F：→ CORSA: 除非台灣製的車有銷美 否則要期待有美國的一樣車體強度頗難 06/09 10:43