作者zzahoward (Cheshire Cat)
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標題Re: [新聞] FCA與雷諾談結盟 可能催生全球最大汽車聯
時間Mon May 27 18:06:03 2019
目前最新消息是:
FCA提出了50-50分配
FCA同時要求不關閉任何生產廠
委員會將有11名成員，4雷諾 4FCA 1Nissan (剩下兩個不知道)
根據國外一些媒體，認為合併的機率很高
Renault-Nissan旗下並沒有純粹的豪華品牌
FCA目前碰到電動化碳排額度的問題
以產品來說，確實是有部分的互補
而Renault-Nissan在這幾年的成本控制以及利潤上有長足的進步
在彼此可以共用平台、動力單元、技術情況下
希望能大幅節約成本
總之，目前看起來是FCA亟欲尋求合作
Renault-Nissan有野心成為第一大車廠
最快過幾個小時後就會有結果了
※ 引述《stevenju (粗心 = =)》之銘言：
: 我是FCA亞太的員工
: 先不看錢需要多少
: 這家公司的文化傳統跟台灣的文化本身落差就很大了
: 現在美國 歐洲兩邊組成合資公司都好多年了
: 內部的整合還是充滿了問題
: 包含美義語言 文化上面都有很大的不同
: 之前義大利當政時期美國人瞧不起義大利人
: 根本叫不動美國同事做事情
: 台灣加上來整合的絕對不會比他們自己好到哪裡去
: 另外推文有說到很多市場推廣有很大的商機
: 如果之前做過新市場開發的話應該知道要投入相當大量的金錢
: 還不一定得到回報
: 不了解市場更可能把品牌搞得一塌糊塗
: 看看中國的愛快就是個借鏡
: 另外這些市場沒有產品某方面也表達出了產品不適合該市場
: 並不是砸砸錢就可以搞定的
: 買車企想法當然很好
: 但我們不像中國那麼有錢可以大撒必亂買
: 我們車企也缺少跨國整合經驗
: 買FCA絕對不是什麼好選擇
: 反而是雷諾日產有過跨國公司整合經驗更加適合
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1F：推 cht1234: 用日本零件的愛快，好像很厲害 05/27 18:35
2F：推 pmes9866: 不是說錢都尼桑在賺 還只有一名 05/27 18:54
3F：推 peatle: Infiniti不算豪華品牌嗎 @@ 05/27 19:26
4F：推 zaku7777: 這怎麼可能不出問題,賣最多車的日產只有一席 05/27 19:38
5F：→ zaku7777: 也就是說最做多賣最好的沒有政策影響力 05/27 19:39
6F：→ zaku7777: 那怎麼可能繼續買得好...反而會變成犧牲品 05/27 19:40
7F：→ bluemkevin: 併了應該會變成最大的集團？ 05/27 19:48
8F：推 jason89514: 用日本零件的愛快不會比較好，30年前的ARNA就是個教訓 05/27 19:49
9F：→ bluemkevin: 記得FCA 有Maserati？ 05/27 19:52
10F：→ ciswww: 剛讀了紐約時報，雷諾與日產在美國幾乎沒有市場重疊， 05/27 21:33
11F：→ ciswww: 但克萊斯勒與日產有重疊，合併後誰要退讓? 05/27 21:34
12F：→ ciswww: 日產在美國推的pickup就更不用說了 05/27 21:37
13F：→ Hohenzollern: 飛雅特不會缺資源又想找凱子啊 當年找通用汽車入股2 05/27 21:54
14F：→ Hohenzollern: 0%股份 最後分手還要給飛雅特賠償金 05/27 21:54
15F：推 IEhacker: 合併後 Chrysler集團的4個品牌可能就併入Nissan之下 05/28 03:09
16F：→ IEhacker: 由Nissan主導 簡單說就是歐系品牌一組 日美系品牌一組 05/28 03:10
17F：→ IEhacker: 歐系品牌由Renault主導 05/28 03:10
18F：→ a9564208: 當年Nissan根本快倒，要席位花錢買股份啊 05/28 08:02