作者yam00031 (立丸)
看板car
標題[問題] jimny的4WD
時間Fri May 24 10:20:58 2019
如題jimny因為沒有中央差速器
所以在鋪裝道路上不適合以4H行駛
那其他4WD或AWD的休旅車
是不是都有前中後三個差速器?
像outlander有4WD LOCK，所以是鎖定中差?
另外請問限滑差速器(LSD)跟差速鎖有什麼不同?
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1F：→ iamspy: 是不是越野型休旅都不適合四輪跑平路 05/24 10:27
2F：推 airlon: 可以維基一下，基本上四輪傳動用的速差器有幾種，不同車廠 05/24 10:29
3F：→ airlon: 有自己專長還有偏好 05/24 10:29
4F：→ powerjr: 得利卡四傳開二十年，小雞腿也用沒幾次XD 05/24 11:03
5F：推 jamesyu545: Goole有一堆資料 自己查 05/24 11:32
6F：推 leemanstw: 差速鎖是駕駛控制強制鎖定，LSD是偵測到打滑才鎖 05/24 11:42
7F：→ DYE: 一般市售四驅的都有三個差速器 三差速器不一定是限滑差速器 05/24 11:50
8F：→ DYE: 比較常見的是 中央差速器有可電控的限滑差速器 05/24 11:51
9F：→ DYE: 前中後都有限滑差速器或是差速器鎖的 是較專業的越野車 05/24 11:52
10F：→ DYE: 限滑差速器是有條件時可控制連接 差速器鎖是直接連接 05/24 11:54
11F：推 daniel0922: 中央差速器若有差速鎖是強制鎖定前後軸，用LSD則是藉 05/24 12:30
12F：→ daniel0922: 由機械或電控去限制軸間轉速差。AWD的市售SUV多半是用 05/24 12:30
13F：→ daniel0922: 黏性耦合或多片離合器去實現中央差速功能，也有很多pa 05/24 12:30
14F：→ daniel0922: rt-time四驅是像Jimny一樣沒有中差，四驅只靠加力箱鎖 05/24 12:30
15F：→ daniel0922: 定（等同中差上鎖的效果） 05/24 12:30
16F：→ daniel0922: 另外一提，這種靠加力箱鎖定的通常很耐用，不會像多片 05/24 12:33
17F：→ daniel0922: 離合器在重負載時容易過熱。 05/24 12:33
18F：→ maniaque: 若沒上山跑林道或者是障礙路,4H 4L 很少會用道吧 05/24 13:16
4WD跟2WD在過彎或是高速巡航穩定性是有差的，特別是休旅車
※ 編輯: yam00031 (60.249.156.14), 05/24/2019 13:27:20
19F：推 yoyo850707: 鋪裝道路抓地良好 無論直線彎道或速度都用2H佳 05/24 14:38
20F：推 yoyo850707: 不然差速鎖定時只要有微小偏移容易傷到輪軸 05/24 14:42
21F：→ yoyo850707: Pajero有中後鎖 G咖前中後都有順序分別是中後前 05/24 14:43
22F：推 owenais: onroad跟offroad需求是相反的，對於轉得快的輪子，前者 05/24 17:46
23F：→ owenais: 希望動力多些，而後者則希望打滑輪動力少些，故一般路面 05/24 17:47
24F：→ owenais: 使用4H/4L，會損壞差速器 05/24 17:47
25F：→ owenais: 差速器，是動力分配；前後差速器分配同軸的左右輪，而中 05/24 17:52
26F：→ owenais: 央差速器，則是分配前後軸動力；所以大G，可以將動力分 05/24 17:52
27F：→ owenais: 配在其中一個輪子上 05/24 17:52
28F：推 focusd: 雪地/過彎之類的要買全時四驅，典型代表subaru 05/24 18:40