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原文連結:https://pse.is/FHMH7 原文內容: MPV,一種具備廣闊空間、格局方正的廂式休旅,在實用性以及乘載考量中,此類型車款 的能耐可謂是有目共睹。然而這些訴求對於全球最專注於MPV車型發展的國家-日本來說 ,琳琅滿目的各款MPV在這十多年來的發展下已然成為外界對於這武士之國最鮮明的用車 形象。只是在日本本土已經有著各種體格的MPV車款並持續推陳出新之際,此種廂式座駕 是否仍有更令人驚豔的突破空間呢?這個答案不僅是肯定,而且如今在台灣便能首見此般 創舉! 由日系車廠龍頭Toyota豐田,繼Sienta、Previa、Sienna、Alphad等MPV車款先後導入下 ,這款名為Granvia的新世代豪華商旅便於台灣時間5月21日展開值得關注的全球首發。這 款車除了在方正的體格下擁有稜角分明的車頭設計外,多達5種車型的配置卻也皆採用 LED Bi-Beam頭燈組,五段式下眼影般的方塊式LED日行燈,加上隱約藏匿T字造型的鍍鉻 水箱護罩,只能說Granvia所展現的樣貌不同於Toyota旗下其他款MPV那略帶圓潤的風情, 剛毅與挺拔無疑是Granvia給人最直覺的印象。 然而在5種車型的配置下,Granvia全車系目前皆清一色搭載了這顆型號1GD-FTV直列4缸渦 輪增壓柴油引擎,除了具備45.9kgm/1,600-2,400rpm的大扭力特色外,其馬力值亦來到 176.8ps/3,400rpm。值得一提的是,這顆2.8升的動力單元基於採用DPR柴油碳微粒主動濾 清排氣處理系統,因此無須像其他同級柴油MPV得額外添加尿素,對於實際商用來說自然 因此省下不小的一筆開銷。 此外,為了達到能夠多人舒適乘載的訴求,在車體尺寸方面Granvia為了爭取更大的內部 空間因此將車長直接拉到5,300mm的程度,車寬和車高則分別來到1,970mm和1,990mm,只 能說體格確實相當有感。只是就過往的印象來說,這類大型MPV最容易遇到的窘境莫過於 在此般身形下會變得操控的靈活度下降。因此可以發現, Granvia刻意將軸距維持在 3,210mm的幅度,加上轉向機構強化等著墨,使得這輛龐然大物於1235/60R17的配胎下擁 有僅5.5m的最小迴轉半徑,舉例來說這甚至比Toyota自家Sienta的7人座尊爵型在16吋配 胎下那5.7m的迴轉半徑還來得小(豪華型為5.3m,配胎為15吋),只能說這樣的數字在實 際駕馭Granvia的過程中應該是相當有感。 在短軸距、長車身的設計下,車尾突出的部分除了可視為延伸加長的空間,對應到內部座 艙後呈現的自然是寬廣的乘坐表現。尤其就現行5種車型的分佈,對乘客來說最明顯爭取 而來的優勢便是能夠在駕駛及副駕駛座後方換得正3排的座位或是4張完整的沙發座椅。加 上在6人座旗艦車型下,原廠在座椅具備電動調整之際還附有Ottoman電動腳靠伸展裝置, 只能說超乎想像的舒適讓Granvia成為宛如移動皇宮般的存在。另外,在6人座旗艦、9人 座頂級和9人座旗艦車型中,除了具備Toyota Safety Sense主動安全配備,更搭載了多達 9顆的SRS輔助氣囊,使車輛的安全性能夠有感提升。 儘管Granvia的配置很明顯屬於後座買家或是商業使用上的車款,中控台便顯得不如後座 般的豪華。但對駕駛來說,7吋觸控影音主機、雙區恆溫空調,乃至於引擎及車門啟閉系 統等,這些配備對駕駛來說相信亦頗為有感。至於就駕駛一款長達5米以上的MPV來說,6 人座和9人座旗艦型所搭載的BSM盲點偵測、RCTA後方車側警示,以及PVM環景影像等,相 信對Granvia的駕駛而言無疑是一大利器。 平心而論,就現行Toyota導入台灣的MPV陣容來說,其豐富性已經足以列為是業界之最, 但儘管如此這間車廠仍不斷地設法求新求變,想方設法地從變化多端的乘用車市場中尋覓 出拓展的場域,而如今確切提供更有感、更到位的商旅車型便是促成Granvia登場的一大 動力。至於這樣的作品是否真能獲得市場的青睞呢?只能說依照眼前所呈現的模樣來看, 這輛車的出現已然在業界激起無法忽視的漣漪! 2019 Toyota Granvia基本售價如下: 6人座豪華型,NTD 1,749,000元 6人座旗艦型,NTD 1,869,000元 9人座豪華型,NTD 1,759,000元 9人座頂級型,NTD 1,809,000元 9人座旗艦型,NTD 1,879,000元 心得:以這種廂型車來說Toyota車款真的是算多了,有時候出去玩租車或是機場接送都會 坐到這種MPV的車款,對於大家庭來說是滿方便的,但停車還真是一個大問題啊! *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) --



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1F:→ sammy98: 樓下404 05/22 11:41
2F:推 sjclivelo: 沒想到海力士變這麼貴了 05/22 11:42
3F:推 solidmiss: 去日本人多租車的話幾乎都這種 05/22 11:43
4F:→ wondtty: 看那精美的最後座,乘客頭可以靠在後擋風玻璃嗎? 05/22 12:03
5F:推 mdk3500: 商用版的hiace要100初頭 05/22 12:03
6F:推 ShibaTatsuya: 迴轉半徑竟然比Sienta還小,厲害了 05/22 12:05
7F:推 abyssa1: 沒想到跟MB V class同價 還以為會是130 05/22 12:16
8F:推 isohera: 柴油... 05/22 12:29
9F:→ poco0960: 這台對手是vw長軸,v250小一號 05/22 12:34
10F:推 huei252: 2.8柴油渦輪,toyota也開始進軍柴油了喔 05/22 12:48
11F:推 FFMay: 能不能用爛椅子便宜點啊 05/22 12:55
12F:→ abyssa1: MB 長軸Vito Tuner車長一樣啊 哪裡不同級? 05/22 13:03
13F:→ abyssa1: Tourer 05/22 13:04
14F:推 sugoi5566: 1235/60R17 是戰車嗎 05/22 13:08
15F:推 JEON: 封缸在哪 toyota賣柴油就不哭爸了嗎? 05/22 13:10
16F:→ atbhao05: 這台全車獨立懸吊 後輪驅動內 超跑規格 05/22 13:14
17F:推 hmcedamon: 記得innova也是 05/22 14:27
18F:推 oiolo: 這種車還有三球的真的很誇張 05/22 14:33
19F:推 freshbox7: 對手是VW Clarabelle ? 05/22 16:16
20F:推 l19: 這台在菲律賓賣的價格跟 RAV4 Camry 差不多 到台灣當Benz在賣 05/22 16:20
21F:→ l19: 花這個價格 不如等 OM654 的 V-class 進來吧 05/22 16:24
22F:→ maniaque: 樓上可以慢慢等,等到下一任總統卸任看有沒有機會吧 05/22 17:03
23F:推 cajole145: 醜到爆! 還是Alphard好看! 05/22 18:42
24F:推 reallydamn: 對比台本奧德賽精美的售價... 05/23 00:01
25F:推 magician5566: 只要是Toyota就沒問題了 05/23 09:28
26F:→ yjchiou: 這水箱罩和alphard一樣醜 05/23 10:59
27F:推 airmike: 這台只用DPF能柴油六期嗎? 05/23 11:11
28F:推 realasam: 這台不用加尿素,下台換車首選 06/03 20:35







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