作者finals (^^)
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標題[新聞] 馬自達2018年凈利潤下滑近5成
時間Sun May 12 18:22:17 2019
原文連結：
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2787570
原文內容：
〔即時新聞／綜合報導〕馬自達（Mazda）上週發布2018年財報（截至2019年3月）
顯示，受到全球整車銷量減少與外匯虧損等影響，
該公司凈利潤比較去年同期年減43％，下滑至634億日元（約新台幣178.57億）。
綜合外媒報導，馬自達9日發佈2018年財報顯示，該公司去年全球銷量為156.1萬輛，
下滑4%；營業收入為3.56萬億日元（約新台幣1億），增長3%；
營業利潤下降至830億日元（約新台幣233.77億）；淨利潤為634.8億日元
（約新台幣178.79億），下滑43%；而營業利潤率也從前年（2017年）的4.2%減少至2.3%。
對上述業績，馬自達解釋，是受到了全球銷量下滑、外匯虧損與營銷支出增加等影響
所致。馬自達表示，該公司擬透過「新款車效應」和「控制銷售費用」來改善盈利，
預估2019年該公司全球銷量將增長4％，達到161.8萬輛。
心得/說明：(30字以上)
MAZDA策略應該要重新調整了 想要把品牌推向豪華化 但是大眾似乎不太買單
可惜了~~MAZDA這個品牌....
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1F：推 rrazer: 好料全上 配備全給 內裝奢華，淨利就低了QQ 05/12 18:26
2F：推 Melofans: Skyactive X gogo! 05/12 18:26
3F：推 mmppeegg: 錢都花在X上面了 05/12 18:26
4F：→ bluesapphire: 好料...改扭力梁？：） 05/12 18:27
5F：推 jamesyu545: 利潤像柴油引擎噴水噴掉惹 05/12 18:29
6F：→ a71085: 這記者數學有問題 "3.56萬億日元（約新台幣1億）" 萬億 05/12 18:32
7F：→ sammy98: 再吵就直接焊在車梁上面 連紐什梁都沒有 05/12 18:32
8F：推 z85917131: 我們懷念他 05/12 18:32
9F：→ a71085: 營收1億台幣校稿的時候都不會感覺怪怪的喔 05/12 18:33
10F：→ dslite: 這叫信仰扭力樑 無價 05/12 18:38
11F：推 xdctjh: 連雨刷都不搞不定的廠牌 05/12 18:48
12F：→ SEEDA: 國外早就走下神壇了 05/12 18:49
13F：→ Smallchon: 好料？噴水？內裝奢華？隔音像渣？ 05/12 18:53
14F：→ a77881234: 不然focus的國產扭力樑是好料嗎？神A的內裝是好料嗎？ 05/12 18:53
15F：→ a77881234: 嘖 05/12 18:53
16F：→ Korb: 難怪新馬三的售價往次高級靠近 05/12 18:53
17F：→ Smallchon: @覺得不輸 05/12 18:54
18F：推 azirebb: 後勤很糟糕 & 沒能力負責重大瑕疵,剩外型跟內裝質感可以 05/12 18:56
19F：→ azirebb: 抬升車價 05/12 18:56
20F：推 sm3489: 小廠拼命研發新東西的下場 05/12 19:07
21F：推 stanley68: 不意外 05/12 19:21
22F：→ NEWinx: 期待有一天能適應台灣路況 05/12 19:21
23F：推 Acer3000: 是嗎？ 有馬上要檢討成這樣嗎？拉美元/日圓走勢其實一半 05/12 19:43
24F：→ Acer3000: 原因在這啊 05/12 19:43
25F：推 lovecut: 五年前CP很高，現在很盤 05/12 19:50
26F：推 CruiseTom: 空間的魔術師 05/12 19:52
27F：→ fred0755: 連沒烤漆都能唬爛車主的廠商 優秀 05/12 19:56
28F：推 Mikli: 雨刷跟後照鏡都搞不定 05/12 20:14
29F：推 iifz32: 還有人嫌小車廠要一直研發，不研發是要跟台灣某公司一樣? 05/12 20:17
30F：→ iifz32: 怎覺得一堆人邏輯都不知道在哪裡 05/12 20:18
31F：→ lucky945: 某粉邏輯 車廠銷量越好 賺越多錢代表車越好 05/12 20:21
32F：推 berryc: 低價搶市的結果? 05/12 20:26
33F：推 dayjay: 反觀suzuki穩健務實多了 05/12 20:53
34F：推 cfk301: 馬粉會很在意銷量跟獲利嗎？ 05/12 21:09
35F：→ fuhoren: 看清楚數據和基期，不要被誤導者選擇性的比對嚇到了。 05/12 21:39
36F：→ fuhoren: 投票和投資時，對數據都要特別小心。 05/12 21:40
37F：→ seedsea: 不懂後座空間為啥不放大阿 05/12 22:18
38F：推 cute54baby: 難怪會改為扭力樑，未來才能成本低減獲利增加 05/12 22:20
39F：推 Edaw: 引擎上一代 還加價賣 真的看不懂 05/12 22:30
40F：推 SakuraHana: 幫某J QQ 05/12 22:32
41F：推 iosian: 在美國一些方便配備竟然要最高等級才有,像是前停車雷達,環 05/12 22:35
42F：→ iosian: 景,低等級車想加裝都沒辦法,誰要買一台3萬8鎂的CX-5 05/12 22:35
43F：→ qazwsx6107: 次豪華品牌下滑正常 05/12 23:01
44F：推 Pharmarette: 可惜了，原本希望新一代馴能把神A逼出全速域 acc 05/12 23:21
45F：→ Pharmarette: skyactiv-x 研發應該花了不少 05/12 23:21
46F：噓 fhjqwefs: 馬川自己逼自己拉抬了整整10萬入門價 還想逼誰？顧好自 05/12 23:55
47F：→ fhjqwefs: 己的信仰客群就很好了 05/12 23:56
48F：推 ru04hj4: 美國停車位夠大 皮卡都能停 CX-5簡單 前雷達不裝也沒差 05/13 00:02
49F：→ sywer: 次豪華的價格+看似豪華的內裝+次級的實際品質=馬自達 05/13 00:12
50F：推 kanehhh: 希望Toyota能出一台馬自達外型跟內裝的車，然後價錢是馬 05/13 05:18
51F：→ kanehhh: 牌的七折 05/13 05:18
52F：推 iosian: pickup是有前停車雷達的 05/13 07:24
53F：推 kenation: 玩 X 會玩到重演轉子的歷史嗎 ？ 05/13 10:57
54F：推 a5981826: 可見一代cx5跟3代馬3有多成功 05/13 11:56
55F：→ xhung: 業績下滑 所以 新車漲價開賣 嘻嘻 05/13 15:11
56F：推 jack852: 日本銷售並不好 05/13 15:59
57F：推 abcde78555: 日本銷售一直都有貼，都賣的頗鳥 05/13 17:04