原文連結： http://bit.ly/2vNO5vt (簡體新聞) 原文內容： 寶馬集團第一季度淨利潤下滑74% 汽車業務10年來首次陷虧損 5月7日，寶馬集團發布第一季度財報，其第一季度利潤下降近80%，這主要是由於關鍵市 場銷量下滑以及計提了14億歐元與歐盟反壟斷罰款有關的儲備金。 寶馬集團第一季度營收為224.62億歐元，同比下滑0.9%，略高於分析師預期的223億歐元 ；淨利潤為5.88億歐元，同比下滑了74.2%，比分析師預期的2.33億歐元高出一倍以上。 息稅前利潤（EBIT）降至5.89億歐元，相比2018年第一季度同比下滑了78.2%； 如果不包含歐盟罰款，由於部分市場的價格競爭和新技術的支出導致利潤下滑27%。寶馬 錶示，將採取一切可能的法律手段，對歐盟委員會指控其合謀生產清潔排放汽車的指控提 出抗辯。 上月，寶馬發布了盈利預警，表示歐盟反壟斷機構可能對其處以逾10億歐元罰款。經過兩 年的調查，歐盟的“初步結果”是，寶馬和其他四家德國汽車製造商串通一氣，推遲引進 清潔排放技術。 14億歐元歐盟反壟斷撥備資金使得寶馬汽車部門自2009年以來首次出現虧損，達到 3.1億歐元。除去這筆儲備金，寶馬汽車業務的營收也下滑了42%，降至11億歐元。今年前 三個月，寶馬汽車業務利潤率為負1.6%，而去年同期為9.7%。 寶馬警告稱，由於14歐元的撥款，2019年稅前利潤預計將“遠低於”上年同期水平，利潤 率將在4.5%至6.5%之間，而不是假定的6%至8%。 此前，寶馬曾預計汽車業務的利潤率會在6%至8%的增長目標上下降1至1.5個百分點。但長 期而言，寶馬的目標仍是利潤率在8%至10%之間。 為了應對壓力，寶馬3月份宣布了一項140億歐元的節約計劃，包括淘汰車型，縮短研發時 間。 全球銷量微增中國市場增幅最大 寶馬第一季度全球銷量60.53萬輛，同比增長了0.1%，其中寶馬品牌銷量為51.93萬輛，同 比增長0.4%，MINI銷量為8.48萬輛，同比下滑1.8%；勞斯萊斯1206輛，同比增長49.4%。 從全球各大市場來看，寶馬集團今年前三個月在歐洲的銷量為27.10萬輛，同比增長0.1% ，美洲的銷量為10.42萬輛，同比下滑2.0%，亞洲銷量為21.72萬輛，同比增長2.1%，其中 中國市場銷量為16.87，同比增長10.2%。 寶馬第一季度的財務報告為全球汽車製造商喜憂參半的財報季畫上了句號。大眾汽車集團 特殊項目前營業利潤增長6億歐元至48億歐元，而戴姆勒利潤則下降16%，同時警告稱實現 年度目標將更比較困難。 心得/說明：(30字以上) https://i.imgur.com/DIHDcHI.png https://i.imgur.com/pG4LtOj.png https://i.imgur.com/7CDrvP4.png 之前有發過一篇關於這幾家車廠的壟斷被調查新聞： https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1554523304.A.9FA.html BMW、Benz、VW 被調查，其中Benz配(ㄉㄤ)合(ㄓㄨㄚ)調(ㄆㄚˊ)查(ㄗ˙) Benz 最後很有可能不會被罰款 BMW 知道應該逃不過了提列罰款儲備金 VW 不曉得會怎樣 -- https://twitter.com/Tesla/status/1123346071122374656 --

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