你的問題其實不是問題 先想一個問題 前驅車的兩個後輪是獨立旋轉的 那轉彎時，兩個後輪怎麼知道各自要轉多快? 它們自己就是會"知道"各自該以怎樣的轉速來過這個彎沒錯吧 那有差速器的狀況，不也是一樣，差速器就是一個允許左右兩輪有各自轉速的存在 ※ 引述《HuangJC (吹笛牧童)》之銘言： : 各位，喜歡把車板當物理板的我又來啦 : 所以這個分類，我不提供車號 : 當然玻璃心很怕被噓啦 : 這就問題來了 : ---------------------------------- : 一顆引擎，一個旋轉動力，要如何分到兩個前輪上？ : 用差速器 : 如何分到四個輪子上？用更多差速器 : （三個？一個分到前後，前面用一個分到前二輪，後面用一個分到後二輪） : 我的問題在：左轉時，左輪轉得慢，右輪轉得快 : 這是怎麼做到的？ : 很久以前，我會說：有差速器就做得到 : 最近突然覺得：這有問題啊，為什麼我滿足這個答案；不夠仔細 : 我要問的問題接近於差速鎖 : 我的意思是： : 到底兩輪要差多少速度，怎麼會知道？ : 以前我一直以為，齒輪會自動以物理原理計算出來 : 現在我覺得：哪有那麼爽的事 : 舉例來說，如果右輪懸空，失去阻力 : 那麼右輪就會轉得飛快，左輪不會動 : 但事實上右輪應該要鎖住，才能把動力傳給左輪 : 那怎麼鎖？要嘛有行車電腦，它發覺了；要嘛有按鍵，人為去按 : 所以我證明了：物理原理不會自動算出該有的差速 : 打滑有打滑偵測，電腦可以發覺，然後去鎖 : 我想了一下，是不是因為車身夠重 : 只要我強加正向作用力，把車身往下壓 : 以兩輪假設不打滑的狀況下，齒輪就會以物理原理自動分配轉速 : 但如果我先算分力，也有可能從引擎往差速器傳往兩輪的動力是錯的（是不適合的轉速） : 這意思是，若摩擦力不適當，那左右輪就可能打滑 : 或車身不夠重，就可能翻車 : 就好像差速鎖鎖上了，要兩輪同速 : 但兩輪按緊在地上其實不同速 : 所以才有翻車的風險 : 才要求不要高速行駛 : 何時鎖差速鎖？大概偶爾為之，打滑時手動按一下吧.. : 而我現在就是問：那為什麼轉彎時，兩輪會分配適當轉速？ : 是否因為車身夠重，所以才沒有問題 : 當然，我也可以用電腦，計算轉彎角度 : 然後分配兩輪適當轉速 : 但這也有風險的，比如胎壓不均，以致兩輪半徑不同 : 那這數學計算就不精確 : 繞這麼大一圈先計算再給動力，似乎吃力不討好 : 還不如簡單交給齒輪的物理原理 : 以上，表達不好莫怪.. : 這題有答案後，我還會有下一題 :P : 謝謝 --

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