各位，喜歡把車板當物理板的我又來啦 所以這個分類，我不提供車號 當然玻璃心很怕被噓啦 這就問題來了 ---------------------------------- 一顆引擎，一個旋轉動力，要如何分到兩個前輪上？ 用差速器 如何分到四個輪子上？用更多差速器 （三個？一個分到前後，前面用一個分到前二輪，後面用一個分到後二輪） 我的問題在：左轉時，左輪轉得慢，右輪轉得快 這是怎麼做到的？ 很久以前，我會說：有差速器就做得到 最近突然覺得：這有問題啊，為什麼我滿足這個答案；不夠仔細 我要問的問題接近於差速鎖 我的意思是： 到底兩輪要差多少速度，怎麼會知道？ 以前我一直以為，齒輪會自動以物理原理計算出來 現在我覺得：哪有那麼爽的事 舉例來說，如果右輪懸空，失去阻力 那麼右輪就會轉得飛快，左輪不會動 但事實上右輪應該要鎖住，才能把動力傳給左輪 那怎麼鎖？要嘛有行車電腦，它發覺了；要嘛有按鍵，人為去按 所以我證明了：物理原理不會自動算出該有的差速 打滑有打滑偵測，電腦可以發覺，然後去鎖 我想了一下，是不是因為車身夠重 只要我強加正向作用力，把車身往下壓 以兩輪假設不打滑的狀況下，齒輪就會以物理原理自動分配轉速 但如果我先算分力，也有可能從引擎往差速器傳往兩輪的動力是錯的（是不適合的轉速） 這意思是，若摩擦力不適當，那左右輪就可能打滑 或車身不夠重，就可能翻車 就好像差速鎖鎖上了，要兩輪同速 但兩輪按緊在地上其實不同速 所以才有翻車的風險 才要求不要高速行駛 何時鎖差速鎖？大概偶爾為之，打滑時手動按一下吧.. 而我現在就是問：那為什麼轉彎時，兩輪會分配適當轉速？ 是否因為車身夠重，所以才沒有問題 當然，我也可以用電腦，計算轉彎角度 然後分配兩輪適當轉速 但這也有風險的，比如胎壓不均，以致兩輪半徑不同 那這數學計算就不精確 繞這麼大一圈先計算再給動力，似乎吃力不討好 還不如簡單交給齒輪的物理原理 以上，表達不好莫怪.. 這題有答案後，我還會有下一題 :P 謝謝 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.230.176 ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1556094528.A.A4E.html 謝謝，差速器原理我是懂，文內不知哪兒沒表達好 不過，托森差速器的確讓我想很久 https://www.youtube.com/watch?v=ZhzckZgjAN8 ※ 編輯: HuangJC (42.76.230.176), 04/24/2019 17:58:23