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各位學長好 手上的STline交車差不多滿一個月 也跑了三千公里左右 當初會換車就是看上這套半自動駕駛(每天北-桃來回90KM) 以下跟各位分享一下實際上路的心得 1.車道偏移 車道偏移原廠設定是時速65KM以上開始介入 這部分"並非"綁定在ACC巡航內 只要沒有手動把他關閉的話可單獨使用(方向燈桿上有按鈕) 在方向盤未施力狀態下偏向車道線車輛會主動修正 放給他自己開就會變成在車道內蛇行的感覺 若是駕駛人未打方向燈時故意越線 方向盤則會有震動+HUD提醒 實際使用下來還發現若前方有彎道時 方向盤會有明顯的輔助力道讓駕駛很輕易的把車子帶進灣中 整體讓我覺得真的是能"適時"介入而不會太過干擾駕駛 2.全速域ACC ACC可設定時速是30-200 KM/H 做動則是0-200全速域,跟到停3秒內前車起步會自動跟上(STOP & GO) 首先福特這次我覺得明顯勝出的是ACC的加減速力道非常人性化 原廠給你4段車距調整,就算調到最近仍不會有太劇烈的加減速狀況 若是想更舒適可把駕駛模式切到節能模式,整體感受就是個好爸爸狀態 遇到台灣優質的插隊駕駛反應也算靈敏 車子會漸進的拉開車距而非急煞 若是前方急停速差過大 除了車輛自行減速外 會伴隨AEB警告音提醒駕駛人及早介入 3.車道維持 需啟動ACC才可做動(亦可關閉) 高速&快速道路等封閉道路是絕對沒問題 可以穩穩的把車輛保持在車道上 若是想加速的話油門踩下去ACC會暫時解除(鬆油門即復原) 但車道維持仍會繼續做動 像是國道2號接3號這種彎度的閘道 駕駛若想想放雙手讓車子自己開上去是可行的 https://imgur.com/Veg4K26 若是彎道弧度超過系統設定會顯示停止輔助並伴隨警示音 老話一句這只是輔助還是要抓穩方向盤看路 市區低速下只要有標線也一樣可以做動 但經過較大的十字路口時車輛對不到車道線 系統一樣會發出警示音並停止輔助,提醒駕駛人介入 一些小岔道或是小路口沒線時(目測10~15公尺內) 輔助系統仍可抓到後段車道線順順開過去沒問題 個人來說還是不建議在市區使用 一來是ACC在市區維持的車距偏大會被亂插外 標線不清、十字路口多也讓系統在市區用起來非常不順 以上分享 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.78.251
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1555746878.A.FCE.html
1F:推 sm981512: 最近休學喔 04/20 15:57
2F:推 jkreg: 讚喔 04/20 15:59
3F:推 z85917131: 感謝分享04/20 16:00
4F:→ IntelXeonE3: RAV車主: 我也想回去上攝影和機電整合課...嗚嗚嗚04/20 16:01
5F:→ IntelXeonE3: 啊推錯 拍謝04/20 16:01
6F:推 t89200670: 介紹詳細,推!04/20 16:04
7F:推 Delyan: 請問抓方向盤可以只用單手嗎?04/20 16:24
他是偵測駕駛有沒有出力在轉它 單手掛在方向盤上是可以沒問題 反而是雙手三點九點方向握住 力平衡狀態下會以為你沒抓方向盤 暗黑大法是直接掛一袋有點重量的東西在換檔撥片上...但請維護用路人安全
8F:推 b642897: 覺得是tesla外最強的level 204/20 16:30
9F:推 dogluckyno1: 感謝分享04/20 16:39
10F:推 kk6401allen: 感謝分享!04/20 16:47
11F:推 miku5566: 棒賽,第一tesla,第二23p04/20 16:50
12F:推 wtfhell: 單手可以04/20 17:04
※ 編輯: zadsrfzc (111.184.78.251), 04/20/2019 17:08:59
13F:推 ima: 感謝分享 04/20 17:06
14F:推 amilkamilk: pa2可以排名在哪裡? 04/20 17:10
15F:推 wallyshit: 這套系統真的不錯 剛剛才去試而已 04/20 17:30
16F:推 gx9900824: 市區開ACC我不敢 04/20 17:33
17F:推 WuKong: 準備被馬川打趴 04/20 17:42
18F:推 leamoon: 同學你好,我的心得跟你一樣,每天基隆林口真的省很多力 04/20 18:29
19F:推 jasontmk: 馬川 90萬起 不值那個錢 04/20 18:29
20F:推 berice152233: 推試過比較過這款和神A的ACC,沒全速域在操作上真 04/20 18:34
21F:→ berice152233: 的是不方便到極點 04/20 18:34
22F:推 skycat0126: 感覺好像蠻厲害的 04/20 18:53
23F:推 onegoman: 推分享 04/20 19:30
24F:推 insingW: 推心得 04/20 19:37
25F:→ crazy0228: 馬川不要出來給人家笑好嗎XD 04/20 20:56
26F:推 HellDoge: 中階沒有哭哭 04/20 22:16
27F:→ iamspy: PA2其實功能更多,只是純論ACC加減速 PA2稍不舒適 04/20 22:25
28F:→ iamspy: 畢竟pa2早上市兩三年,看後來會否再修正 04/20 22:26
29F:推 Mues: 真的強 04/20 22:53
30F:推 kk6401allen: 有點心動>< 04/20 22:59
31F:推 miku5566: iihs評比過了,pa2及5at都蠻弱,尤其彎曲度大一點的彎, 04/20 22:59
32F:→ miku5566: 車道維持還會失效,想玩放雙手,七天後到家 04/20 23:00
33F:推 qpk1423: 話說ACC有沒有試過類似蘇花的那種山路 它能偵測嗎? 04/20 23:46
34F:推 deity521: 拿東西掛撥片超方便 我已經掛到不要不要的 04/20 23:53
35F:推 IsecretD: 很棒的分享,推一個 04/21 00:31
36F:推 mars1396: 放橘子卡在方向盤上面似乎也行 04/21 06:46
37F:推 Delyan: PA2不是今年要進來的volvo會是新版的嗎? 04/21 07:34
38F:推 h816090: 不要在教撇步了,手就放在上面吧 04/21 09:34
39F:→ fronter: volvo最新一版軟體,加速感覺有改的舒適一些 04/21 12:37
40F:推 tosking: IQ.Drive呢? 04/21 16:36







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