作者z85917131 (z85917131)
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標題[情報] 日本車廠燃油數據造假！Suzuki 道歉並召
時間Sat Apr 13 17:17:30 2019
https://auto.ltn.com.tw/m/news/12365/3
日本車廠燃油數據造假！Suzuki 道歉並召回 200 萬輛車
日本車廠造假事件再添一樁！Suzuki 汽車（鈴木）坦承，在燃油效率等項目造假，將召
回 200 萬輛汽車，這也讓 Suzuki 因此損失達 800 億日圓(約 223 億元台幣)。
Suzuki 高層在記者會上，鞠躬道歉表示歉意。（圖片來源：擷取自livedoor.com）
來自《讀賣新聞》、《日本經濟新聞》等多家日本媒體報導，Suzuki 將在日本召回從 20
16 年 4 月以來，在日本工廠生產的 200 萬輛汽車，主因是針對重新撰寫燃油效率、廢
氣採樣檢查等資料造假，200 萬輛召回的數量，相當於 Suzuki 在日本 3 年的銷售量。
這起召回，也使得 Suzuki 將虧損 800 億日圓(約 223 億元台幣)。
https://i.imgur.com/uwGZEqN.jpg
Suzuki 在日本將召回 200 萬輛車。（圖片來源：擷取自The Budapest Times）
Suzuki 總裁鈴木俊宏（Toshihiro Suzuki），也與其他高層一起在東京舉辦的記者會上
，親自鞠躬道歉。坦承由於缺少合格的檢查員以及缺乏監督，導致出現此造假情況。
https://i.imgur.com/Kd7qxwF.jpg
這次召回的 200 萬輛車，來自 40 個車型，包括 OEM 車輛。
https://i.imgur.com/lwYzo8Q.jpg
Suzuki 表示，未來 5 年也將投入 1700 億日圓(約 475 億元台幣)，來加強質量控制，
避免再發生類似情形。Suzuki 也已在日本官網上刊出道歉啟事。
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其實我蠻好奇的～
這種數據造假是要召回什麼東西？
是說～
每次這個造假案爆發～
永遠都是基層管理不當
？？？？？？？？？？？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.73.116
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1F：推 Scape: 車出去、錢進來、造假發大財04/13 17:18
2F：→ netio: 日本車還有那家不造假的?04/13 17:22
3F：推 hondasho: 雙田清流04/13 17:23
4F：→ dslite: 職人精神04/13 17:23
5F：推 nctudaniel: 燃油數據輸輸去04/13 17:23
6F：→ Heavenle: 電動車就不用造假了04/13 17:24
7F：推 catvsdog: 這要看廠牌的 VAG:作弊車廠 <-分隔-> 日系:哪家不造假?04/13 17:27
8F：推 PauFrank5566: 反觀其他廠 噴水引擎 爛雨刷控制器 後視鏡04/13 17:32
9F：推 iKelly: 去年不是造假說車廠公布的油耗比實際的差，當時還受到不少04/13 17:33
10F：→ iKelly: 讚賞，結果現在是變成跟德系車一樣被打臉嗎？04/13 17:33
11F：推 morrishh: 剛剛去查了日本新聞，看起來這個是去年八月那件事情的後04/13 17:33
12F：→ morrishh: 續。去年八月爆出幾家車廠數據有問題，鈴木委外檢查公司04/13 17:33
13F：→ morrishh: 內部程序，這次新發現煞車的檢查部分，檢驗人員沒有完整04/13 17:34
14F：→ morrishh: 培訓程序，所以才有這個召回，並不是召回處理油耗04/13 17:34
15F：→ morrishh: 我也很好奇除非是VW那種軟體作弊，不然召回是要怎樣fix04/13 17:35
16F：→ morrishh: 我的印象也是去年官方宣布的油耗比實際還差，搞笑04/13 17:35
17F：→ morrishh: 很多公司都會定期委外檢討內部程序，類似麥肯錫之類的04/13 17:36
18F：推 iKelly: 去年是官方宣稱自己的車子很耗油結果被政府和使用者打臉04/13 17:37
19F：→ iKelly: 現在這個等其他人補充了，我日文無法04/13 17:37
20F：推 iwei0930: 哈哈 輸輸去最愛說嘴的油耗 這下真實油耗要打幾折了？04/13 17:40
21F：→ snuriver103: 至少我納從來沒有造假油耗數據的消息，總是說我納油04/13 17:42
22F：→ snuriver103: 耗慘輸的要不要去洗洗臉04/13 17:42
23F：推 sammy98: 輸輸去 上次造假是因為錯誤比規範更嚴苛的方式測試油耗04/13 17:45
24F：→ sammy98: 結果實際油耗好於 實驗室號04/13 17:45
25F：推 morrishh: 具體的描述是，有一位不具資格的檢查員，冒用有資格檢查04/13 17:46
26F：→ morrishh: 員的印鑑進行車輛檢查04/13 17:46
28F：→ sammy98: i共26車款油耗以日本認定方式重測，優於自行提交之結果04/13 17:47
29F：→ sammy98: 重測 油耗更好04/13 17:49
30F：→ sammy98: 使用較差的油耗欺騙消費者04/13 17:50
31F：推 morrishh: 新聞可參考 ppt.cc/fymlsx04/13 17:52
32F：推 randyeee: 鈴木每次問題都跟別人不同，其他都是造假變爛，而鈴木是04/13 17:53
33F：→ randyeee: 造假變馬力更好油耗更好04/13 17:53
34F：推 arcross: 德國車不意外 還是日本車好04/13 17:54
35F：推 morrishh: s大說的我也有印象，但這也是突顯工廠的內部控管問題04/13 17:55
36F：→ morrishh: 除非像VW故意為之，不然重要的測試數據居然有問題…04/13 17:56
37F：推 Yench: 造排放阿 環保配額04/13 17:58
38F：推 jengmei: 不意外04/13 18:02
39F：推 oiolo: 哇 真的要輸輸去了04/13 18:02
40F：推 philxiao: 這個看起來不是油耗問題，比較像是安全檢驗流程有漏？？04/13 18:18
41F：→ philxiao: 召回應該就是重做一次檢驗而已，不是什麼產品重大瑕疵；04/13 18:19
42F：→ philxiao: （不過應該算是管理的瑕疵沒錯）04/13 18:19
43F：推 cobay0204: 重測後 油耗變好XD04/13 18:20
44F：推 Richie1105: 日系感覺很多未爆彈04/13 18:26
45F：推 dai26: 職人精神，日本製造04/13 18:28
46F：推 vvvi: 日本近年這些造假新聞好多啊04/13 18:31
47F：→ thigefe: 不是油耗問題，結果是qc程序這樣？04/13 18:34
48F：→ Mei5566: 哈哈哈04/13 18:34
49F：推 ccc101419: 等等，我到底看了些什麼?04/13 18:42
50F：→ ccc101419: 造假的油耗比實際油耗差，一個對不起其實我考100分騙大04/13 18:43
51F：→ ccc101419: 家只考80分的概念?04/13 18:43
52F：推 johnkry: 新聞當初是這樣沒錯啊...04/13 18:45
53F：推 PauFrank5566: 鈴木 上次馬力造假，實際輪下馬力更大04/13 18:46
54F：→ PauFrank5566: 之前鈴木油耗造假，實際上油耗更佳04/13 18:46
55F：推 jab: 真的是對不起 我騙了大家 其實沒那麼弱XDD04/13 18:49
56F：→ SCYAzure: 日本工廠生產的車有哪些？不是在匈牙利和印度嗎？04/13 18:51
日製：swift、ignis
匈牙利：vitara、sx4
印度：baleno
57F：推 LinuxKernel: #輸輸去 #覺得不輸04/13 18:54
58F：推 aoyama: Swift不就咩爹應假騙04/13 18:55
※ 編輯: z85917131 (101.10.21.209), 04/13/2019 19:07:44
59F：推 openeyes222: 整個黑掉 04/13 19:05
60F：推 netio: 原本還以為Suzuki是日本唯一良心車廠 04/13 19:06
61F：→ SUZUKI5566: QQ 04/13 19:14
62F：→ sdiaa: 沒照程序作就是自主管理失敗 油耗比較好比較差都是失敗 04/13 19:20
63F：推 going80012: 裝弱被抓到 04/13 19:23
64F：→ boyutsai: 有數據的地方，就有造假空間，哀 04/13 19:23
65F：推 snownow: 讓我想到之前有間牛肉店，京都和牛缺貨就造假出貨，用貴 04/13 19:33
66F：→ snownow: 一倍的近江和牛出貨，訂貨的是用來辦和牛品鑑會而被發現 04/13 19:33
67F：推 littlemai27: 召回改車主手冊上的說明嗎？ 04/13 19:34
68F：→ snownow: 最後客戶還是跟那間牛肉店取消業務往來 04/13 19:38
69F：推 N48212: 實際油耗更好？ 04/13 19:46
70F：推 madeinheaven: 所以現在日本品牌沒作弊的是豐田? 04/13 20:01
71F：推 CCPenis: 印象是油耗跟馬力造假 實際上是數據更優 04/13 20:32
72F：推 TaiwanNeko: 看起來是讓培訓中的檢查員獨立作業，我覺得還好 04/13 20:37
73F：→ TaiwanNeko: 召回是讓有受過訓練的檢查員重測一次嗎？ 04/13 20:38
74F：推 nctufish: 純汽油車前景堪慮 04/13 21:10
75F：推 kazami: 看了一下文件 感覺是SOP沒做好 應該無效的測試被算為有效 04/13 22:14
76F：→ kazami: 看他列了三個場 有一個廠有高達71%的測試都是這樣 04/13 22:15
77F：→ kazami: 不過看他之前油耗沒照政府的標準做 這件事也不意外... 04/13 22:16
78F：推 capirex: 招回要幹嘛? 04/13 22:23
79F：推 gjcl6: 招回要重做剎車的檢測 因為之前用沒資格證的員工做檢測 04/13 22:47
80F：推 PauFrank5566: 這樣也要道歉?? 反觀Mazda這三線廠裝死 04/13 23:34
81F：噓 PauFrank5566: 這樣也要道歉?? 反觀Mazda這三線廠裝死 04/13 23:38
82F：→ PauFrank5566: 一開始前檔爛玻璃,後來是引擎腳,再來是後視鏡 04/13 23:39
83F：推 cfk301: 反觀福斯的作弊...高下立判。 04/14 00:00
84F：推 sm3489: 只剩豐田可以買了 04/14 00:40
85F：推 aowen: 看不懂…到底要召回幹嘛 04/14 00:48
86F：→ tostcamp: 日本壞掉了ing 04/14 00:53
87F：推 yuinghoooo: 最好產線檢查的基層能造假200萬台啦 04/14 01:32
88F：推 GyroZep: 日本文化，造假 04/14 02:24
89F：→ KingX5566: 日本怎跟中國越來越像... 04/14 09:04
90F：噓 deepred914: 死死去 垃圾車 04/14 12:31
91F：推 lawson: 還有哪個車廠沒有造假的 04/14 16:15
92F：推 missin: 就是人力抓太緊才會有這種問題 04/14 18:10
93F：推 davidbright: 還來.... 04/15 11:48