作者lancelot123 (lancer)
看板car
標題[分享] Tesla跑得完紐柏林了
時間Thu Apr 11 13:04:55 2019
https://www.youtube.com/watch?v=F3IHb8RFV_g
之前Model S跑不完紐柏林北賽道，2分多電池就過熱
現在有個中國人弄了台Model 3 Performance去紐北跑
沒有開Track mode、2人乘坐、90%電力
也不是封路測試，跟一堆車一起跑，駕駛感覺蠻遊刃有餘的，有地方還單手開
跑了兩圈，動力系統皆正常，不過煞車不行，影片5:51就發現煞車衰退
第一圈一半時也跳出警告煞車過熱
成績9分
隨便翻了一下他的心得：
操控令人激賞，方向盤指向性準確但欠缺路感，車頭回饋足夠、車屁股則蠢蠢欲動
前後輪配的PS4抓地力足夠，推頭現象不明顯
懸吊的部分對於紐北來說會有多餘的碎震，不過因為M3P的低重心讓他不至於感到恐懼
四驅系統對於四輪上的力道分布相當聰明，在把車子丟進彎道時，動態很容易預測
且出彎時the oil will not be pushed out（這句看不懂，什麼油？？）
這台車的短處明顯是煞車系統，車子動力超過煞車
他不負責預測：如果配上好的煞車系統再讓專業車手媒體來測試，跑進8分應該是沒問題的
補充一點在這種強度的操控上，電力消耗約70kw/100km
70kw大約就是M3P的電池電量
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有一次上化學課，老師讓我去拿一瓶20%的酒精。
我沒找到，就拿了兩瓶10%的。
老師很生氣，說:你要一個20歲的老婆，我給你兩個10歲的可以嗎?
我：!!!!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.203.43.24
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※ 編輯: lancelot123 (203.203.43.24), 04/11/2019 13:08:08
1F：→ jameshcm: 要看車手的制動習慣是只有放開油門(動能回收)還是踩煞車 04/11 13:07
2F：推 retu77: 台灣到底哪時候要交車qq 04/11 13:07
3F：推 pheb7910: 平價model3什麼時候進來@@? 04/11 13:08
※ 編輯: lancelot123 (203.203.43.24), 04/11/2019 13:12:55
4F：推 hanchueh: 今年底應該是高階兩款 平價明年吧 04/11 13:13
5F：→ colapola: 動能回收在特斯拉上面可以設定 04/11 13:22
6F：→ jameshcm: 從頭到尾只有最後面被一台超，其他都是超人家車 04/11 13:22
7F：→ colapola: 如果怕剎車過熱就把動能回收全部關掉就好 04/11 13:22
8F：→ jameshcm: 其他車都只是來陪跑慢慢試車而已嗎？ 04/11 13:23
9F：→ lancelot123: 怕過熱要打開吧...你還關掉回收系統就要更常踩煞車。 04/11 13:40
10F：→ lancelot123: 這影片駕駛回收是開標準 04/11 13:40
11F：→ lancelot123: 另外老實講這種強度的急煞車下，想靠動能回收的減速 04/11 13:41
12F：→ lancelot123: 幫助煞車是不切實際的，強化煞車系統才有用 04/11 13:42
13F：推 dwyanelin: 車手制動怎麼可能不是靠煞車當主力？車手基本進彎都要 04/11 13:45
14F：→ dwyanelin: 越晚減速越好，那最後一定是重踩煞車啊 04/11 13:45
15F：→ dwyanelin: 推lance 04/11 13:45
16F：推 hanchueh: 一般道路行駛靠回收就能煞 反而跑賽道不夠 04/11 13:51
17F：→ hanchueh: 油車性能車配備比較好的煞車 才能應付一般使用 04/11 13:51
18F：推 dwyanelin: 那個回收不調弱一點的話，很像新手在踩煞車欸，頓滿大 04/11 13:55
19F：→ dwyanelin: 力的 04/11 13:55
20F：→ seiko2023: TESLA可以自改剎車啊 不影響保固 我問過原廠了 04/11 13:56
21F：推 KengC: Track Mode Regen 又更大力 04/11 14:32
※ 編輯: lancelot123 (111.83.194.82), 04/11/2019 14:43:56
22F：推 oxoxx: 其他應該是在試車吧，甚麼車型都有 04/11 14:50
23F：→ Erik6502: 出灣的時候，活塞引擎的車無法超車。 04/11 14:52
24F：推 JEON: 9分...... 教主護駕!! 04/11 14:53
25F：推 snd: 動能回收我記得track mode 是關閉的,因為會給電池產生廢熱 04/11 14:59
26F：推 snoopy200279: 這加速性好開心啊XDDDD 04/11 14:59
27F：推 oxoxx: 一般油車可以靠引擎煞車，可以稍微減少煞車負擔 04/11 15:00
28F：推 Erik6502: 動能回收，電池越大，設定全回，制動越明顯，樓主沒開 04/11 15:01
29F：→ Erik6502: 過電動車？ 04/11 15:01
30F：推 going80012: 簽名檔simon大可以 04/11 15:39
31F：推 KengC: 錯誤 track mode 的動能回收更大力 可以到 0.3G 04/11 15:41
32F：推 oiolo: 記得特的車都比較重 因為電池組？ 04/11 15:54
33F：推 Scape: 它沒有開賽道模式，不然剎車跟過彎都會更好。 04/11 16:25
34F：→ Scape: 聽說有人在6、7月時要包場測Model 3，不曉得是不是真的 04/11 16:26
35F：推 TRYING: 說實在的 當有人做出這種跨時代的車並願意量產, 卻還要 04/11 16:26
36F：→ TRYING: 天天被黑 .... 04/11 16:27
37F：→ TRYING: 實在感到有點難過 04/11 16:27
38F：→ kazami: 樓上因為電動車本來就有優缺點 只是粉只講優點 黑只講缺點 04/11 17:51
39F：→ kazami: 加起來就平衡了... 04/11 17:51
40F：推 cfk301: 9分這種表現其實不算太壞...畢竟以一台未來可能百萬左右 04/11 19:13
41F：→ cfk301: 的量產車。只是一天到晚貼那個0-100讓人很倒胃~大概是豬 04/11 19:13
42F：→ cfk301: 隊友等級。沒吸引同好就先製造對立 04/11 19:14
43F：推 TaiwanNeko: 9分有點弱耶@@a 04/11 20:30
44F：→ lancelot123: 我是覺得9分在有載人、非專業車手、一堆車妨礙最佳路 04/11 21:14
45F：→ lancelot123: 線前提下其實不錯，特別是沒辦法跑最佳路線影響很大 04/11 21:14
46F：→ xixixxiixxii: 動能回收會頓是因為油門放太快了 04/11 21:33
47F：推 SakuraHana: 9分笑死人了，結果2011年就跑7分14秒的車被特粉酸爆 04/11 23:20
48F：推 Stone5566: 影片看車速好快 04/11 23:59
49F：→ Rette: 台灣圖資是不是還是舊的啊？ 04/13 17:25