作者Saab93 (辰)
看板car
標題Re: [心得] 全速域ACC在塞車時真的好用！
時間Wed Apr 10 15:28:01 2019
Skoda的ACC也會判斷左側車流調整速度，但是這功能在台灣很雞肋，因為龜車都龜內線，
會讓ACC誤判內側要切進來然後放慢速度避免碰撞，在台灣中外線開ACC就是一直莫名其妙
地減速放慢，明明前車就沒減速！在內線開ACC又會被罵龜在內線，所以有這種判斷車流
功能的還是去閹掉，在台灣高速公路會比較好開，畢竟台灣高速公路外側才是超車道！
ACC真的很好用，開車十幾年了，以為這功能用不到，沒想到用來開慢速擁塞車流或是長
隧道，真的很輕鬆！剛開始用一陣子跟到停會頓停不太舒服，但是開一陣子後似乎有學習
的功能，最近發現停下來變得溫柔多了，蠻奇妙的！
※ 引述《ZZZZ0 (問號)》之銘言：
: 結論在前面，請您先去開一台有ACC的車試試，
: 換車前我覺得完全沒差，自己也開習慣了，
: 之前一兩個月跑一次高速長途，最近可能半年才一次長途，
: 但是用過ACC之後，就覺得自己之前的想法根本就智障。
: ※ 引述《Lorazin (Lorazin)》之銘言：
: : 其實看看標題
: : 就知道 在大肆宣揚的是哪一方
: : 覺得沒必要的人如我
: : 也沒有在開這個標題
: : 至少也沒有攻擊
: : 像是用‘’反智‘’來形容
: : 在國道上 ACC的使用
: : 是和我認知的防禦駕駛 是互斥的
: : 國道上：我會
: : 1.隨時避免併排
: 會注意併排的就會注意，不會的，你給什麼他都要併排，
: ACC不是廢了你的油門，一樣是隨便踩一下就噴出去，
: 避免併排你要嘛加快，要嘛變慢，我通常是選快加上變車道，
: 油門一放，就回原速
: 如果你選變慢，那對不起，ACC不適合你，因為踩煞車就解除，
: 你會比較累是真的。
: : 為了避免併排 經常看狀況 時而較快 時而較慢
: ACC不是只有注意你前面那台車，
: ACC不是只有注意你前面那台車，
: ACC不是只有注意你前面那台車，
: ACC注意的是整體車流，而且蠻準確的。
: : 2.遠離龜車
: 有人叫你用ACC跟著龜車嗎？
: : 3.遠離大車 （遠遠在後，有很大的空擋再ㄧ次超過）
: ACC給你的距離絕對夠。
: : 4.擺脫車陣，越不在車陣裡越安全
: 高速公路就是你擺脫一個車陣，就會進到下一個車陣，
: 除非你鄭伊健，不然這跟ACC無關。
: : 5.有人硬要插隊剪線，要視時拉近關門
: ACC不會幹這種拉近關門危險駕駛的事，我也不會，可能你會吧。
: 那ACC怎麼應付剪線？
: 在我經歷的多數狀況下，ACC連煞都沒有煞，
: 然後那台剪線的車就跑去剪別人的線了，
: 其他會減速的狀況就是那台車就這麼不要臉的待在我的車道不走，
: ACC就會減速了，
: 但是為什麼那台剪線車會不走？
: 剛剛說了，ACC會判斷全部車道的整體車流量，
: 剪線車會不走，是因為其他車道也開始降速了，
: 這點我目前覺得ACC判斷都很準，有幾次還比我快約半秒到1秒，
: ACC真的讓我多很多精力去注意其他的特殊異狀該如何應變，
: 例如多注意後方車輛、附近大車如果忽然爆胎的話要怎麼閃，要怎麼離大車遠一點
: : 以上5點 都和ACC的使用互斥
: : 大概是這樣
: 建議你啦，真的去用看看ACC啦，然後試著觀察ACC，
: 我和泰閹割ACC都可以有這種體認了，
: 真的不要只用鍵盤想像開ACC啦。
: 自己看你被噓成怎樣，其他就不多說了，
: 不過誠心建議你要被剪線的時候，
: 不要沒事關人家門，很危險啦，
: 忍一時風平浪靜，
: 退一步懶趴有風。
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※ 編輯: Saab93 (111.246.110.221), 04/10/2019 15:36:09
1F：推 bhoward: 其實是你頓習慣了(?)04/10 15:39
我沒這麼遲鈍，我老婆更是，之前開都會念我幹嘛這樣煞車不舒服，現在都沒發現我開AC
C XD
※ 編輯: Saab93 (111.246.110.221), 04/10/2019 15:48:14
2F：推 frank111: VW車系用OBD11就可以關掉這個功能了，但會有人說併排04/10 15:48
3F：推 Lorazin: 連舒服降速都做不到了 還ㄧ堆鄉民叫我 你試試看就知道了04/10 15:56
4F：→ Nauglamir: 每一個廠牌和版本的ACC降速曲線不同，你試試看就知道了 04/10 16:11
不只是指降速曲線，我是指將停的那瞬間，剛開始是會頓停的，現在則會比較無感的停止
，有車友有說也有可能開一陣子來令片磨開的關係
5F：→ Nauglamir: 不試試也可以youtube賞車去看看車評對各車ACC剎車評比04/10 16:12
6F：→ Oo5566: ACC有學習功能嗎？如果沒有可能就是習慣了04/10 16:25
7F：推 dai26: 神奇04/10 16:46
8F：推 boss0405: 我用eyesight我覺得它的降速曲線比我自己採舒服XD04/10 16:53
9F：→ jimmyyang: 每個系統都不一樣 再整合也會有幾套不太相同的系統去04/10 17:07
10F：→ jimmyyang: 適應客群的不同喜好吧04/10 17:07
11F：→ jimmyyang: 結果反對的人把人家說好用都當空氣話。去用過後還討厭04/10 17:08
12F：→ jimmyyang: 再表態好嗎04/10 17:08
13F：推 xvid: 千萬別去試 試了就沒有笑話可以看了04/10 17:09
14F：→ jimmyyang: 只是如果acc沒有搭ai的話怎麼學習 不太理解邏輯04/10 17:11
15F：→ jimmyyang: Skoda的哪一台 手冊有寫偵測左方車流嗎04/10 17:13
19年 Superb LK, 當左方比較慢被偵測到時，我的儀錶板會顯示左前方有車子，現在車子
電子功能太多個人化設定也很多，而且還會持續更新，光行車模式這車就五種，這五種都
會有個別學習車主駕駛模式，總共有上千種學習模式，包含供油 變速箱反應 方向盤力道
電子避震器Q度 四輪傳動比例 油門跟轉速反應…等等，我覺得車主手冊不可能把所有的
細項寫清楚，不過原廠的手冊真的是厚厚的一本…
16F：推 a7137499: 還是保養的時候有做電腦更新？04/10 17:33
17F：推 Lorazin: 說ACC好話很好阿 我就認為雪隧可用，說ACC不好 比人類操04/10 17:34
18F：→ Lorazin: 控遜 哇人身攻擊可多了 反智/智障都來了 不過是對配備04/10 17:34
19F：→ Lorazin: 的討論 攻擊轉到人身上 這是因爲信仰嗎？04/10 17:34
20F：推 Bimmer3698: 高端配備不能有疑問。沒看到連之前被駡翻的和泰半套AC 04/10 17:43
21F：→ Bimmer3698: C，車主實際使用分享，看敘述像是有搭載AI，更何況全 04/10 17:43
22F：→ Bimmer3698: 套的。元件用料跟系統精密度穩定度肯定不輸F22 F35 7804/10 17:43
23F：→ Bimmer3698: 7 A380，凡人不能質疑。04/10 17:43
※ 編輯: Saab93 (1.165.114.110), 04/10/2019 21:58:08