作者nrsair (Life)
看板biker
標題[閒聊] 三陽SYM Maxsym Turbo渦輪增壓
時間Tue Nov 3 23:14:38 2026
SYM MAXSYM TURBO 雙缸渦輪增壓大型速克達
https://forum.jorsindo.com/thread-2583271-1-1.html
排氣量 465cc，最大馬力 53 匹，最大扭力 6.0 公斤米
並列雙缸，排氣量為 465cc，在目前增壓值 0.7 Bar 的狀態下，最大馬力 53 匹
/6500rpm，最大扭力 6.0kg-m/5500rpm
加上重新設計調整過的 CVT 傳動系統，官方數據 0-100km/h 的加速在 5.7 秒內。
至於為什麼沒有用 508cc 的排氣量，據說是歐洲法規對於排氣量 500cc 以上的引擎有不
同的法規和稅制，台灣也是。
安全配備有彎道 ABS + 彎道 TCS，以及 ride-by-wire 電子油門系統
https://i.meee.com.tw/4OczHUq.webp
之前有看專利圖還以為只是概念 沒想到米蘭車展出現實車
明年2027可能量產
電控6軸IMU 彎道ABS+彎道TCS Ride-by-wire電子油門非常好
對於引擎動力個人看法是MaxsymTL508繼續擴缸做TL550就好了呀
應該可以做出50PS左右 排氣量549或550.1都可以
自然進氣提升排氣量就可以增加馬力
把電控TTLBT有的加入就好
只是擴缸車重也就不會有太明顯增加
順便看隔壁的YAMAHA RW350 跨界速可達 ADV風格
https://forum.jorsindo.com/thread-2583261-1-1.html
https://www.supermoto8.com/articles/18296
全新327cc水冷引擎 29.2PS 固鎖式引擎
37mm倒叉 車重192kg
810mm座高
外型看起來類似傳統的CVT傳動箱 不過和引擎是分離的
5吋TFT-LCD(有GARMIN導航) 電子油門 定速巡航
有一般腳踏和越野腳踏
造型有未來感
https://i.meee.com.tw/1PH1SWa.webp
https://i.meee.com.tw/3KixmqH.webp
https://i.meee.com.tw/lMAziFG.webp
既不是傳統引擎和CVT後搖臂一整體的速可達
也不是引擎固鎖 獨立CVT變速箱 終傳(鍊條或皮帶)&搖臂完全分離 如TMAX
引擎固鎖型 CVT傳動搖臂 這種設計相當的少見
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.76.187 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1793718883.A.67E.html
1F：推 toxickitty: 日本有銀翼 台灣有買肉 類似這樣～ 27.240.48.74 11/03 23:37
原來有本田銀翼SilverWing600/400 山葉Majesty400(YP400) 光陽MyRoad700
2F：推 MikeFreeway: 真神奇，這麼快看到實車 36.231.173.28 11/04 02:17
3F：推 james725twtw: 對同時發表的Jet X 200較有興趣 49.158.132.87 11/04 06:30
4F：推 kdjf: turbo加上小排量跟同最高馬力大排量比 ，通 27.247.12.82 11/04 07:47
5F：→ kdjf: 常還能壓油耗。在總CO2排量管制前先練練手吧 27.247.12.82 11/04 07:47
6F：→ kdjf: ？ 27.247.12.82 11/04 07:47
技術研發 實車驗證
7F：推 james725twtw: 馬力跟扭力比AK575大，級距也省稅金 101.8.132.110 11/04 08:04
馬力大1PS 扭力略大
8F：推 love8107030: CVT速克達加渦輪 產品定位不明 101.12.93.158 11/04 08:14
9F：→ love8107030: 要跑也沒大CC快、車廂也小 101.12.93.158 11/04 08:14
10F：→ love8107030: 搞不好還更耗油更難養 101.12.93.158 11/04 08:14
11F：→ love8107030: 三陽在重車這塊產品規劃真的不好 101.12.93.158 11/04 08:15
渦輪增壓系統的確可能有保養問題
12F：推 james725twtw: 還沒上市就在酸，那三陽肯定做對了 101.8.132.110 11/04 09:03
13F：→ james725twtw: 汽車小排量1.2L+CVT+渦輪也出很久了 101.8.132.110 11/04 09:05
14F：→ james725twtw: 吧 101.8.132.110 11/04 09:05
15F：→ james725twtw: 沒用電子渦輪比較可惜 101.8.132.110 11/04 09:08
電子渦輪汽車也蠻少的 摩托車只有本田V3R E-Compressor
電子渦輪要超過5萬RPM
馬達應該要48V才能驅動
16F：推 Gsm30768: 鎖料PA55 39.15.49.126 11/04 09:12
17F：→ ilovedirk41: 0-100比t-max 560還快欸 27.240.65.42 11/04 09:29
渦輪增壓低扭大力出奇蹟
18F：推 stormcrow: sym在速可達玩出一片天了 檔車直接放生 49.217.198.70 11/04 09:49
19F：→ ilovedirk41: 檔車根本玩不過國外 放生正常 36.236.172.63 11/04 10:26
20F：→ Tco03: 還不如做hybrid....汽車的老路拿到機車上再223.141.194.132 11/04 10:32
21F：→ Tco03: 走一次？223.141.194.132 11/04 10:33
12V電推才0.5~1PS 大型速可達至少要48V和5PS馬達才有感
電池可能需要1kWh鋰電池
22F：→ james725twtw: 如果看ninja7 hybrid也要塞馬達跟大 101.8.132.110 11/04 10:53
23F：→ james725twtw: 電池 101.8.132.110 11/04 10:53
川崎Ninja7/Z7 Hybrid算真油電混車 可EV模式純電行駛 馬達推力很強
馬達9.5~12PS 電池1.3kWh(13kg)
24F：推 balius: 比較希望能有像汽車手自排操作的速克達 42.72.140.79 11/04 10:56
25F：→ ilovedirk41: 機車油電太難 空間有限 36.236.172.63 11/04 11:08
26F：→ james725twtw: 速克達要搞一定會吃掉車廂不少空間 101.8.132.110 11/04 11:09
27F：推 joe51408: 啊油電不就等PE3114.140.129.243 11/04 11:13
48V MHEV輕油電混合可以做 不過SYM選擇Turbo
28F：推 overthrow911: 問題是渦輪車對一般市區通勤的耐用 111.82.17.28 11/04 11:23
29F：→ overthrow911: 性跟妥善率如何？ 111.82.17.28 11/04 11:23
渦輪增壓真的要看可靠性
30F：→ JoyRex: 這是買渦輪啾啾聲的派頭啦,副加沒有高山症 218.164.158.90 11/04 11:41
渦輪超強
31F：推 ahg: 沒有超增壓模式嗎？220.130.197.175 11/04 13:22
e-Boost?
32F：→ doomerptt: 我覺得宣示的意義>實質意義 124.8.172.88 11/04 13:31
33F：→ doomerptt: 機車的抓力普遍小於汽車 在彎道開油門 124.8.172.88 11/04 13:32
34F：→ doomerptt: 渦輪瞬間湧出的力道 扭力 機車撐的住嗎 124.8.172.88 11/04 13:33
35F：→ doomerptt: ? 124.8.172.88 11/04 13:33
36F：→ doomerptt: 如果雨天or路面品質不好呢?會不會有打 124.8.172.88 11/04 13:34
37F：→ doomerptt: 滑轉倒風險? 124.8.172.88 11/04 13:34
38F：→ doomerptt: 真的那麼好的話 日本機車大廠那多年了 124.8.172.88 11/04 13:35
39F：→ doomerptt: 怎不普遍在市售重機上裝渦輪? 124.8.172.88 11/04 13:36
新車有電子油門 動力模式 六軸IMU 彎道TCS (加上是CVT)
不過終究要看SYM調教設定
40F：推 ae1060510: 新版的JET X 200才是合我胃口 101.10.124.82 11/04 14:08
41F：→ ilovedirk41: 樓上不知道有彎道TCS ABS 跟IMU嗎? 36.236.172.63 11/04 14:47
42F：推 weiwei5: JET X 200台灣會賣嗎？有興趣 223.139.71.94 11/04 14:55
43F：推 sorkayi: 堆料怎麼沒有把雙火星塞放上來 27.52.227.180 11/04 15:02
44F：推 doomerptt: 彎道TCS ABS 跟IMU有絕對100%保證? 124.8.172.88 11/04 15:03
45F：→ doomerptt: 日本4大廠重機都有類似設計 但為何不加 124.8.172.88 11/04 15:06
46F：→ doomerptt: 上渦輪? 124.8.172.88 11/04 15:06
47F：→ doomerptt: 指量產上普遍上渦輪 124.8.172.88 11/04 15:07
48F：推 atlaswhz: 導入渦輪就是增加可玩性,隨便改個晶片,, 101.12.150.215 11/04 15:15
49F：→ atlaswhz: 馬力都暴漲,還可以改進排氣 101.12.150.215 11/04 15:15
確實是渦輪增壓改裝提升動力的淺能和幅度更大
改ECU油圖就可以提升很多馬力 STAGE1+
50F：→ james725twtw: 沒渦輪都可能失控了，沒必要糾結這 101.8.132.110 11/04 15:24
51F：→ james725twtw: 個吧 101.8.132.110 11/04 15:24
52F：→ ilovedirk41: 更大出力的公升跑車都沒事了 排氣量 36.236.172.63 11/04 15:40
53F：→ ilovedirk41: 不到500速可達要怎麼出力到不能控制 36.236.172.63 11/04 15:40
54F：推 jior: 怎麼最近這麼多台拉力羊？新趨勢？turbo可能 36.231.115.121 11/04 15:43
55F：→ jior: 就好改，但是要找誰修？ 36.231.115.121 11/04 15:43
56F：推 james725twtw: ADV風格的羊是趨勢沒錯 101.8.132.110 11/04 15:57
57F：推 atlaswhz: 6kg-m而已,輪胎都hold得住 101.12.150.215 11/04 16:01
58F：→ talenthun: 在臺灣還是羊比較舒服 49.217.126.243 11/04 16:15
59F：推 vdml: 這是要飛天啊 60.248.143.146 11/04 16:27
60F：推 doomerptt: 你確定更大公升跑車沒事？ 101.8.133.13 11/04 17:53
61F：→ doomerptt: 動力曲線 與油門線性才是關鍵 101.8.133.13 11/04 17:53
62F：推 lifeterry: turbo 感覺不太實際，畢竟可能拿油耗去 114.32.90.228 11/04 17:54
63F：→ lifeterry: 換，各位會覺得目前紅黃牌，騎起來不夠 114.32.90.228 11/04 17:54
64F：→ lifeterry: 力嗎？是超速罰單太少嗎？ 114.32.90.228 11/04 17:54
500cc大型速可達加速感是比300~500cc檔車少
65F：→ doomerptt: 也可以去瞭解4大廠為何放棄渦輪 101.8.133.13 11/04 17:54
66F：→ lifeterry: RW300 就真的香，速克達 ADV 比較帥 114.32.90.228 11/04 17:55
67F：推 james725twtw: 本田加回來了啊，不過用的是電子渦 101.8.132.110 11/04 17:57
68F：→ james725twtw: 輪 101.8.132.110 11/04 17:57
V3R E-Compressor本田電子渦輪技術比較好
69F：推 lifeterry: 台灣重機環境有夠畸形，給人好好騎車真 114.32.90.228 11/04 17:58
70F：→ lifeterry: 的很難 114.32.90.228 11/04 17:58
SYM Maxsym Turbo也還不知道台灣會賣嗎?
71F：→ james725twtw: RW350是銀翼或賣肉那種傳動箱跟著搖 101.8.132.110 11/04 17:59
72F：→ james725twtw: 晃，雙槍避震，小車廂 101.8.132.110 11/04 17:59
73F：→ james725twtw: 大小說比STR大一點而已 101.8.132.110 11/04 18:02
74F：推 capirex: ADXTG這架構不考慮再出一款其他風格的嗎 42.72.251.124 11/04 18:05
75F：→ capirex: ？ 42.72.251.124 11/04 18:05
76F：推 shuahan: 點科技樹吧?代表有在鑽研，不然隔壁川崎 1.162.22.162 11/04 18:32
77F：→ shuahan: 就把機車弄成鋼彈了?(誤 1.162.22.162 11/04 18:33
78F：推 lifeterry: 應該是固鎖式，但可能不是鏈條，是皮帶 39.10.5.5 11/04 18:42
80F：→ Luciferspear: Bike IN香噴噴的IN新聞 1.171.239.135 11/04 18:46
81F：推 james725twtw: 對喔，350引擎固鎖，傳動箱則是跟引 101.8.132.110 11/04 18:49
82F：→ james725twtw: 擎分離也是搖臂的一部分，CVT變速系 101.8.132.110 11/04 18:49
83F：→ james725twtw: 統在裡面，所以搖臂那邊才會較大包 101.8.132.110 11/04 18:49
85F：→ Luciferspear: 小老婆 1.171.239.135 11/04 18:50
86F：推 zx246800tw: 帥 101.9.99.140 11/04 21:16
87F：推 getx105: jetx是他國事務 111.71.81.225 11/04 21:26
88F：推 MikeFreeway: TL實車真的蠻帥的，另外看了小老婆 36.231.173.28 11/04 21:56
89F：→ MikeFreeway: 介紹，感覺沒有大眾車款，另外獵豹 36.231.173.28 11/04 21:56
90F：→ MikeFreeway: 也不見了QQ 36.231.173.28 11/04 21:56
※ 編輯: nrsair (125.224.76.187 臺灣), 11/04/2026 23:35:25