前陣子一直在下雨 下了快一個月 之後等晴天就開始出問題 騎一騎半途就沒動力 停車後按啟動鍵可以發 就很偶然會突然消失 但因為太座要要出遊就先不理他 拆開來看看我錫焊的跟狗啃的插頭有沒有怎樣 發現也沒有怎樣...於是就插回去繼續騎。 直到偶然載著太座在路上騎車 剛起步又失去動力 在車陣中趕緊打方向燈靠路邊 發了幾次才發動 嚇死人... 只好開始尋求解方 原來已經可以直上七代戰內仁 而且是一條線直通電腦一勞永逸。 既然都要拆內仁了 就只好順便改風扇 再順便來一個印尼加大水箱 在此感謝YT頻道「車聚工作室」老闆的教學影片。 剛好他有拆到六代戰改155汽缸 就完整的看了一次 並且打電話約朋友來搭（ㄕㄡˉ）把（ㄕˇ）手（ㄨㄟˇ） 我自己就一路拆拆拆 拆到可以摸到電盤內仁 連特工都買了 朋友也還沒到... 只好自己上了 https://i.ibb.co/FLnN9W5w/1.jpg 跟著教學影片走 沿途排除所有的線路 電盤拿下來了。 但是內仁卻拿不起來！ 他死死的給我吸在上面 我以為是螺絲沒拆到不敢硬來 只好沿途排查之後用手在內仁後面掏看看有沒有遺漏的螺絲 突然內仁就自己掉下來了 靠邀啊！ 我看影片都直接拿著就下來了 不然就是解開霍爾感應器就輕鬆下來了 誰知道你給我用磁吸的... 然後朋友終於來了問我說 拆到那裡了 我說我自己裝好了差走線。 朋友表示：那你叫我來做什麼？ 因為這台車排線跟電盤插頭包再一起 最後乾脆不割開直接遺留原本得排線 然後走在他旁邊直上電腦 https://i.ibb.co/tPQn5tPd/1.jpg 裝好後的心得是原本得內仁雖然有改插頭了 熄火的時候我也有抽空去拆開來檢查插頭都沒事沒燒焦 後來我把插頭用電火布纏繞固定後也沒再熄火 但騎高速總是會有莫名的高頻率震動 我不會形容那種感覺 然後也還是有機率起步突然沒力但不會熄火 然後開啟怠速熄火的時候停紅燈總是會很大力的震一下 改好後就變得很小力 高速震動也沒有了。 順便換一個火星塞橡皮插頭換矽膠式的 沒有換高壓線圈跟高壓包 改好之後在路上騎只有絲滑二字～ 所以說，就算改了安德森 最後還是要改七代戰內仁 那麼為什麼不要一開始就七代戰內仁呢？ 還可以順便換風神風扇。 但加大水箱之後油耗有降低一點 但還是維持在50km/L 最近早晨比較涼 也還有49Km/L 啊 原來換內仁也不是一件簡單的工作啊 然後水箱加大之後已經不會才有下坡水溫暴降的問題了 就很穩定維持在82-85度左右。 ----- Sent from PttX on my iPhone -- --

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