作者KRTgirls ( . )( . )
看板biker
標題Re: [討論] 現在通勤車也開始玩電推了？
時間Mon Jun 1 11:46:39 2026
※ 引述《wildspirit (【光羽佳】)》之銘言
: ※ 引述《Brail5656 (56)》之銘言：
: : 看到胖迪這次大改款加上電推，想問看看大家怎麼看？
: : 原以為覺得胖迪這類車就是主打省油，多少會偏向把動力調保守一點，換高油耗表現。
: : 新版胖迪廣宣傳講「一桶油從基隆騎到屏東」，老實說第一反應是廣告看看而已，沒有
太
: : 認真。
: : 但沒想到真的有媒體實測跑
: : https://youtu.be/VuLYL6_4QiE?si=5eOfFDtNz1vv6R2K
: : 只能說同個引擎再進化後，感覺這次改動不算小。不過續航測試這種東西，本來就跟騎
: : 法、路況還有體重有關，實際每個人騎出來的結果應該還是會差不少。
: : 比較好奇的是，這次加了電推之後，實際日常騎乘的差異感受到底明不明顯。
: : 不知道大家怎麼看呢?
: 就我自己騎過的電推車
: RTS、JEL Super C、G7 跟長期持有的威力
: (不過從10月領車以來 至今才快破千 XD)
: 可能我木屁股，電推體感上都不會有種
: 猛然一拉，然後再拉一下的感覺 (Boost ON!!!!!)
: 而是一種 扭力較大 銜接加速上去 的感覺
: 這點，就算是RTS、Super C騎到舉輪，也是一樣
: 當然，要仔細感受的話，還是能夠感到一些差異
: 畢竟目前馬達都是用12V的系統，大多是0.3~0.8馬力的輔助
: 要有強大的存在感，大概要48V左右的系統吧
: 不過這樣比較合理，畢竟電推設計/調整到明顯體感
: 這種不會持續輸出的推力，若一陣一陣的推動
: 反而會讓人不舒服/不線性控制
: 這是跟自己比，不過跟一些沒電推的車
: 起步就有明顯優勢，在燃油引擎還沒到大輸出階段
: 馬達直接先補馬力，而到中尾速
: 這時電推就比較省油意味了
: 在一些低速連續灣，如果傾角夠
: 甚至可以跟得上一些運動型車款
: 不過出彎一段就會被放掉 XD
: 另外，胖迪的普利珠是17g
: 威力是15g，就看看電推胖迪怎麼設定了
比較好奇的點是電推跟怠速熄火都是吃電瓶的電吧？
運動型車款車主比較會多騎車，回充比較不是問題
國民車很多人買來就是五分鐘巷口買菜、十五分鐘通勤
在普遍回充不足的情況下又加進這兩個吃電的功能
不會讓電瓶比平常更早下課嗎（？
這樣對消費者使用體驗不知道到底是加分還是扣分
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1780285601.A.8C5.html
1F：推 weiojo3: 真正極短程的反而不會在乎油耗，他只要101.8.224.19 06/01 11:59
2F：→ weiojo3: 能發動就好，反而不會選電推比較貴的車101.8.224.19 06/01 11:59
切出一個高階買菜車的概念
3F：推 popopal: 運動型車款會不會只是多假日愛騎車而已?111.242.150.67 06/01 11:59
4F：→ kaj1983: 胖迪也不是單純的買菜車了，長途比較能發218.166.13.47 06/01 12:00
5F：→ kaj1983: 揮這台車的能耐218.166.13.47 06/01 12:00
6F：→ kaj1983: 考量自己的使用方式，其實有別的車可以選218.166.13.47 06/01 12:00
7F：→ popopal: 不想換鋰鐵就7號改10號 聊勝於無?111.242.150.67 06/01 12:00
8F：→ james725twtw: 原廠有自己的判斷邏輯，怠速熄火或101.8.49.86 06/01 12:01
9F：→ james725twtw: 電推都是要達到條件才會觸發101.8.49.86 06/01 12:01
10F：推 kenny72014a: 但得說兩個條件都滿容易觸發的,所以103.7.70.131 06/01 12:12
11F：→ kenny72014a: 通勤狀況走走停停看不太到14V以上103.7.70.131 06/01 12:12
12F：→ dakeka: 怠速熄火有做開關，可以自由選擇要不要用1.172.240.19 06/01 12:51
13F：→ milkool: 買菜車的確是能騎就好 但三陽這台明顯是111.83.219.206 06/01 12:54
14F：→ milkool: 通勤車注重油耗111.83.219.206 06/01 12:54
15F：→ dakeka: 安全防護？我覺得自己要有良好的駕車習慣1.172.240.19 06/01 13:06
16F：→ dakeka: 最安全。話說不知道雙碟雙避震ABS的車一1.172.240.19 06/01 13:06
17F：→ dakeka: 個月可以讓我省多少錢？1.172.240.19 06/01 13:06
確實感覺雙碟ABS>怠速熄火+電推
但感覺在加入無刷啟動馬達的情況下
加怠速熄火&電推的成本肯定比ABS低
18F：推 allen0981: 所以有新瘦迪可以買啊1.163.155.52 06/01 13:46
19F：→ CharlesCL: 怠速熄火通常我都超過60秒的紅燈才會123.240.86.145 06/01 15:22
20F：→ CharlesCL: 開，這樣影響應該是還好123.240.86.145 06/01 15:22
21F：推 Kain123: 看樣子機車該掛個太陽能板保持100%電量220.135.172.92 06/01 15:27
有點好笑，DRG後座椅墊直接加一片
智 慧 油 電
22F：推 ada0420: 極短不在乎的111.82.219.81 06/01 15:33
※ 編輯: KRTgirls (101.10.87.185 臺灣), 06/01/2026 17:19:04
23F：推 wade96385274: 想體驗科技有胖迪 想便宜有瘦迪 不 101.9.96.139 06/01 17:19
24F：→ wade96385274: 錯啊 101.9.96.139 06/01 17:19
25F：→ wade96385274: 5年前要買到SL才有ZRSG跟三零科技 101.9.96.139 06/01 17:20
26F：→ wade96385274: 胖迪還多一個Enmis 101.9.96.139 06/01 17:20
27F：推 IloveZ: 我等瘦迪150。 101.8.247.225 06/01 17:24
28F：→ xiemark: 耗材 101.14.5.146 06/01 17:56
29F：推 bananazhu: 是說這篇就能解說 胖瘦迪受眾區分 原P 101.10.167.46 06/01 19:11
30F：→ bananazhu: O這篇情況就是瘦迪情境使用 101.10.167.46 06/01 19:11
31F：→ Diancie: 5年前不用買到SL吧 上述那些功能FNX很早 1.175.210.77 06/01 20:32
32F：→ Diancie: 就有了 1.175.210.77 06/01 20:32
33F：推 maomao1114: 是不是忘了威力也是差不多 結果沒啥223.136.117.109 06/01 21:41
34F：→ maomao1114: 人提及XDD223.136.117.109 06/01 21:41
35F：推 kenny72014a: SL之前還有fiddle 27.53.233.242 06/01 22:50
36F：→ ilovedirk41: 五分鐘機油會先乳化 27.240.59.24 06/02 00:08
37F：推 doomerptt: 很多人五分鐘十五分鐘 買菜 通勤 124.8.170.15 06/02 05:33
38F：→ doomerptt: 但也一堆人通勤20~40分鐘 甚至少部分 124.8.170.15 06/02 05:34
39F：→ doomerptt: up 124.8.170.15 06/02 05:34
40F：→ doomerptt: 所以哪來 "普遍回充不足"? 124.8.170.15 06/02 05:34
41F：→ doomerptt: 所以買jet drg之類不能買菜5分鐘15分鐘 124.8.170.15 06/02 05:36
42F：→ doomerptt: ? 124.8.170.15 06/02 05:36
43F：→ doomerptt: 只能戰山路輸贏用? 124.8.170.15 06/02 05:36
44F：→ doomerptt: 如果連短程少騎會造成的方式 能讓無電 124.8.170.15 06/02 05:49
45F：→ doomerptt: 推的車 回充不足(車況正常)電推根本不 124.8.170.15 06/02 05:50
46F：→ doomerptt: 會啟動 124.8.170.15 06/02 05:50
47F：推 doomerptt: 修改 如果以短程少騎的方式 能讓無電 124.8.170.15 06/02 05:55
48F：→ doomerptt: 推的車 回充不足(車況正常) 124.8.170.15 06/02 05:55
49F：→ doomerptt: 一樣的方式 放在有電推的車 124.8.170.15 06/02 05:55
50F：→ doomerptt: 回充不足 就無法觸動電推 124.8.170.15 06/02 05:55
51F：→ doomerptt: 原廠設定的邏輯比較保守 124.8.170.15 06/02 05:56
52F：推 seanliengodp: 買這種車的 知道整流器壞了修要500 178.253.245.19 06/02 07:29
53F：→ seanliengodp: 0以上嗎 178.253.245.19 06/02 07:29
54F：推 allen0981: 這個很難壞,控制器本體故障機率很低, 49.216.167.220 06/02 08:10
55F：→ allen0981: 玩這麼多年,車行間也沒啥故障在換通案 49.216.167.220 06/02 08:10
56F：推 james725twtw: 跟LED大燈、全液晶儀表、keyless這 101.8.90.248 06/02 08:28
57F：→ james725twtw: 類配備差不多，它帶來的優點但維修 101.8.90.248 06/02 08:28
58F：→ james725twtw: 也較貴，不接受的自然會去買更陽春 101.8.90.248 06/02 08:28
59F：→ james725twtw: 的瘦迪，畢竟車廂與空間都差不多 101.8.90.248 06/02 08:28
60F：推 xiemark: 無刷馬達三相驅動散熱不好容易壞，霍爾感 36.226.109.127 06/02 08:42
61F：→ xiemark: 應器也容易故障，高度集成化，壞了都是整 36.226.109.127 06/02 08:42
62F：→ xiemark: 組換。 36.226.109.127 06/02 08:42
63F：→ lishiter: 一堆嫌多給故障保養貴的可以回頭買十年 42.72.2.56 06/02 08:43
64F：→ lishiter: 前的車啊 42.72.2.56 06/02 08:43
65F：→ james725twtw: zrsg出很多年了，廠商都想過了才對 101.8.90.248 06/02 09:41
66F：推 HsihHan: 原廠有開啟的邏輯 應該不致影響電瓶 89.117.42.84 06/02 12:50
67F：→ HsihHan: 若是有極短途使用的習慣 那也非戰之罪 89.117.42.84 06/02 12:50
68F：推 wildspirit: 威力原廠就是裝10號電瓶 60.249.85.25 06/03 02:27
69F：→ wildspirit: 電壓過低 就不會啟動電推 60.249.85.25 06/03 02:28
70F：→ wildspirit: 鋰電跟鉛酸的放電特性不同 60.249.85.25 06/03 02:29
71F：→ wildspirit: 會不會影響到電推的啟動判斷 未知數 60.249.85.25 06/03 02:30
72F：→ james725twtw: 好像哪邊看到說有差異所以原廠不建 101.8.92.130 06/03 08:24
73F：→ james725twtw: 議更換 101.8.92.130 06/03 08:24
74F：→ james725twtw: aracer的eboost的設定選項也有區分 101.8.92.130 06/03 08:26
75F：→ james725twtw: 是否為鋰鐵 101.8.92.130 06/03 08:26
76F：推 wildspirit: 電壓 假設13V鉛酸已經剩40% 60.249.85.25 06/04 00:48
77F：→ wildspirit: 鋰鐵可能到20%都還是13V 造成長期虧電 60.249.85.25 06/04 00:49
78F：→ KaiweiHsu: 大家更在乎他的油耗實測是怎樣 101.10.87.65 06/04 08:04
79F：推 ilikegoodgod: 鋰鐵電池回充速度比鉛酸快多了，電 27.247.46.189 06/04 15:32
80F：→ ilikegoodgod: 系沒問題不太可能沒電。 27.247.46.189 06/04 15:32
81F：推 kevenshih: 感覺電推也增加不到一馬力，不如直上15 42.70.151.203 06/04 15:44
82F：→ kevenshih: 0，至少以後零件維護便宜一點 42.70.151.203 06/04 15:44