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電推ISG整合式啟動電機 原來是設計在汽車上使用 一來為因應歐盟環保法規 二來整合在變速箱內 可以減少的頓挫感 但是推出的前幾年 在歐系車常出現故障 https://speed.ettoday.net/news/2553071 很多人覺得這是為了應付環保法規而已 多一個要維修的零件 而沒有顯著的效果 然而現今應用在摩托車上 大家覺得效果如何呢? 會不會對機車妥善率有所影響? ----- Sent from PttX on my iPhone --



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1F:→ love8107030: https://i.imgur.com/YGKDVSF.jpeg 1.163.38.101 11/30 23:22
2F:→ love8107030: 是不是個案就讓我們繼續看下去 1.163.38.101 11/30 23:22
3F:→ love8107030: 基本上一直電推我會懷疑另一個號稱 1.163.38.101 11/30 23:23
4F:→ love8107030: 全域電推的是不是更可怕 1.163.38.101 11/30 23:23
5F:推 Leon0810: 電推就只是連動曲軸的啟動馬達而已,是 182.234.11.242 11/30 23:36
6F:→ Leon0810: 要有什麼風險…… 182.234.11.242 11/30 23:36
7F:推 ayuhb: 不知道 不過好像沒看到有檔車用這個 36.225.160.189 11/30 23:36
8F:→ Leon0810: 對機車來說,還少了一個故障率更高的啟 182.234.11.242 11/30 23:36
9F:→ Leon0810: 動馬達。 182.234.11.242 11/30 23:36
10F:推 popopal: 135有台直播顧路的 好像發電機掛了XD 114.47.53.202 11/30 23:42
11F:→ popopal: 1樓網紅有幫他念廠商就對了 114.47.53.202 11/30 23:43
12F:推 james725twtw: 檔車的話,fzs hybrid是取消啟動馬 180.218.40.173 12/01 00:08
13F:→ james725twtw: 達換成smg無刷馬達,但沒有電推 180.218.40.173 12/01 00:08
14F:→ james725twtw: 然後摩托車上吃12V的電推也比汽車 180.218.40.173 12/01 00:12
15F:→ james725twtw: 用的48V少了顆鋰電池,PCX hybrid 180.218.40.173 12/01 00:12
16F:→ james725twtw: 也是多了顆電池佔用車廂位子 180.218.40.173 12/01 00:12
17F:推 nakayamayyt: 台廠的電推是少啟動馬達啟動盤等 多 111.251.8.34 12/01 01:18
18F:→ nakayamayyt: 了控制器 凸輪減壓機構好像也不一樣 111.251.8.34 12/01 01:19
19F:推 Feriohan: 你可以把它看成啟動馬達,如果啟動馬達 114.47.203.196 12/01 01:21
20F:→ Feriohan: 持續打10秒會不會發熱。 114.47.203.196 12/01 01:21
21F:→ Feriohan: 機車電推我覺得最大的隱憂是線圈的散熱 114.47.203.196 12/01 01:21
22F:→ Feriohan: ,絕緣等級不夠高或是秒數過長,對線圈 114.47.203.196 12/01 01:21
23F:→ Feriohan: 就是熱破壞,目前看起來也沒有針對那個 114.47.203.196 12/01 01:21
24F:→ Feriohan: 部位做什麼散熱的設計.. 114.47.203.196 12/01 01:21
25F:→ Feriohan: 四輪的電車或是油電的馬達,都有水冷或 114.47.203.196 12/01 01:21
26F:→ Feriohan: 是油冷在幫忙散熱 114.47.203.196 12/01 01:21
27F:→ Feriohan: 賓士GLC在現行款之前的48V是BSG,但壞 114.47.203.196 12/01 01:24
28F:→ Feriohan: 的比較多的是電池模組,而非電輔馬達 114.47.203.196 12/01 01:24
29F:→ love8107030: 光陽推RTS的時候應該就知道很傷電池 1.163.38.101 12/01 01:43
30F:→ love8107030: ,所以店家套路都是推坑車主換鋰電 1.163.38.101 12/01 01:43
31F:→ love8107030: 。 三家有電推估計電池損耗應該會是 1.163.38.101 12/01 01:43
32F:→ love8107030: P》〉》K〉S 1.163.38.101 12/01 01:43
33F:→ nakayamayyt: 線圈散熱就風扇間接吹風 111.251.8.34 12/01 01:43
34F:→ Duc916: 川崎有台Ninja 7 hybrid,227公斤68匹馬力111.248.148.128 12/01 06:10
35F:→ Duc916: 然後油耗還只有25km/L111.248.148.128 12/01 06:10
36F:→ simon1203: 可惜川崎那台沒辦法進口 說是電車低速 114.34.4.81 12/01 07:22
37F:→ simon1203: 沒有聲音 所以被擋 114.34.4.81 12/01 07:22
38F:→ JY1102: 一堆人愛啊,就那幾秒而已!衝去等紅燈! 42.77.145.189 12/01 08:10
39F:→ JY1102: 又不是要跑賽道,有沒有電推才沒那麼重要 42.77.145.189 12/01 08:10
40F:→ JY1102: 吧 42.77.145.189 12/01 08:10
41F:推 hungmaxy: https://youtu.be/EhCyI-qAwTw?si=Dq8F 111.83.15.60 12/01 09:26
42F:→ hungmaxy: oIcrdJ529xdY 111.83.15.60 12/01 09:26
43F:→ hungmaxy: 朋友的DRG也壞過,而且還沒電推系統 111.83.15.60 12/01 09:26
44F:→ eason20728: 1樓那個,其實從回覆看起來,主要是 42.78.118.44 12/01 09:48
45F:→ eason20728: 跟某位張姓人士槓起來,所以特別針對 42.78.118.44 12/01 09:48
46F:→ eason20728: 光陽,從社團發文來看,這起算是個案 42.78.118.44 12/01 09:48
47F:→ s8700846: 跟怠速熄火裝置一樣 省不了多少 但大 49.216.187.19 12/01 11:04
48F:→ s8700846: 大增加修車的成本 49.216.187.19 12/01 11:04
49F:→ nrsair: 燒線圈的是怎麼了 125.224.68.111 12/01 12:18
50F:推 siwinee: 1F帥!但光陽法務熱身中 49.216.21.222 12/01 12:36
51F:推 james725twtw: 燒這個感覺就是個案,雖然RTS也真 101.8.137.2 12/01 13:05
52F:→ james725twtw: 的有其他通病就是 101.8.137.2 12/01 13:05
53F:→ james725twtw: 歧管墊片斷裂、油嘴座斷裂等 101.8.137.2 12/01 13:07
54F:推 a7241596: RTS油嘴座斷裂 之前有看到幾起 而電盤 106.64.89.25 12/01 18:21
55F:→ a7241596: 那個反而是最近看到KOL分享的 106.64.89.25 12/01 18:21
56F:→ a7241596: 不知道是不是時間到了 106.64.89.25 12/01 18:21
57F:推 agpc: 熱損需要拉長時間驗證囉 42.78.230.17 12/02 08:33
58F:推 NTUelite56: 1F看起來是個案不是通病 但亂改確實有 42.79.120.28 12/04 23:24
59F:→ NTUelite56: 可能造成電路壓力過大燒掉 42.79.120.28 12/04 23:24
60F:推 a7462953: 這個厚,1樓發這影片說某直播主135騎1萬 59.125.142.193 12/05 02:14
61F:→ a7462953: 公里電盤有問題發到社團上被炎上,結果 59.125.142.193 12/05 02:14
62F:→ a7462953: 那位直播主看到小傑說他被圍剿以為他真 59.125.142.193 12/05 02:14
63F:→ a7462953: 的被炎上,但被炎上的貼文在哪裡?不知 59.125.142.193 12/05 02:15
64F:→ a7462953: 道 59.125.142.193 12/05 02:15
65F:→ a7462953: 然後1樓那位在看到這案例之後,RTSR改裝 59.125.142.193 12/05 02:22
66F:→ a7462953: 拆拆裝裝之後接著在3000公里“也”遇到 59.125.142.193 12/05 02:22
67F:→ a7462953: 這個整個社團翻過來都沒看過的問題,跟 59.125.142.193 12/05 02:22
68F:→ a7462953: 某魔王煞車漏油事件一樣感覺像是低概率 59.125.142.193 12/05 02:22
69F:→ a7462953: 的事件就是會發生在他們身上,只能說真 59.125.142.193 12/05 02:22
70F:→ a7462953: 他媽的巧 59.125.142.193 12/05 02:22
71F:推 w123a: 看不太出來汽車的瑕疵是發生在哪 42.70.96.173 12/05 10:30
72F:→ w123a: 但網上目前吵很兇的燒電盤感覺是個案 42.70.96.173 12/05 10:31
73F:→ w123a: 而且他是改裝之後燒掉的也可能跟原廠沒有 42.70.96.173 12/05 10:31
74F:→ w123a: 關係 42.70.96.173 12/05 10:31







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