※ 引述《eulbos (優文大聯盟)》之銘言： : 1.媒體來源: : TVBS新聞網 : 2.記者署名: : 記者 宋佳娟 紀建亨 / 攝影 張立陵 吳忠勳 / 責任編輯 新聞中心 報導 : 3.完整新聞標題: : 機車族注意標線！　待轉靠右側騎「右轉車道」　恐吃上罰單 : 4.完整新聞內文: : 發佈時間：2025/11/26 17:41 : 最後更新時間：2025/11/26 18:32 : 機車族有注意到「待轉」該怎麼騎嗎？就有騎士在右轉專用車道待轉，結果被檢舉，其實 : 是要在「直行車道」靠右側！另外在嘉義市文化路，也有汽車因為在"白虛線"的車道上直 : 行，被檢舉越線沒打方向燈，收到1200元罰單。 : 在繁忙的道路上，機車一輛接一輛地通過路口，短短50秒內就有三輛機車可能違規。這些 : 違規行為主要是因為騎士對待轉規定理解有誤。當機車道中間有雙實線時，代表直行與右 : 轉車道是分開的，騎士不能在右轉車道直行或待轉。正確做法是騎在直行車道靠右側，而 : 不能跨越雙白線「滑行」到待轉區。 也不用恐，就是會被罰，只是沒人抓而已 也不想想你是要看直行號誌，不是說亮圓綠的你就可以走右轉專用道 亮紅+右 你又跨雙白道機車停等區讓路，而不是跟著號誌 直接右轉 疏通車流。 舉例來說 這路段，我每次往青埔 就是一堆人跨雙白到機車停等區，右轉專用道待轉， 右轉專用道直行 https://i.meee.com.tw/09sd0Ef.png 前面過橋之後 這裡也是違規熱點 https://i.meee.com.tw/9x92UYw.png 道路設計就不多做討論了，不是本版討論範圍 如果真的要搞，你在那邊玩幾次大富翁，那個漁獲量 是上百件的 台灣不正常的 車種分流，然後在某些路口 很難正常起來，導致一堆人違規 我剛剛說的機車停等區就是典型例子，每個都給檢舉下去 是會被拖出來打等級 至於 待轉 要在直行車道，這就沒什麼太大爭議了，就如同我說的，平常你會擋到路 本來就不該在那邊... 然後直行車道 待轉還要擔心 是不是有貼白線直行，甚至右轉專用道直行的機車 去擠你.. ------------------------------------------------------------------------------- 至於打燈，我就當作是平常讓道的作法 今天我不想要60 70 的騎，後面汽車 感覺比較快，我打方向燈 靠右 就是讓道 ，這是合法的.. 方向燈就是要讓別人知道 你可能會往左還往右，但記得取消 不要打整路，打整路 就是違法.. --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.2.106 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1764317520.A.83F.html 我覺得 一條很長的 引導線那種偏心式的比較好用，但不管哪種設計，幾乎不可能解決 專用道跨雙白到機車停等區 這個違規，因為你停等區做在那就是要大多數的人違規阿 ※ 編輯: hayate232 (111.249.2.106 臺灣), 11/28/2025 17:56:19 一條虛線通常可以直行，但單邊虛線又不行的樣子，單邊虛線代表你只能從 虛線那邊切 到直行，不能從直行切到右轉專用道 ※ 編輯: hayate232 (111.249.2.106 臺灣), 11/29/2025 07:03:44