作者Joule ()
看板biker
標題Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
時間Sat Sep 20 00:14:17 2025
最近朋友gogoro壞掉不想修
,也在討論這點,怎麼看都是
市場規模還不夠大
他一開始會買是因為動力大
,換電池方便,月租也還好,但
是隨著電池衰退,續航力不夠
要常常換電池就不方便了
而且大家一開始說電車沒甚麼
會壞的零件,保養3000km一次
,覺得省,結果光是耗材跟重要
零件的維修開銷大家都知道了
總結缺點就
1.電池衰退但月租還是貴,體驗差
2.耗材/維修太貴
1這點月租要降有難度,換電站有設備
要維護還有場地租金,除非電池直接買
斷,自己每天回家提回去充或是自己電
表拉線充,但是市區住老公寓的沒幾個
人願意這樣
2最貴的部分是馬達跟電子系統,要把量
衝出來成本才有可能降,除非直接跟對岸
採購馬達跟控制系統,儀表用傳統指針不怕
曬那種,其他應該也沒甚麼能降的了
採購量說要衝好像很容易,但是有哪些地區
會需要這麼高性能的2輪塑克達?續航又爛
最大市場就中國/印度/東南亞,電池便宜的話
買斷家充有可能,但是人家不是自己有品牌
就是騎油車方便,土地大,到哪都能加油,難道
gogoro能在中國印度東南亞各地廣設換/充電站?
不虧死才怪,換/充太貴窮人又不買單
GG這種高性能機車就是台灣人的消費水準
,但卻又是東南亞人的代步模式,怎麼看都沒
其他市場像台灣這樣的
現在沒島已經很厲害了
各位G粉就用力把公司撐住吧
或是哪個覺得高層不行的強者
把公司接下來做也可以
等你們發表成功的心路歷程了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.224.141 (臺灣)
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1F：→ love8107030: 睿能就初期台灣政府有投資，然後給 1.163.18.183 09/20 00:52
2F：→ love8107030: 各種優惠包含免繳貨物稅，才有機會 1.163.18.183 09/20 00:52
3F：→ love8107030: 一開始就拉抬量，但跑去國外就很現 1.163.18.183 09/20 00:52
4F：→ love8107030: 實，非親非故的誰理他，賠本就下去 1.163.18.183 09/20 00:52
5F：→ love8107030: 、滾，幾年前還泛公股銀行聯貸一百 1.163.18.183 09/20 00:52
6F：→ love8107030: 億給他，根本垃圾 1.163.18.183 09/20 00:52
7F：→ wild2012: 他一開始的產品定位 就是錯的 220.137.78.99 09/20 03:07
8F：→ wild2012: 當年新出 看到價錢一堆人喊 不如買2手車 220.137.78.99 09/20 03:08
9F：→ wild2012: 再加上好大喜功 各種推拖拉 就是不願意 220.137.78.99 09/20 03:09
10F：→ wild2012: 承認 沒有辦法獲利的事實 220.137.78.99 09/20 03:09
11F：→ Dcpp2015: gogoro最大的問題就是電池成本太高，降 61.227.103.142 09/20 09:14
12F：→ Dcpp2015: 低不了電池成本造成它電池汰換率不行。 61.227.103.142 09/20 09:14
13F：→ Dcpp2015: 中國那種捲法，捲到鋰電池、鉛酸電池都 61.227.103.142 09/20 09:16
14F：→ Dcpp2015: 便宜得要死，車不耐用很容易壞也沒關係 61.227.103.142 09/20 09:16
15F：→ Dcpp2015: ，修理也便宜。 61.227.103.142 09/20 09:16
16F：→ Dcpp2015: gogoro一開始就想走精品路線才是它會失 61.227.103.142 09/20 09:16
17F：→ Dcpp2015: 敗的主因。 61.227.103.142 09/20 09:16
18F：→ Dcpp2015: 量沒有起來就沒有市場規模經濟。 61.227.103.142 09/20 09:17
19F：→ Dcpp2015: gogoro如果一開始就走現在的平價路線， 61.227.103.142 09/20 09:19
20F：→ Dcpp2015: 加上初期政府補貼，也許量會比現在多很 61.227.103.142 09/20 09:19
21F：→ Dcpp2015: 多。 61.227.103.142 09/20 09:19
22F：推 TC0430: 狗肉最後會不會收起來啊… 223.139.96.181 09/20 09:20
23F：→ Dcpp2015: 他這個模式東南亞其他地方複製不了，首 61.227.103.142 09/20 09:20
24F：→ Dcpp2015: 先基礎建設其他國家就比臺灣差多了。 61.227.103.142 09/20 09:20
25F：→ Dcpp2015: 光基礎電網東南亞國家，一堆城鄉差距極 61.227.103.142 09/20 09:21
26F：→ Dcpp2015: 大，偏鄉沒有電的一大堆。 61.227.103.142 09/20 09:21
27F：→ Dcpp2015: gogoro在東南亞國家大概就成為只有首都 61.227.103.142 09/20 09:22
28F：→ Dcpp2015: 附近能用，出了郊區就是廢鐵（不誇張） 61.227.103.142 09/20 09:22
29F：→ Dcpp2015: 。 61.227.103.142 09/20 09:22
30F：推 hicopycat: 電車本來就還沒成熟 汽機車都一樣 淘 223.139.99.67 09/20 09:25
31F：→ hicopycat: 汰的電池能回收嗎 對岸找個地方埋了 223.139.99.67 09/20 09:25
32F：→ hicopycat: 台灣能比照辦理嗎 223.139.99.67 09/20 09:25
33F：→ Dcpp2015: gogoro就撐到它錢燒完囉，時間的問題而 61.227.103.142 09/20 09:26
34F：→ Dcpp2015: 已，它目前為止都是負債沒有獲利，錢燒 61.227.103.142 09/20 09:26
35F：→ Dcpp2015: 完就只能收攤了。 61.227.103.142 09/20 09:26
36F：→ Dcpp2015: 也不可能指望靠新投資的部分，哪個傻瓜 61.227.103.142 09/20 09:27
37F：→ Dcpp2015: 要把錢投進來一家賠錢沒有前景的公司？ 61.227.103.142 09/20 09:27
38F：→ Dcpp2015: ？ 61.227.103.142 09/20 09:27
39F：推 YCL13: 鋰電池可以回收，而且回收商會出錢買，狗肉 1.161.160.240 09/20 09:31
40F：→ YCL13: 的問題是為了作帳要求不能太早把壞掉的電池 1.161.160.240 09/20 09:31
41F：→ YCL13: 都報廢拿去回收，不然帳會更難看 1.161.160.240 09/20 09:31
42F：推 hicopycat: 台灣還沒辦法回收車用鋰電池吧 成本太 223.139.99.67 09/20 09:53
43F：→ hicopycat: 高了 223.139.99.67 09/20 09:53
44F：→ Dcpp2015: 太早報廢它財報會很難看，本來就虧損夠 61.227.103.142 09/20 10:32
45F：→ Dcpp2015: 慘了，這數字還擴大不就難看到連股東都 61.227.103.142 09/20 10:32
46F：→ Dcpp2015: 騙不了。 61.227.103.142 09/20 10:32
47F：推 jkokpcu: 原廠耗材不可能便宜他又沒授權給外廠開 122.100.88.147 09/20 10:35
48F：→ jkokpcu: 模製作頂多行車記錄器週邊，耗材類唯一 122.100.88.147 09/20 10:35
49F：→ jkokpcu: 原廠的選擇只有貴而已 122.100.88.147 09/20 10:35
50F：→ Dcpp2015: 他本來量就已經不足了，還開放給外廠生 61.227.103.142 09/20 10:43
51F：→ Dcpp2015: 產副廠？？ 61.227.103.142 09/20 10:43
52F：→ Dcpp2015: 那他原廠零件那個要賣給鬼？ 61.227.103.142 09/20 10:43
53F：推 jkokpcu: 出國10天沒騎還有油不用繳月費。ggr沒騎 122.100.88.147 09/20 10:49
54F：→ jkokpcu: 去換電在結算日會把上次里程灌到下個週 122.100.88.147 09/20 10:49
55F：→ jkokpcu: 期帳單，沒騎完的里程不能折抵帳單，沒 122.100.88.147 09/20 10:49
56F：→ jkokpcu: 換電的里程要被灌在下次帳單，騎個車還要 122.100.88.147 09/20 10:49
57F：→ jkokpcu: 精算這個有夠累 122.100.88.147 09/20 10:49
58F：推 YCL13: 台灣目前是三元和鋰鐵都可以回收處理，鈦酸 1.161.160.240 09/20 11:44
59F：→ YCL13: 鋰則需要送出國，像認識的電動車行大概一年 1.161.160.240 09/20 11:44
60F：推 atbhao05: 問就是市場。摩洛哥那麼有錢 密度也高 223.138.90.198 09/20 11:44
61F：→ atbhao05: 為什麼沒有gogoro 223.138.90.198 09/20 11:44
62F：→ YCL13: 會請廠商來回收鋰電池，我是覺得機制有點有 1.161.160.240 09/20 11:44
63F：→ atbhao05: 也沒有自己的電動車 = = 223.138.90.198 09/20 11:45
64F：→ YCL13: 趣，因為車行要開發票給回收商，等於是賣廢 1.161.160.240 09/20 11:45
65F：→ YCL13: 電池給回收商，相較之，鉛酸回收則不用 1.161.160.240 09/20 11:45
66F：→ YCL13: 我是猜可能和回收商要申請政府的補助有關 1.161.160.240 09/20 11:46
67F：推 qq204: 最大貢獻就是讓世界知道電車可以換電池 XD 114.33.50.31 09/20 12:27
68F：→ qq204: 所以中國那邊出了換電池的四輪甚至大貨 114.33.50.31 09/20 12:28
69F：→ fankc: 狗肉要是月租99，自己充不算錢，也是強制每175.182.208.247 09/20 13:24
70F：→ fankc: 月交換電池1次，這樣或許還能苟延殘喘一下175.182.208.247 09/20 13:25
71F：→ fankc: 當然沒有自己充，電池進去比之前低，還是要175.182.208.247 09/20 13:26
72F：→ fankc: 算錢的175.182.208.247 09/20 13:26
73F：→ rewisyoung: 高性能機車… 敢講我不敢聽 真的有夠 42.70.38.117 09/20 13:46
74F：→ rewisyoung: 尷尬 42.70.38.117 09/20 13:46
75F：→ AlphaMC: 起初走精品路線就不可能衝量，連帶使得日 27.51.120.200 09/20 14:08
76F：→ AlphaMC: 後無法藉著總量體把營運核心/電池成本壓 27.51.120.200 09/20 14:08
77F：→ AlphaMC: 下來 27.51.120.200 09/20 14:08
78F：→ VL1003: 精品路線是還好，就算平價也衝不了多少量 61.230.145.13 09/20 22:39
79F：→ VL1003: 啦，問題還是換電這個商業模式有問題，電 61.230.145.13 09/20 22:40
80F：→ VL1003: 池不賣斷，結果後面量起來自己電網先撐不 61.230.145.13 09/20 22:40
81F：→ VL1003: 住，平價賣爆也只是爆更快而以。然後換電 61.230.145.13 09/20 22:40
82F：→ VL1003: 的商業模式也代表出不了都市區外，所以我 61.230.145.13 09/20 22:41
83F：→ VL1003: 以前就不看好 GGR 在國外能有什麼市場。 61.230.145.13 09/20 22:41
84F：→ VL1003: 以前剛出來，最多吹的就是不用扛持有電池 61.230.145.13 09/20 22:42
85F：→ VL1003: 的成本，現在根本沒人敢在提了... 61.230.145.13 09/20 22:42
86F：推 popopal: 如果有凍頭又可以儲存就很好推廣到郊外了 114.47.57.98 09/20 22:46
87F：→ popopal: 不然家裡放油箱比較快狠樸實無華的 114.47.57.98 09/20 22:47
88F：→ popopal: 看到我里有一台躲裡面 本以為沒辦台GGR 114.47.57.98 09/20 22:48
89F：推 Destery: 新車電池第一次交換就丟到市場給高用量 119.14.11.17 09/20 23:38
90F：→ Destery: 用戶消耗 結果每顆電池都爛掉 119.14.11.17 09/20 23:38
91F：→ Destery: 電車只有騎乘體感好而已 續航動力真的普 119.14.11.17 09/20 23:38
92F：→ Destery: 我都不敢把電車騎去郊外甚至跨縣市 119.14.11.17 09/20 23:39
93F：推 jackythere: 騎車成本太高，除了當外送車例外 106.1.119.221 09/21 00:02
94F：推 tonyian: 台灣可以比照辦理阿 找個地方埋了 去南 61.231.44.45 09/21 07:44
95F：→ tonyian: 部神秘地方就可以 61.231.44.45 09/21 07:44
96F：推 JER2725: 現在的gogoro新車定價很便宜，更何況還 49.159.75.32 09/21 11:16
97F：→ JER2725: 有政府補助，但是就是月租資費和電池體 49.159.75.32 09/21 11:16
98F：→ JER2725: 驗及後續維修的問題讓人卻步 49.159.75.32 09/21 11:16
99F：→ JER2725: 要不然買起來比高階的125還便宜不少 49.159.75.32 09/21 11:17
100F：→ mono1023: 就是補助紅利吃干抹盡又割完韭菜了122.116.159.234 09/21 22:36
101F：推 shingatter: 自己不研發電池跟馬達，怎麼會有競爭114.136.232.229 09/23 12:15
102F：→ shingatter: 力，其它就不用說了114.136.232.229 09/23 12:15