作者iyppuafq (海獅)
看板biker
標題[問題] 開啟各種燈的壓降
時間Fri Sep 5 08:47:41 2025
機車是 Z1 不是Z1a
我一直以來很怕機車顧路
昨天發動時多發兩秒才發動
很怕電瓶沒電
所以特別注意儀表的電壓
然後發現有時會出現12.0v的電壓
後來發現是開方向燈及大燈時才會出現
先上觀察數據
電瓶未發動12.3v
發動時壓降10.5左右
發動後充電電壓約14.2~14.5
偶爾掉到13.8
開日行燈13.8~14.2
大燈+日行燈13.6~13.8
只有煞車燈14~14.2
只開方向燈 13.5~14.2
畢竟一直閃跳動比較大
大燈+日行燈+方向燈 12~13.5
以上是在怠速時觀察的
請問這樣正常嗎？
謝謝大家
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Sent from JPTT on my Asus ASUS_AI2201_F.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.229.168 (臺灣)
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1F：→ sdiaa: 沒發動12.3偏低 可以去買電池先211.75.158.91 09/05 09:07
2F：→ doomerptt: 電瓶老化124.8.175.113 09/05 09:10
3F：→ sifun: 正常220.132.211.111 09/05 09:22
4F：→ sifun: 噴射機車轉開電門 汽油幫浦/日行燈就工作220.132.211.111 09/05 09:23
5F：→ sifun: 12.3算正常220.132.211.111 09/05 09:24
6F：→ iyppuafq: 我很意外開方向燈會造成這麼大的壓降，49.218.229.168 09/05 09:51
7F：→ iyppuafq: 堪比大燈耶49.218.229.168 09/05 09:51
8F：→ mozarts: 還有前後行車記錄器203.72.57.239 09/05 10:16
我是沒裝或改任何東西，整車原廠沒動過
9F：→ a1121210: 沒發動都13.5以上27.51.49.36 09/05 10:53
10F：→ SPOT2525: 您是直接拿電表在電池上面量測嗎？還是113.61.202.111 09/05 10:57
11F：→ SPOT2525: 儀表板上有電壓表？113.61.202.111 09/05 10:57
是儀表上的，幾秒更新一次這樣
12F：推 alomar2000: 方向燈不只燈泡還有蜂鳴器和繼電器要118.170.191.186 09/05 11:09
13F：→ alomar2000: 用電118.170.191.186 09/05 11:09
※ 編輯: iyppuafq (49.218.229.168 臺灣), 09/05/2025 11:23:07
14F：推 blackstyles: 電池快掛了吧 先換電池之後再看看整49.216.167.185 09/05 11:23
15F：→ blackstyles: 流器49.216.167.185 09/05 11:23
16F：推 FFFFFFFF: 電池該換42.73.77.124 09/05 11:49
好的
應該可以撐到下個月換機油吧？
還是現在其實是超級瀕危狀態
※ 編輯: iyppuafq (49.218.229.168 臺灣), 09/05/2025 12:00:55
17F：推 a1121210: 不過每按一次啟動都會降0.5 頂多讓你按 27.51.49.36 09/05 12:03
18F：→ a1121210: 個幾次而已 27.51.49.36 09/05 12:03
19F：→ acs81046: 都是正常值啊...42.73.202.39 09/05 12:09
20F：→ sdiaa: 12.3v是怕冬天天氣冷又停外面211.75.158.91 09/05 12:15
21F：推 tn00625211: 買個電瓶跟螺絲起子放車廂，不然就放111.241.117.43 09/05 12:17
22F：→ tn00625211: 電霸111.241.117.43 09/05 12:17
23F：推 a1121210: 發兩次起不來就要注意了 路邊發不起來27.51.49.36 09/05 12:19
24F：→ a1121210: 死命按電的 最多只會電被耗盡27.51.49.36 09/05 12:19
25F：→ a1121210: 最近看的車換電池都要拆馬桶 有閒就提27.51.49.36 09/05 12:20
我的不用拆馬桶
26F：→ a1121210: 早換吧27.51.49.36 09/05 12:20
27F：→ kxz: 還可以撐一下, 還有有時候看用車情形,1.164.52.200 09/05 15:59
我是很短距離騎乘，上班就四公里
發動會稍微熱車30秒左右
假日會騎較長20公里左右
28F：→ kxz: 只是電瓶本身沒充到飽1.164.52.200 09/05 16:00
29F：推 kutkin: 買個充電器300塊或是買新電池500 自己選60.249.214.155 09/05 16:50
30F：推 FFFFFFFF: 電壓表看到的數值只能參考，內阻和啟動42.73.29.36 09/05 18:04
31F：→ FFFFFFFF: 能力隨使用時間早就退化，你也沒說多久42.73.29.36 09/05 18:04
其實我也有點忘記多久了
但應該兩三年有
我也是在想三年以上差不多該換了
32F：→ FFFFFFFF: 沒換了就當作定期更換的耗材42.73.29.36 09/05 18:04
33F：推 starcow: 電池已經老化,建議催油門加速時再開燈36.238.98.62 09/05 23:32
34F：→ starcow: 減少電瓶負擔36.238.98.62 09/05 23:32
35F：→ mono1023: 你的日行燈可以關哦 那就熱車再開122.116.159.234 09/06 02:51
36F：→ mono1023: 發動完電壓不會回那麼快122.116.159.234 09/06 02:51
37F：→ mono1023: 等紅燈太久也可以關大燈122.116.159.234 09/06 02:51
38F：→ mono1023: 會怕的話 如果你都短程122.116.159.234 09/06 02:51
39F：→ mono1023: 空載至少要12.5 ，12整算危險，你現在122.116.159.234 09/06 02:53
40F：→ mono1023: 中間122.116.159.234 09/06 02:53
我停車的地方很暗，
所以我會發動後馬上開日行燈再戴安全帽
不然看不到車廂
平常白天也有開日行燈
我自己觀察剛發動電壓也確實比較低大概13左右
過幾十秒才會達到14以上
照您的建議
我以後等電壓上升到14再開大燈好了
※ 編輯: iyppuafq (49.218.229.168 臺灣), 09/06/2025 07:00:42
41F：→ FIN125: 用不著這麼麻煩，買一個可以當行動電源又 1.174.46.155 09/06 10:55
42F：→ FIN125: 可以當啟動器的就好了，沒電時就拿出來並 1.174.46.155 09/06 10:55
43F：→ FIN125: 聯，然後再去換電池就好了 1.174.46.155 09/06 10:55
44F：推 a1121210: 記得正負極要拉接點出來 118.232.17.91 09/06 11:53
45F：推 ultratimes: 是發電機太弱了吧，勁戰怠速大燈也有 1.173.141.35 09/06 13:15
46F：→ ultratimes: 14V左右，催油門大概會到14.1~14.3 1.173.141.35 09/06 13:16
47F：→ ultratimes: 正常的發電機，怠速時就能維持開大燈 1.173.141.35 09/06 13:16
48F：→ ultratimes: 不會有虧電的狀況了 1.173.141.35 09/06 13:16
49F：→ ultratimes: 以前有裝過90W的H4燈泡，才會怠速虧電 1.173.141.35 09/06 13:17
50F：→ ultratimes: 但只要是標準55W的H4，怠速不會虧電 1.173.141.35 09/06 13:17
51F：→ mono1023: 單程4km 那最近白天不要開了122.116.159.234 09/06 21:32
52F：→ mono1023: 過3/5天如果電壓沒比較高 你保養就換掉122.116.159.234 09/06 21:32
53F：→ mono1023: 吧122.116.159.234 09/06 21:32
54F：→ mono1023: 開始覺得難發 你就要當作倒數10天了122.116.159.234 09/06 21:32
55F：推 tacoLS: 正常 鎖頭正電後的電壓會比直接接電瓶的 42.72.167.231 09/08 15:58
56F：→ tacoLS: 電壓低.不代表電瓶真正的電壓 42.72.167.231 09/08 15:58