作者nowitzkixd (十元作家)
看板biker
標題Re: [問題] 請益換完大鎖後大燈不亮
時間Thu Jun 19 23:07:25 2025
※ 引述《ycsjay (jay)》之銘言：
: 《廠牌型號》SYM R1Z
: 《該車現況》
: 今日家父去店家更換鎖頭
: 回家發現大燈不亮
: 然後小燈、後車燈、方向燈是正常的
: 我想說拆開檢查看看是怎麼回事
: https://i.imgur.com/wknIjHx.jpeg
: 發現線上面的接頭是不同的（如上圖）
: Google後發現原車的接頭是HKD
: 然後他換的新鎖頭接頭是HA1的
: https://i.imgur.com/rY6cS6w.jpeg
: 請問板上各位高手
: 會不會是因為這個原因導致大燈不亮呢？
: 還是其實兩個接頭本來就通用的呢？
: 感謝板上的各位高手！
R1z這種早期的三陽車真的比較特殊
https://i.postimg.cc/K8qcvDw6/273089-0.jpg
先找到鎖頭pin
發現有左側兩條黑線
上方紅線 下方綠線 右側一條黑線
https://i.postimg.cc/JnJRxV08/273088-0.jpg
https://i.postimg.cc/mhWzjyBX/273087.jpg
未開啟電門 紅色綠色線為0.3~0.5mV
屬於感應電壓或浮電壓
https://i.postimg.cc/dtZj95mB/273086-0.jpg
右邊黑色線是12V電瓶常電
https://i.postimg.cc/qv8cPgF6/273083-0.jpg
https://i.postimg.cc/QMmQMwhX/273084-0.jpg
左邊黑色兩根是地線
https://i.postimg.cc/KvTHJPnn/273085-0.jpg
https://i.postimg.cc/wjdbP1Vn/273082-0.jpg
開啟電門後
紅色跟綠色同時出現了12V?????
啊哈 見鬼了
直接把鉤錶鉤上綠色線 看原PO遺失的那條線 到底是哪裡的供應
https://i.postimg.cc/Zqw7CVSh/273078-0.jpg
開電門 未開啟大燈前 0A
https://i.postimg.cc/59hPYXZj/273079-0.jpg
開電門 開啟大燈後 0.11A 為啟動大燈繼電器的消耗電流
直接判定原po遺失的綠色線為大燈線路
------------------------------------
此車種為AC點火-DC供電
而特別的地方在於 紅色線為全車除了大燈以外的DC電系供應
綠色則直接且專門供應給近遠燈使用 途中不使用繼電器
因早期三陽電系設計不符合我個人胃口
所以我個人有把原線路的大燈線組作為單純的繼電器激磁用 額外拉14awg對大燈供電
最後提醒原PO 如有退pin需求
須注意與重新檢測HA1與HKD的腳位分配設計 不可隨意混用
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推 pusufu5566: 沒拆到大燈也要怪車行喔？鄉民們真 36.230.163.127 06/19 09:33
→ pusufu5566: 6 36.230.163.127 06/19 09:33
推 pusufu5566: 坐等查修完臉腫的各位 36.230.163.127 06/19 10:26
(^.<)y
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以上
謝謝大家
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.153.180 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1750345659.A.4D1.html
※ 編輯: nowitzkixd (1.174.153.180 臺灣), 06/19/2025 23:13:44
1F：推 james725twtw: 某人臉真腫哈哈哈哈哈180.218.40.173 06/20 00:09
2F：→ james725twtw: 也真沒想到這台大燈沒經過繼電器，180.218.40.173 06/20 00:11
3F：→ james725twtw: 可能小車所以簡化？反而更老的一些 180.218.40.173 06/20 00:11
4F：→ james725twtw: 機種有180.218.40.173 06/20 00:11
早期的車是真的很亂
我目前沒發現原廠繼電器的存在 因為我改繼電器實在太久了
但可以確定一條是大燈輸出沒錯
※ 編輯: nowitzkixd (1.174.153.180 臺灣), 06/20/2025 00:35:21
5F：→ cccc77: R1Z有HKG CDI 那算DC點火吧1.171.104.84 06/20 00:33
6F：→ cccc77: R1大燈有繼電器，沒道理R1Z沒有,三陽同期1.171.104.84 06/20 00:39
7F：→ cccc77: 的DC點燈應該都有繼電器，如大眼悍將／F11.171.104.84 06/20 00:39
8F：→ cccc77: ，後期的GT就沒了1.171.104.84 06/20 00:39
這就是很可怕的地方 R1Z有些機種要用HKA大顆的
所以以前的三陽喔.. 同一種車 有好幾種玩法
只能說 維修這種事 不可能隔空抓藥 一切現場檢測
※ 編輯: nowitzkixd (1.174.153.180 臺灣), 06/20/2025 00:42:28
9F：→ StarHero: 鎖頭只要5PIN的就是早期化油用的59.127.163.145 06/20 02:10
10F：→ StarHero: 電瓶正電、鎖頭正電、熄火線、CDI接地、59.127.163.145 06/20 02:11
11F：→ StarHero: 電瓶(身身)接地 遇到鎖頭掛掉要救車時 59.127.163.145 06/20 02:12
12F：→ StarHero: 接頭跋掉 配線端(母頭)兩個接地線端子 59.127.163.145 06/20 02:15
13F：→ StarHero: 用迴紋針導通 踩發就能發了 59.127.163.145 06/20 02:16
14F：→ StarHero: 後來 化油車改用DC供電的CDI 熄火線就沒 59.127.163.145 06/20 02:17
15F：→ StarHero: 用了 接著進入噴射時代 鎖頭只要兩條 59.127.163.145 06/20 02:18
16F：→ StarHero: 線就行(電瓶+導通鎖頭+) 但是車廠想用59.127.163.145 06/20 02:20
17F：→ StarHero: 舊料號降成本阿 所以就要改線路來配合 59.127.163.145 06/20 02:21
18F：推 MTBSsales: 兩陽單相發電車種大燈都是這樣供電的27.53.18.44 06/20 06:48
19F：→ MTBSsales: ，光陽的遠燈線是深藍色的 27.53.18.44 06/20 06:48
20F：推 ttt1387: 你這太專業了、不是DIY等级114.33.34.212 06/20 06:53
但其實也有一種可能
紅綠線都是鎖頭12v輸出 只是並聯分流
那個缺的接口可接可不接 然後原po大燈保險絲燒了
嘻嘻
是有這可能的 畢竟老三陽 沒有什麼不可能
不過我目前測下來是沒這樣的狀況就是
反正現在就三種可能
1.該車種的r1z綠線為大燈激磁用
主供電線另有其人
2.綠線為鎖頭直出供應大燈
3.綠線與紅線並聯分壓用 可接可不接
※ 編輯: nowitzkixd (106.64.11.254 臺灣), 06/20/2025 07:20:04
21F：推 nrsair: 專業分析 49.217.63.210 06/20 08:49
22F：推 Gusteau: 你有沒有想過這麼專業的文他看不懂 等等 223.139.120.75 06/20 13:10
23F：→ Gusteau: 會再來跳針一次 223.139.120.75 06/20 13:10