作者nrsair (Life)
看板biker
標題Re: [閒聊] TIG/DRG2/羅馬GT/SL+/RTSR 完整比拚擂台
時間Fri Mar 7 22:35:58 2025
※ 引述《roman80010 ()》之銘言：
: https://youtu.be/LUsWPq1GKr8
: 動力部分
: PGO TIG > DRG II = RTS R > RomaGT > JET SL+
: DRG II 幾乎與RTS R平手
: 煞車部分
: DRG II > RTS R > JET SL+ > RomaGT > PGO TIG(建議輪胎換掉)
這次殘酷擂台沒想到有這麼多車出來比 原本以為只有RTS R165對Jet SL+158
有租專業場地跑 可惜沒有找5個試車手一起同時起跑測試加速 像Carwow那樣
800m直線加速
冬季風大的狀況 北風9.7m/s 沒說加速道方向是順風或逆風
TIG 170 v RTS R 165
https://i.imgur.com/RKHJxxV.jpg
TIG 170小贏
DRGBT2 v RTS R 165
https://i.imgur.com/3dpthDR.jpg
RTS R 165 v RomaGT 175
https://i.imgur.com/8JosEL8.jpg
RTS R 165 v Jet SL+ 158
https://i.imgur.com/bYpiE8s.jpg
RTS R 165贏, Jet SL+ 158輸蠻多的
Jet SL+排氣量小7cc 馬力定在15PS是158引擎家族裡最小 很遺憾
看SYM之後有沒有出15.6PS~16PS的加強版Jet SL+可以追回差距
加速測試開TCS都比較慢 關閉TCS都加速比較快
性能速可達在全力加速時輪胎會有輕微打滑嗎?
總之關閉TCS加速比較快 以後拚輸贏記得關TCS
(只有Jet SL+開關只差1秒最少)
繞圈長距離測試尾速 特別強調正姿不趴車
https://i.imgur.com/Xt0Lmqe.jpg
TIG順風快到120kph, RTS R 順風116kph, Jet SL+順風只有110kph.
逆風時TIG還有90kph, RTS R 89kph, Jet SL+ 82kph.
像是模擬冬天或夏天在西濱順逆風時可以達到的極限速度.
60kph煞停測試
DRG
https://imgur.com/xerKKcv
Jet SL+
https://imgur.com/rDAtT76
RTS R
https://imgur.com/jsd25ah
RomaGT
https://imgur.com/gmfW2zR
Tig
https://imgur.com/eFtaP2k
看測試只用前煞和前後同時剎車的距離似乎沒有差很多
正常是應該前後同時剎車
前後同時煞用最大剎車力時每台車後輪多少都有些離地
我覺得時速60跟車距離應該保持15m以上
TIG用Maxxis MA3D鑽石胎果然就是差
少KRV Moto 175稍微遺憾 這次有登場兩台光陽旗艦車還算合理
不過KRV鍊條車要多保養鍊條比較麻煩
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1741358196.A.179.html
1F：→ sukoo: 其實我覺得要把SL和蟻王抓進來一起,才知道123.192.202.146 03/07 22:38
2F：→ sukoo: 目前高階車跟中階車差多少....\123.192.202.146 03/07 22:38
蟻王是4Mica 150嗎? 11PS
和Fiddle DX 150, Jet SR 125都是氣冷引擎11ps左右的車
3F：推 ShibaTatsuya: TIG的煞車表現有點意外欸 203.204.7.54 03/07 22:57
4F：→ ShibaTatsuya: 原廠還給到對四 看來輪胎還是>卡鉗 203.204.7.54 03/07 22:57
5F：→ sukoo: 輪胎本來就比來令重要.最接近路面的東西123.192.202.146 03/07 23:12
輪胎最重要 只是不起眼
6F：噓 windsp0419: 複讀機喔 36.238.135.189 03/07 23:19
7F：→ chinya51: 沒風鏡的KRV只會更慢218.173.154.197 03/08 05:02
論極速有風鏡或整流罩車款應該比較快
8F：推 diabloque: 改裝不就是要從最貼近地面的開始改不 49.216.48.132 03/08 08:59
9F：→ diabloque: 是嗎？ 49.216.48.132 03/08 08:59
10F：推 agpc: 黑色甜甜圈本來就是最重要的 42.78.230.33 03/08 09:48
輪胎最重要 只是不起眼
11F：推 soulllful: 制動本來就是從輪胎開始換，然後來令， 42.78.109.36 03/08 10:01
12F：→ soulllful: 再來是碟盤，最後才會是卡鉗 42.78.109.36 03/08 10:01
外觀上改卡鉗看起來最顯眼 B牌或其他的
碟盤如果不是改特別有造型誇張的不仔細看差異小
輪胎很低調 改競技高胎和普通胎看起來很像
13F：→ alwayshigh: 剛剛玩車時老大叔會教改先從離地最近 123.194.152.61 03/08 11:52
14F：→ alwayshigh: 跟離地最遠的換起，再來才是其他的技 123.194.152.61 03/08 11:52
15F：→ alwayshigh: 術防禦駕駛觀念 123.194.152.61 03/08 11:52
16F：→ diabloque: 就算是B牌也是有辣雞的。 114.45.89.234 03/09 11:20
17F：推 ms0545173: 要尬直線沒看過有哪台車會開著tcs尬的 61.228.175.171 03/09 22:26
18F：推 ayuhb: 不開我怕會被甩掉，最愛看不自量力的人開 42.72.31.117 03/09 22:46
19F：→ ayuhb: 大馬路後驅跑車一腳油門上牆 42.72.31.117 03/09 22:46
TCS安全性很有幫助
只是沒想到158 165小排氣量也有影響
※ 編輯: nrsair (114.42.32.250 臺灣), 04/09/2025 14:27:40