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我覺得這最大的問題是 台灣的道路設計標準不一 行人綠燈早開時相/還有行人燈號提早變紅燈 這兩個都是有的路口有有個路口沒有 還有些20米-30米的路口沒有行人提早變紅燈的 我都懷疑是不是當路人都會飛 原po所說的早開時相以我居住的地區體感看起來 有這種設計的也是少數路口 導致真的很多人都會不習慣 當然這不是不看燈號的理由 但有統一的設計真的比較好 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.58.98.228 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1738323421.A.A17.html
1F:→ zo6596001: 台北市除了比較偏僻的地方之外都改成 1.34.160.29 01/31 19:47
2F:→ zo6596001: 行人先綠燈了。 1.34.160.29 01/31 19:47
3F:推 linhank: 根本不用統一 不同路口本來就要不同設計 123.192.228.9 01/31 20:34
4F:→ linhank: 交通單位根本沒好好教育推廣該看的時向 123.192.228.9 01/31 20:36
5F:→ linhank: 很多義交也都不管時向指揮行人 無言阿 123.192.228.9 01/31 20:37
6F:→ OhtaniHR: 行人先行很有統一的必要 這個也是事關 61.58.98.228 01/31 20:56
7F:→ OhtaniHR: 行人安全的 61.58.98.228 01/31 20:56
8F:→ OhtaniHR: 綠燈提早結束的部分我則認為看路口長度 61.58.98.228 01/31 20:57
9F:→ OhtaniHR: 如果真的很短確實沒必要同一規定 61.58.98.228 01/31 20:57
10F:推 kdjf: 行人先行等於增加路口淨空時間,當然是看路 1.175.130.74 01/31 22:08
11F:→ kdjf: 口狀況甚至大小決定啊。看燈號就好幹嘛多想 1.175.130.74 01/31 22:08
12F:→ VL1003: 統一沒有比較好,真的... 乖乖看燈實際。 1.162.63.36 01/31 22:09
13F:→ VL1003: 這就跟半夜有些路口會變閃光號誌,但時間 1.162.63.36 01/31 22:10
14F:→ VL1003: 一到又會變回正常紅綠燈一樣,就看燈號阿 1.162.63.36 01/31 22:11
15F:→ VL1003: 像行人專用時相,直接可以橫切的那種,放 1.162.63.36 01/31 22:12
16F:→ VL1003: 在大路口我覺得很棒,但小路口使用,就我 1.162.63.36 01/31 22:12
17F:→ VL1003: 家附近經驗,一堆等不耐煩的直接隨著汽機 1.162.63.36 01/31 22:12
18F:→ VL1003: 車的時相就闖過去了,一堆沒在看也不管。 1.162.63.36 01/31 22:13
19F:推 xc2v: 統一比較好 1.168.43.231 02/01 00:06
20F:推 qq204: 統一比較好,一堆半夜時間長短還會變 114.33.50.31 02/01 01:35
21F:→ qq204: 有碰過半夜左轉燈不到5秒的 114.33.50.31 02/01 01:35
22F:→ qq204: 確定有沒有左右來車再起步剛好闖紅燈 114.33.50.31 02/01 01:35
23F:推 Diancie: 不要統一才好 我還想檢舉三寶闖紅燈欸 1.174.100.191 02/01 09:39
24F:→ VL1003: 會說統一好的,你之後就別喊說塞車... 1.162.63.36 02/01 09:58
25F:→ aalittle: 秒數會變的問題,那跟行人早開不早開根本 114.34.66.176 02/01 10:50
26F:→ aalittle: 也沒關係就是,以前沒改行人早開的時候, 114.34.66.176 02/01 10:50
27F:→ aalittle: 就有紅綠燈在調整時段秒數差異時,會有些 114.34.66.176 02/01 10:51
28F:→ aalittle: "狀況" 例如紅燈倒數秒數到零時不變綠燈 114.34.66.176 02/01 10:52
29F:→ aalittle: 有的不看燈號的就會衝了,然後也看過紅燈 114.34.66.176 02/01 10:52
30F:→ aalittle: 到一半突然變閃紅燈,有人就衝了,結果隔 114.34.66.176 02/01 10:53
31F:→ aalittle: 2~3秒又變成固定紅燈... 114.34.66.176 02/01 10:53
32F:推 HsihHan: 所以說啊 好的政策如果沒有一貫邏輯實施 122.121.66.160 02/01 13:53
33F:→ HsihHan: 就會造成混亂 給予保守主義者反改革理由 122.121.66.160 02/01 13:53
34F:→ opmikoto: 有沒有統一沒差吧 主要是麻煩看自己的燈 211.75.187.47 02/01 14:52
35F:→ opmikoto: 阿 騎車開車看行人燈幹嘛 行人過馬路 211.75.187.47 02/01 14:53
36F:→ opmikoto: 看車道的登幹嘛 大家都看自己的登 有沒 211.75.187.47 02/01 14:54
37F:→ opmikoto: 有全國統一都沒差呀 211.75.187.47 02/01 14:54
38F:推 kuanhunter: 你會紅燈停綠燈行就是統一標準,每 101.8.81.236 02/01 21:19
39F:→ kuanhunter: 個路口不統一這邏輯看你怎麼騎,一 101.8.81.236 02/01 21:19
40F:→ kuanhunter: 堆搞不懂人家說的統一邏輯是什麼, 101.8.81.236 02/01 21:19
41F:→ kuanhunter: 要就全部統一行人先行燈。 101.8.81.236 02/01 21:19
42F:→ VL1003: 全部統一就是塞爆阿,超大路口跟你家巷口 61.230.148.98 02/01 21:38
43F:→ VL1003: 的設定會一樣嗎? 不會阿,你要不要再想想 61.230.148.98 02/01 21:38
44F:→ VL1003: 而且要說紅綠燈是統一,那哪個地方不是要 61.230.148.98 02/01 21:42
45F:→ VL1003: 看到自己車道的綠燈才能走... 61.230.148.98 02/01 21:42
46F:→ VL1003: 還是有哪邊明文寫紅燈倒數後不用看綠燈就 61.230.148.98 02/01 21:43
47F:→ VL1003: 能先行? 我想應該沒有吧? 61.230.148.98 02/01 21:43
48F:→ opmikoto: 騎車路口停紅燈 行人燈先綠燈 我不能動 27.147.28.109 02/01 22:19
49F:→ opmikoto: 幾秒後車道綠燈 我可以動 下個路口停紅 27.147.28.109 02/01 22:20
50F:→ opmikoto: 燈 行人和車道一起綠燈 我可以動 27.147.28.109 02/01 22:21
51F:→ opmikoto: 我騎車車道綠燈行 沒問題呀? 27.147.28.109 02/01 22:23
52F:推 aaaaaxxxxx: 不用統一 教導行人看行人的 車輛看車 36.237.106.182 02/01 22:47
53F:→ aaaaaxxxxx: 輛的,就跟左轉靠左 右轉靠右一樣簡 36.237.106.182 02/01 22:47
54F:→ aaaaaxxxxx: 單,忘了在台灣這條不簡單 36.237.106.182 02/01 22:47
55F:推 MELOEX: 要掛一塊標語在號誌燈旁邊「紅燈停,綠燈 39.14.73.82 02/02 15:05
56F:→ MELOEX: 行」 39.14.73.82 02/02 15:05
57F:→ AlphaMC: 設計標準並沒有不一,行人早開時相的需求 27.53.107.198 02/04 10:24
58F:→ AlphaMC: 是什麼想一想,不正是人車繁雜的重度交通 27.53.107.198 02/04 10:24
59F:→ AlphaMC: 路口嗎,當然針對這些路口的尖峰時段進行 27.53.107.198 02/04 10:24
60F:→ AlphaMC: 就好,適才適用因地制宜才有彈性 27.53.107.198 02/04 10:24







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