作者nowitzkixd (十元作家)
看板biker
標題[情報] RTS165套件 0-400M數據與解析
時間Tue Oct 29 02:41:03 2024
社團車友升級改出來的小情報
0-400m數據會依照體重、氣溫、風向、地段、機油等等變因素而有所不同
僅供參考
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車主條件 ：
85kg
正立不趴車
改裝條件：
全原廠165套件 壓制帶預留1.2mm
https://i.imgur.com/jf16uWD.jpeg
R角小修
https://i.imgur.com/QREymoF.jpeg
大胎
100/90-12 130/70-12
原廠傳動
普利珠13g
車主所述 大彈簧調整(應該是加硬)
https://i.imgur.com/QCSW4Tp.jpeg
如果傳動調整得宜
改用改裝電腦進一步調整點火角空燃等 應該還能再快不少
但以現階段來說
全速域都已經比TIG還快一些
這秒速做出來也算很前段班了
實際的官方版本值得期待
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TIG原廠 擷取自Vic測試
車主體重：約77KG
TCS A模式
無趴車
https://i.imgur.com/ySAPFJO.jpeg
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KRV原廠 擷取自Vic測試
車主體重：約77KG
無趴車
https://i.imgur.com/eU6ZwsA.png
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ADDRESS 110原廠 本人持有車
車主體重：約72KG
無趴車 只拉一次
使用機油：300V2 10W50
https://i.imgur.com/CXc41t3.jpeg
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其實我個人真的覺得RTS165是可以買的一台車
135的定位目前看來就真的比較匪夷所思
目前根據一些流量台數據 看來進氣系統的配置基本上都是為了165cc而生
https://i.imgur.com/1F2ksro.jpeg
但我個人對於此流量台測試的數據比較疑惑
以這種CC數 配合原廠空濾 大概75ACFM左右 可能是比較合理的單位
這流量台的單位到底是什麼我也不知道
小弟才陋寡文 盼有用過該機種(Dynomite)加airflow的大神指導
但可以確定的是最大馬力點約在7500rpm附近產生
所以像小三測試RTS135 體感認為低中速域不錯 高速域力道不足基本上也是對的
較大的節流閥(30mm)對應小CC數的引擎 會有快速油門座的效果
使得很小的油門開度就能讓空氣快速灌入燃燒室 岐管壓力快速上升
原本可能在TPS開度70%~80%達到進排氣的choke點 可能50%~60%就達到了
導致高速域因岐管壓力早已達到上限 就顯得比較沒力
我真心覺得RTS165會是台好車
只要沒出什麼亂子 或被閹割什麼的話拉 ㄏㄏ
比如說目前的165賽道版ECU 與 官方七期環保法規適配版本的ECU 之類
所以到底出135這種看起來像半成品的東西是在幹嘛的...
...?
以上
謝謝大家
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.75.101 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1730140865.A.FAF.html
1F：推 smallpig02: 推 61.223.244.239 10/29 02:55
2F：推 jack1st2001: 終於知道我的KRV為什麼沒有110好騎27.240.161.189 10/29 03:13
3F：→ jack1st2001: 的感覺了 根本死魚吧G值27.240.161.189 10/29 03:13
4F：→ jack1st2001: 最近改了對岸的多片式離合器才變好27.240.161.189 10/29 03:14
5F：→ jack1st2001: 騎...27.240.161.189 10/29 03:14
很大的一個其中原因是KRV也只有配30mm的節流閥 這對於175cc的機車又偏小了
導致日常使用下 油門需要開到更多 才會感覺出這是一台175cc的機車
※ 編輯: nowitzkixd (1.172.75.101 臺灣), 10/29/2024 03:27:51
6F：推 ShibaTatsuya: 推分享203.204.7.54 10/29 04:22
7F：→ ShibaTatsuya: 印象中之前看過板友提菲律賓的KRV203.204.7.54 10/29 04:22
8F：→ ShibaTatsuya: 節流閥部分跟台灣不同203.204.7.54 10/29 04:22
9F：→ ShibaTatsuya: 菲律賓那邊的或許才是完全體203.204.7.54 10/29 04:22
10F：→ ShibaTatsuya: 台灣的大概又是被七期環保搞到203.204.7.54 10/29 04:22
11F：→ ShibaTatsuya: 加上媒體試乘車跟市售車版本不同203.204.7.54 10/29 04:22
12F：→ ShibaTatsuya: 最後才走到現在這般田地203.204.7.54 10/29 04:22
13F：→ doomerptt: 網紅台不是說 原廠套件ecu會待速熄火116.89.139.222 10/29 07:12
14F：→ doomerptt: ？116.89.139.222 10/29 07:12
15F：→ doomerptt: 用艾瑞斯才不會 馬力也更大116.89.139.222 10/29 07:12
可調的馬力一定會更大 至於熄火等等
我覺得可能有其他因素 不評論店家
16F：→ doomerptt: 節流閥不是大就好116.89.139.222 10/29 07:17
17F：→ doomerptt: 也要看缸頭進排氣 凸輪 還有排氣管拍116.89.139.222 10/29 07:17
18F：→ doomerptt: 氣效率孔徑116.89.139.222 10/29 07:17
19F：→ doomerptt: 有些人喜歡改缸 用原廠管 116.89.139.222 10/29 07:17
20F：→ doomerptt: 用小凸輪軸 節流閥用大 只會起中尾都116.89.139.222 10/29 07:17
21F：→ doomerptt: 爛116.89.139.222 10/29 07:17
22F：→ sukoo: 這升級畢竟是改裝,看看就好.拿到得到證的60.250.189.235 10/29 07:43
23F：→ sukoo: 才是原廠設定.不然小調都可比原廠好,但過不60.250.189.235 10/29 07:43
24F：→ sukoo: 了檢驗的都算改裝,小調都比原廠好60.250.189.235 10/29 07:44
25F：→ sukoo: 尤其是Vic,他也算半個K專.60.250.189.235 10/29 07:44
26F：→ JoyRex: KRV那個是上坡多少吃點虧 111.255.198.83 10/29 08:57
27F：推 soulllful: 有去試騎過165的，那個起步真的很猛爆 42.78.42.208 10/29 09:51
28F：推 james725twtw: 175cc配30不算偏小吧...五期 六期1101.9.203.90 10/29 10:00
29F：→ james725twtw: 80可能也才28mm，以前的化油250也101.9.203.90 10/29 10:00
30F：→ james725twtw: 配30mm的CVK30而已，KRV的問題是多101.9.203.90 10/29 10:00
31F：→ james725twtw: 一套減速機構我覺得101.9.203.90 10/29 10:00
DRG 6代 158cc 28mm
7代 158cc 30mm
六代戰 125cc 28mm
化油器走文氏效應 需要氣體流速輔助
本身口徑對應cc就不能太大 不然不會跑
噴射車是電子供油 所以能適配的口徑就能更大
32F：→ love8107030: RTS165那個"原廠改裝品"油耗超悲劇的101.12.162.74 10/29 10:27
33F：→ love8107030: 不可能拿那個設定去認證101.12.162.74 10/29 10:28
34F：→ love8107030: 所以那些數據基本上是101.12.162.74 10/29 10:28
35F：→ love8107030: 165改裝車 VS 原廠車 101.12.162.74 10/29 10:28
36F：→ love8107030: 另外不但油耗慘 點火設定也比較激進 101.12.162.74 10/29 10:30
37F：→ love8107030: 基本上可以視為小改的車了 101.12.162.74 10/29 10:30
38F：推 agpc: 只要沒出什麼亂子；這一點適用在所有產品上 42.78.171.227 10/29 10:37
39F：→ agpc: 面。 42.78.171.227 10/29 10:37
40F：→ nrsair: 有調傳動 這樣已經算改裝車了 112.78.93.36 10/29 10:49
我個人對於所謂的「原廠」「改裝」的界定比較不解
如果所有非原廠出品的物件都屬於「改裝」
那幾乎有95%的車子都有「改裝」機油
「改裝」輪胎 之類
41F：推 eason2000: krv整個動力曲線也很詭異就是 前段連排42.78.234.145 10/29 11:12
42F：→ eason2000: 氣量優勢扭力都沒出來 42.78.234.145 10/29 11:12
43F：推 podoioco: krv看圖，那個高度差，似乎測試路段是上 1.200.146.190 10/29 11:32
44F：→ podoioco: 坡？tig 跟 add那台測試路段就有下坡。r 1.200.146.190 10/29 11:32
45F：→ podoioco: ts就整路平。 1.200.146.190 10/29 11:32
以坡度0.5%來說 大概四百公尺上升兩公尺
一百公尺上升50公分 基本誤差不太大
還是有一定程度的參考價值
但我說過 0-400m影響因素很多
46F：推 alomar2000: RTS車系正好對應JET SR、SL和SL+只是36.232.117.56 10/29 12:20
47F：→ alomar2000: 三陽是一路順著發展上來，光陽應該是36.232.117.56 10/29 12:20
48F：→ alomar2000: 直接全車系一起開發，自然是以165為36.232.117.56 10/29 12:20
49F：→ alomar2000: 主體…36.232.117.56 10/29 12:20
50F：推 kmunatural: 這種改裝車的數據看看就好了59.127.55.74 10/29 12:44
51F：→ kmunatural: 如果能通過油耗測試 不會拖這麼久59.127.55.74 10/29 12:45
52F：→ kmunatural: 還沒上市59.127.55.74 10/29 12:46
53F：推 chi17: 135就級距王者啊XD..光陽產品線這麼雜要不223.141.188.103 10/29 12:57
54F：→ chi17: 要乾脆出選配,選排氣量選燈選電控223.141.188.103 10/29 12:57
這樣也不錯 一個網站進去
選擇外殼 選擇引擎 選擇輪胎
跟我玩RIDE4一樣
55F：→ ac4r: 因為帥董治百病，先上宣傳照就對了 42.74.93.15 10/29 13:38
56F：→ buzz1067: 這數字看起來tig偉速是不是比較快111.243.124.59 10/29 13:42
57F：→ buzz1067: 0-350 400M時間長 但是當下都破百111.243.124.59 10/29 13:42
58F：→ james725twtw: TIG傳動很緊繃，遇到的車主催下去 101.9.203.90 10/29 13:53
59F：→ james725twtw: 引擎轉速很高很大聲很吵... 101.9.203.90 10/29 13:53
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.136.154 臺灣), 10/29/2024 14:18:43
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.136.154 臺灣), 10/29/2024 14:30:34
60F：推 jack1st2001: ADD110配26 XD 39.12.19.94 10/29 17:13
61F：推 jack1st2001: KRV傳動輕量化比較重要 不是單純拉 39.12.19.94 10/29 17:27
62F：→ jack1st2001: 轉就有效 39.12.19.94 10/29 17:27
63F：推 jior: 原廠165還不知有沒有這麼會跑勒 36.231.119.7 10/29 18:38
64F：推 bn9701: 我以為是要拿市售車比較才有同樣基準 能上 36.230.43.248 10/30 00:11
65F：→ bn9701: 市早就上了 不會在那邊拖時間 卡認證排污 36.230.43.248 10/30 00:11
66F：→ bn9701: 法規 沒這麼簡單 如果只是要拼0-400 調調 36.230.43.248 10/30 00:11
67F：→ bn9701: 傳動都很容易達到 36.230.43.248 10/30 00:11
68F：→ bn9701: 想想為何KRV媒體試乘車這麼猛 量產後差這 36.230.43.248 10/30 00:14
69F：→ bn9701: 麼多就能了解 量產車跟改裝套件考量點差 36.230.43.248 10/30 00:14
70F：→ bn9701: 太多了 36.230.43.248 10/30 00:14
71F：推 doomerptt: 彪虎200(198.xcc)節流閥32.5mm左右 124.8.168.101 10/30 00:21
72F：→ doomerptt: 雷霆王180(175.x cc) 節流閥也是30mm 124.8.168.101 10/30 00:21
73F：→ doomerptt: 所以krv配30 也還好吧? 跟原廠設定要怎 124.8.168.101 10/30 00:34
74F：→ doomerptt: 樣的動力曲線也有關 124.8.168.101 10/30 00:34
76F：推 san0546: 看上面大大們說的看來KRV真的冤， 180.217.68.234 10/31 02:42
77F：→ san0546: 七期環保法呵 180.217.68.234 10/31 02:42
78F：推 louis0724: 165看起來真的有猛 135這東西就更顯得223.138.162.252 10/31 12:42
79F：→ louis0724: 白癡XD223.138.162.252 10/31 12:42
80F：推 james725twtw: 冤的不是動力，是機構 180.218.40.173 10/31 14:04
81F：→ james725twtw: 說不定同缸頭凸輪曲軸把單純把PTM 180.218.40.173 10/31 14:06
82F：→ james725twtw: 蛋雕還跑比較快咧 180.218.40.173 10/31 14:06