1.媒體來源:東森新聞 2.記者署名:李姿慧 3.完整新聞標題:交部最新調查！電動機車養車費年花近萬元　比普通重機多燒逾千元 4.完整新聞內文:112-11-12 電動車取代燃油車已成未來趨勢，不少民眾也改騎電動機車代步，不過交通部公布最新「機車使用狀況調查報告」顯示，機車平均一年支出為8767元，其中電動機車一年養車費要9897元，比燃油車普通重機要多燒1306元，更比燃油車輕型機車多花4626元。 交通部近日公布最新「機車使用狀況調查報告」，該調查於今年3月到6月進行，針對111年底機車使用狀況調查分析，報告近日出爐，顯示111年機車登記車1439萬輛，比109年調查的1410萬輛增加29萬輛，電動機車從46萬輛增加為63萬輛。 機車用途上，56.1%用來通學通勤、購物23.8%、休閒7.9%，探親或接送家人小孩6.8%。機車平均使用頻率比上次調查略減，平均每星期騎4.9天，減少0.3天，不過因油價上漲，「油耗、充電費或租用電池費」支出較上次調查多花219元。 調查也顯示，機車平均一年養車費為8767元，較上次調查的109年支出增加58元，其中以「油耗、充電費或租用電池費」5897元為最主要支出，其餘還有「保養維修費」2113元、「停車費」757元。 交通部進一步調查發現，養機車花費，以大型重型燃油機車全年支出1萬8553元最高，電動機車9897元居次，而電動機車花費也高於燃油機車1306元到4626元不等，輕型機車養車費一年約5271元，普通重型為8591元。 根據分析，電動機車「油耗、充電或租用電池費」占其總費用近八成，比燃油機車高，另「保養維修費」及「停車費」占全年費用比率，則較燃油機車低。 交通部調查發現，近九成機車使用者在淘汰現用機車後，仍會繼續購買機車，購買類型以燃油機車居多，占72.2%，打算改換電動機車僅佔27.8%。 消基會交通委員會召集人李克聰表示，機車數量還在持續成長，令人擔心，本來希望機車使用者能盡量轉使用公共運輸，但成效還沒出來。 李克聰也指出，若民眾仍傾向維持使用機車，也希望盡量轉使用低碳電動車，現在雖然購車有補助，但顯然充電等成本較高，轉換意願也會降低，也是為何有七成多民眾未來換新機車仍傾向換燃油機車，沒有往電動低碳的趨勢去走。 李克聰建議，政府應找出原因和問題，研擬較好的對策去引導，包括把機車使用者引導到公共運輸外，或增加購車和相關成本補助誘因引導民眾使用電動運具，才能逐年達成節能減碳目標。 5.完整新聞連結:https://www.ettoday.net/news/20231112/2620788.htm 6.心得及附註：交通部這樣調查是在扯電動機車發展的後腿？油車業者會很慶幸交通部的調查神助攻？還是政府開放外國的電動機車來臺，降低民眾後續的支出？ -- https://goo.gl/MggnxP ----- Sent from JPTT on my HTC U23 pro. --

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