作者samil1069 (雙龍巨根頂到肺)
看板biker
標題[閒聊] gogoro算成功的吧？
時間Sat Nov 4 17:57:25 2023
看現在網路上三步五時都在酸狗肉
但人家還是算很成功的吧？
G2馬達用到現在還是沒其他對手能贏
換電站的佈局也越來越廣
這種新創的東西先搶占市場跟用戶一定都是最重要的
就像line這麼O的通訊軟體還不是在台灣市場成為主流了
大眾要的不是先進.優秀
更多的是搶先的新鮮感吧？
而且就我一個在狗肉裡面當技師的朋友說
光是工作環境就比傳統油車行好了,畢竟有冷氣，環境也相對整潔乾淨
工作排單也都很現代化，預約制有比較不會手忙腳亂
培訓跟工作流程也都有
總比去傳統油車行當學徒一開始被凹來凹去的好多了
這樣狗肉在台灣是不是算很成功啊
----
Sent from
BePTT on my Realme RMX3370
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.74.181 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1699091847.A.900.html
1F：推 milkool: 不是很成功 是對手太爛 136.23.34.67 11/04 17:58
2F：推 coneflwer: 對 賠本生意 蒸良心 39.14.49.157 11/04 18:01
3F：推 RG5678: 4，大成功 223.136.83.229 11/04 18:05
4F：推 sedgerce: 真的大成功 一顆馬達用十年跟狗粉最討 42.74.7.105 11/04 18:33
5F：→ sedgerce: 厭的油車一樣 換貼紙就當新車 42.74.7.105 11/04 18:33
6F：推 agpc: 狗肉：一顆電池也要讓車主用十年！(里程越 114.39.159.183 11/04 18:39
7F：→ agpc: 來越少也沒關係) 114.39.159.183 11/04 18:39
8F：推 newforte: G1呢123.195.145.219 11/04 18:43
9F：→ LeiHide: 畢竟股東跟政府拿了一堆補助 1.170.87.56 11/04 18:44
10F：推 G2S: 光陽也拿了一堆補助 61.227.63.149 11/04 18:47
11F：推 NekomataOkay: 用補助算成功嗎 223.137.24.108 11/04 18:52
12F：推 agpc: 吸了幾十年補助跟關稅保護，四輪二輪一個樣 114.39.159.183 11/04 18:54
13F：→ agpc: 。 114.39.159.183 11/04 18:54
14F：→ good11126: 用廣告貶低對手還是標榜乾淨用電 這樣 42.76.93.198 11/04 19:12
15F：→ good11126: 算是成功的話 那就算 42.76.93.198 11/04 19:12
16F：→ frank263: 重新定義成功 59.115.200.139 11/04 19:24
17F：推 conan805: 看了裕隆 你覺得裕隆很成功嗎...... 1.34.135.211 11/04 19:27
18F：推 sova0809: 這麼厲害 把補助款拿掉試試看 42.77.208.255 11/04 19:28
19F：推 atgo1207: 其他家沒一個能打的≠成功 180.218.84.207 11/04 19:42
20F：推 a1121210: 一開始算吧，但是最後結局不清楚 118.232.17.91 11/04 19:42
21F：噓 anisakis1824: 先等沒有補助款之後再來談 27.51.129.221 11/04 19:43
22F：推 a1121210: 時勢造英雄 或許只是剛好遇到而已 118.232.17.91 11/04 19:44
23F：→ yuuuuu: 電車補助在ggr成立前就存在了，其實應該也 114.137.203.16 11/04 19:56
24F：→ yuuuuu: 要問在ggr出現前哪家拿最多補助？又做出了 114.137.203.16 11/04 19:56
25F：→ yuuuuu: 什麼電車產品？ 114.137.203.16 11/04 19:56
27F：→ DSNT: 電車補助在 gogoro 成立前就存在沒錯，但是 114.39.109.144 11/04 20:06
28F：→ DSNT: 在 gogoro 準備開賣的時候突然加碼補助，而 114.39.109.144 11/04 20:06
29F：→ DSNT: 且還分出其他廠家沒有的重型分類，時機真巧 114.39.109.144 11/04 20:06
30F：推 x9898997: 光陽那顆s7馬達不是實測空冷馬力跟G2水180.217.192.108 11/04 20:18
31F：→ x9898997: 冷的一樣嗎180.217.192.108 11/04 20:18
32F：→ chi17: 從10%掉到7%有點沒力了,車型更新有點慢 1.165.158.24 11/04 20:23
33F：推 Yjizz: 真的，運動風味、淑女風味、越野風味、跨界 49.217.241.128 11/04 20:24
34F：→ Yjizz: 風味 49.217.241.128 11/04 20:24
35F：→ MilkTeaMan: 10%叫成功 114.47.68.144 11/04 20:58
36F：推 commonness: 對比台灣其他對手的話 123.192.81.33 11/04 21:04
37F：推 kikooo: 比裕隆成功沒錯 42.72.139.150 11/04 21:19
39F：→ m996360: 狗肉財報給你參考，單位是美金 220.137.159.5 11/04 21:31
40F：→ m996360: 他這樣下去就是靠你我稅金補助活下去 220.137.159.5 11/04 21:31
41F：→ m996360: 連外銷都不行 只能吃你我 這叫成功 我服 220.137.159.5 11/04 21:32
42F：推 allen0981: 公司有政府好安心的案例。 101.12.47.189 11/05 00:15
43F：推 honey4617912: 去看美股財報就是原形畢露125.231.112.137 11/05 02:23
44F：→ Dcpp2015: 沒有補助之後銷量就一直往下，這樣也能 36.238.71.157 11/05 04:33
45F：→ Dcpp2015: 算是成功的嗎？ 36.238.71.157 11/05 04:33
46F：→ Dcpp2015: 電動車成功的案例應該是特斯拉，狗狗肉 36.238.71.157 11/05 04:34
47F：→ Dcpp2015: 應該是反面案例吧。 36.238.71.157 11/05 04:34
48F：推 cuteneo: 可憐 繼續月租方案 我就只會想買阿勞電車 61.230.60.169 11/05 08:38
49F：→ cuteneo: 而且各種後勤問題讓現任車主都想退坑 61.230.60.169 11/05 08:39
50F：推 wolfrains: 真的算成功啦 以為補助就能吃香喝辣沒 175.181.104.67 11/05 09:35
51F：→ wolfrains: 經歷過以前家裡充的時代 補助都沒人要 175.181.104.67 11/05 09:35
52F：→ wolfrains: 好嗎 175.181.104.67 11/05 09:35
53F：→ peehs: 成功後吃相難看 又失敗了 42.72.57.117 11/05 09:56
54F：推 pmes9866: 股價簡直是一坨 42.72.187.65 11/05 09:58
55F：→ erisiss0: 成功啊，成功讓車主看到電車的下限 122.100.114.28 11/05 10:30
56F：→ seraphalpha: 裕隆很成功啊,持有一堆不動產和投資 42.73.176.194 11/05 10:31
57F：→ seraphalpha: ,車子只是副業,賣低成本爛車還能領 42.73.176.194 11/05 10:31
58F：→ seraphalpha: 政府補助不做白不做 42.73.176.194 11/05 10:31
59F：推 Yjizz: 那隻賊 電動車---很有遠見...... 49.217.241.128 11/05 10:56
60F：推 vovoson: 台灣的車業都是靠吸政府的血 當然不會賠 123.194.10.194 11/05 11:37
61F：推 a1121210: 全球電車市場放緩 消費者覺得太貴 會重 118.232.17.91 11/05 12:34
62F：→ a1121210: 新考慮車種 而市佔預估值都是高於實際 118.232.17.91 11/05 12:34
63F：→ a1121210: 情況 118.232.17.91 11/05 12:34
64F：→ chigo520: 電車其他牌子還沒有一個能打的 125.228.244.66 11/05 13:24
65F：→ david6119: 補助取消再來說有沒有成功 111.71.94.198 11/05 13:24
66F：→ chigo520: 其他家也有補助怎麼也沒有比他好的？ 125.228.244.66 11/05 13:25
67F：推 carllace: 講得好像兩陽中華都沒領補助似的 42.70.120.97 11/05 13:45
68F：→ b8806: 台灣盤子ㄉㄨㄛ 122.121.14.250 11/05 16:48
69F：→ b8806: 多 122.121.14.250 11/05 16:48
70F：推 fuyuo1469: 老實說Discord功能順暢度等等等全部屌 27.242.101.131 11/05 18:45
71F：→ fuyuo1469: 打line，但年輕人能接受的老人很少，這 27.242.101.131 11/05 18:45
72F：→ fuyuo1469: 部分先行者市場很重要 27.242.101.131 11/05 18:45
73F：→ pschao: 很好騎，換電解決充電的問題，但成本高 114.39.79.129 11/05 20:20
74F：→ pschao: 不適合想省錢的騎士 114.39.79.129 11/05 20:20
75F：→ pschao: 換電比充電快超多，但路線受限很多 114.39.79.129 11/05 20:23
76F：→ pschao: 不適合喜歡自由的騎士 114.39.79.129 11/05 20:23
77F：→ pschao: 總結，不適合騎士。 114.39.79.129 11/05 20:24
78F：→ pschao: 我的S2有人要接嗎？ 114.39.79.129 11/05 20:24
79F：噓 Lucas0806: 先去掉政府補助再來談這個問題好嗎？ 101.8.22.181 11/06 00:54
80F：噓 raxtm: 政府補助的最佳案例 42.76.89.168 11/06 01:01
81F：→ s8700846: 現在失敗了 只是還在吃新創第一批的紅 1.200.41.246 11/06 02:28
82F：→ s8700846: 利老本 1.200.41.246 11/06 02:28
83F：推 slex: 還不到成功吧還要靠補助阿 只能說是站穩腳步 202.39.249.154 11/06 09:22
84F：→ capirex: 賺錢了嗎? 61.230.26.158 11/06 12:09
85F：噓 missin: GGR在NASDAQ財報虧損是逐年增加唷 116.89.136.0 11/06 12:42
86F：推 tonyian: 真的成功的東西你不需要上來問大家都無 39.9.129.23 11/06 12:52
87F：→ tonyian: 法否認,需要到處問別人有沒有成功那就是 39.9.129.23 11/06 12:52
88F：→ tonyian: 沒有成功懂嗎 39.9.129.23 11/06 12:52
89F：推 ayako1012: 成功啊!政腐扶持還不成功 101.9.132.42 11/06 16:51
90F：推 LabaEllis: 會嘴補助的只是眼紅自己吃不到w 101.12.90.74 11/06 17:20
91F：→ DSNT: 原來陸總嘴油車補助是因為這個原因呀（笑223.138.116.121 11/06 17:27
92F：→ Nanayu: 對我來說狗肉最大問題不是換電 是那個一代 106.64.57.132 11/06 18:55
93F：→ Nanayu: 比一代還要挑戰人體工學的設計...車子都 106.64.57.132 11/06 18:55
94F：→ Nanayu: 做幾年了 坐墊永遠卡腳 踏板永遠是凸起來 106.64.57.132 11/06 18:55
95F：→ Nanayu: 的 Y牌跟A牌隨便修一下都比他們正常 106.64.57.132 11/06 18:55
96F：推 kof70380: GGR現在在美股股價是歷史低點附近 111.242.32.106 11/06 20:08
97F：→ kof70380: 如果成功股價怎麼崩的一蹋糊塗？ 111.242.32.106 11/06 20:08
98F：→ kof70380: 我們就等GGR 2023Q3的財報就見真章了 111.242.32.106 11/06 20:09
99F：噓 rvd8164: 喜歡可以買啊 223.137.159.0 11/06 20:54
100F：推 komachi275: 狗牌募資一堆錢卻燒掉...很可怕欸 39.9.160.128 11/07 08:23
101F：推 B7405: 沒拿補助就倒閉的公司算成功嗎118.231.192.177 11/07 10:39
102F：→ B7405: 跟大陸電動車一樣政府不斷輸血118.231.192.177 11/07 10:40
103F：推 aweiweek: gogoro認真拓展換電站和電池技術就好223.138.214.120 11/07 15:55
104F：→ aweiweek: 其他就算了223.138.214.120 11/07 15:55
105F：推 drmazy25: 如果是看在換電站的建立跟普及是成功的 49.216.55.21 11/07 16:27
106F：→ drmazy25: ，研發出好幾代的電車也是成功的，至於 49.216.55.21 11/07 16:27
107F：→ drmazy25: 其他的大家自己評估 49.216.55.21 11/07 16:27
108F：推 x9898997: 換電站的商業模式是不健康的，不然歐美 114.47.40.183 11/09 21:01
109F：→ x9898997: 各國早就開始發展換電，換電初期要投入 114.47.40.183 11/09 21:01
110F：→ x9898997: 的成本太高，收益回收的速度太慢，而且 114.47.40.183 11/09 21:01
111F：→ x9898997: 電池還是由公司做維修保養更新，根本不 114.47.40.183 11/09 21:02
112F：→ x9898997: 可能正收益 114.47.40.183 11/09 21:02