作者cc618000 (鍵盤獨行俠)
看板biker
標題[問題] GTR空濾有什特別優秀的地方嗎?
時間Sun Dec 30 13:12:35 2012
這幾天在友站看到有人把add空濾改成GTR的(還真是非常耗工.......)
其實我挺納悶的，之前在網路看很多人要把神鵝的空濾改成ADD的
現在為什ADD又要改成yamaha的??
而我看圖片，GTR空濾反而比ADD小很多，正常不是越大進氣量越大，加速越好嗎?
為什一堆人都說換GTR空濾後反而加速變強了?
最後無聊去google打GTR空濾
發現還真多車都想改GTR空濾......
究竟GTR空濾有什獨特的地方啊?
讓大家爭先恐後的想改成他的空濾
有人可以為我解惑嗎?
謝謝!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.171.90.41
1F：推 flamedevil:因為有"R" 12/30 13:18
ㄜ...我看不太懂
2F：推 HD200S:因為add的很容易撞到 12/30 13:34
我後來上網發現很多RS、FRIGHTER之類的其他車種，也都有人在改AERO空濾
其他車款應該不像ADD空濾那麼胖啊
而且那幾位ADD車主表示GTR空濾真的有比較好....
我是很納悶啦!比較小真的進氣會比較大?
如果真的那麼厲害為什同牌的RS和神鵝不採用這種系統?
3F：推 jeff101234:add的空濾缺點是經過的路徑比較長 12/30 14:08
這樣不是濾的比較乾淨嗎?
官網還主打什150cc級大空濾，結果大家搶著換成AERO小空濾= =
※ 編輯: cc618000 來自: 118.171.90.41 (12/30 14:10)
4F：→ jeff101234:至於其他車為什麼想改就不清楚了...換組空濾也沒你想的 12/30 14:09
5F：→ jeff101234:那麼"厲害"= = 如果不是要調進氣量 改這個效益不大 12/30 14:09
6F：→ jeff101234:一般需要大進氣量的也應該是直上拔辣了 還在異種移植 12/30 14:10
7F：→ jeff101234:無疑搞死自己 12/30 14:10
8F：→ jeff101234:搶著換嗎....我是看不出來有這麼夯拉 原廠的考量的點 12/30 14:12
9F：→ jeff101234:畢竟就是要讓空濾發揮過濾效果 他的設計有他的用意 12/30 14:13
10F：→ jeff101234:但是我只是個鍵盤修車手 說不出什麼道理來 只是也沒想 12/30 14:13
11F：→ jeff101234:為了那一點點效益去異種移植= = 12/30 14:14
12F：→ cc618000:我也很懷疑實際效果(北部某名店聽說很多人改.還要排隊= = 12/30 14:15
13F：→ TheCrossRoad:只是裝個黑色塑膠盒子, 談不上什麼搞死自己吧? 12/30 14:30
14F：→ cc618000:聽說要修改很多才能裝上.然後還要調供油比.工+料據說4K 12/30 14:42
15F：→ henry149:很多人要把神鵝空濾改成ADD??????? 12/30 15:59
16F：→ catpig0420:如果在address的空濾殼上裝小輪胎可以三輪過彎嗎 12/30 17:29
17F：→ gtmmy:有沒有人上風光還是迅光之類的空濾XD 一隻螺絲就可換濾棉 12/30 20:02
18F：→ gtmmy:現在好像很少這樣設計的了XD 12/30 20:02
19F：→ gtmmy:當年有些迅光為了改其他避震 還要先改風光空濾總成才行 12/30 20:02
20F：推 flamedevil:jog 100 跟訊光車系通用 12/30 20:45
21F：→ Bizcuit:不通用吧........@@ 12/30 23:54
22F：→ ac4r:SUPER FOUR 100最早第一批可以,那一批是大的.後期就跟RS一樣 12/31 01:09
23F：→ ac4r:小的 12/31 01:09
24F：推 Bizcuit:上面那位是說迅光耶......... 12/31 01:54