回覆此文章請使用repost的方式 =====請在這區說明修改何項====== Bridgestone ML50 =====請在上頭說明修改何項====== ===乾胎=== ---軟胎--- Bridgestone BT601ss 100/90-12 chungsen: 應該不用多說了吧XD，12"的天王，各種神奇的評價都有出現 但是現在數量極少，要嘛用＄＄換，要嘛就用關係拿 lyway: 原本是要替代BT39ss，性能較BT39ss佳 說他是12"乾胎王不過分 mpbaby: 只有好用，性能上大家評價都差不多，我講磨耗方面，前輪用了３條 　　　　　　　　　時常雙載，偶爾山路小殺，通勤用都可以輕鬆使用到１６０００公里 　　　　　　　　　有陣子缺貨硬撐，用到１９０００公里還是不錯用 Bridgestone BT39ss mini 100/90-12 chungsen: 601少進後廠商補增的替代胎，宣稱與601同材質XD， 不過把他想成12"的BT39ss就可以咧 價錢來講就是12"進口胎價 lyway: 其實原本停產了，替補胎為BT601ss 但BT601ss為有條件生產(好像為了賽事) 應該是因為需求量大才又生產 ※ 註：BT601ss、BT39ss有分YCX、YCY，YCX為冬季胎，比較軟一些 溫帶胎(YCY) 20~40度 寒帶胎(YCX) 10~30度 BT601ss還有YCZ，已停產，為熱帶胎，工作溫度比YCY高 IRC MBR750 100/90-12 chungsen: 膠質比601硬一點，不過確有IRC R系列的半熱融血統 一般代步OK的，價錢跟現在被哄抬的601差不多XD lyway: 不只代步OK 要作較激烈駕駛也OK 熱胎較慢 所以耐磨度較601好 但放後輪也頂多剛好上萬 頗為重拖 但很穩 mpbaby: 胎壁剛性好，路感較bt601及tt92好，熱胎較慢，胎熱開也很棒 　　　　　　　　　但在耐用度使用上，個人感覺 　　　　　　　　　耐磨程度反而沒有601好，過12000公里衰退 　　　　　　　　　用到15000公里受不了前輪過彎時帶來的不安感，才將其換下 SAVA MC31 100/90-12 chungsen: 當初出來時剛好601正夯，根據使用心得也是很黏， (可是卻有少數說沒有601好用的車友) 胎價頗高，不過討厭撞胎的我當初有心動了一下XD iuchun1010: 靈活度勝KR336和750 放後輪雨天表現較不佳 補油就有一點滑的感覺 Dunlop TT91GP 110/90-12 chungsen: TT91的12"版本，看泰國製會不會讓你反感XD lyway: 我是沒用過，但有人說跟之前日製差滿多的 Dunlop TT92GP 100/90-12 chungsen: 當初D牌出來挑戰601的型號，可惜高價位是一致命傷 同樣看看泰國製會不會讓你反感XD 不過也是有些是日本製 　　　　　　　　 mpbaby: 　　　　　　　　　現役前，目前用了兩千多公里，性能不輸６０１，之前網拍便宜入手 　　　　　　　　　有划算到，但目前市面價格我裝不下去= = 　　　　　　 Dunlop KR336 100/485-12(100/90-12) chungsen: 賽道用一般道路禁止 一般為前後輪一組，店家若要拆賣需想辦法處理掉後輪XD 用過的都說讚XD，看你接不接受這個天價...(最高達2700...) lyway: 這條有一說是要替補TT91GP iuchun1010: KR336是一條好胎 雨天表現不差 一些國產胎待補充 以上皆為競技型.大多有公道禁止標語 但...台灣嘛!每天都在直線加速跟搶第一灣 台灣政府大佛 提供世界密度最高的賽道供國民練習 ---中性胎--- Bridgeston B03 110/70-12 110/90-12 B03pro 110/90-12 chungsen: Hoop系列在台灣的通病：『會翻胎』 定位也是通勤胎，不過一整個原廠樣讓我當初也是直接刪除劃掉XD iuchun1010: B03這條胎在耐磨 抓地 排水都有不錯的表現 B牌漲價之前 這是一款值得推薦的胎 Bridgeston B02 120/70-12 chungsen: Hoop系列在台灣的通病：『會翻胎』 定位也是通勤胎 lyway: 其實B02定位在後輪，B03定位在前輪 兩者胎質記得是相同的 Dunlop SX01F 110/100-12 110/90-12 110/70-12 120/70-12 chungsen: 等級應該同B牌 hoop吧(東機網友心得) IRC MB67 110/70-12 110/90-12 120/70-12 chungsen: "冷胎不怎樣，熱胎也還好，順順騎不錯用，吃到一敗很可怕" 我看到這句就縮了XD，不過他的定位是在通勤用胎 拿來殺彎應該有點緊繃 IRC SS530 110/90-12 代步胎，沒用過，給人補充 ※（註：120/70-12 為前後輪共用Front-Rear reversible pattern） 一些國產胎待補充 ---硬胎--- 一些國產胎待補充 ===雨胎=== Bridgeston ML50 110/80-12 120/70-12 lyway: 這條應該很常見吧，通勤型雨胎，雖然也會翻胎 但抓地力不會讓你失望，算是輪胎裡的All Season 放前輪很好用，110的價錢也不會太高(跟B02差不多) 　但缺點是110/80的不好找，通常要叫老闆叫才有 我用了2條8000、14000KM，都還沒到磨耗指標 　但翻胎了，所以換下 　8000那條因為是3年多的胎，所以翻很早 　用這條胎記得看一下日期 Bridgeston BT39ss mini YEK 100/90-12 chungsen: 稱之為雨天之王應該不為過XD， 大量的排水線、BT39ss的軟胎質 無聊可以換換 lyway: 工作溫度設定在低溫.為競技型雨胎 胎質其實跟BT39ss不太一樣 除上面外還有Max 系列、DURO、Kenda、TOKYO、Pirelli等很多 ------ ==個人心得== ==lyway:== 個人是覺得前輪不用考慮磨耗 因為磨耗再快都還是很容易破萬 我是比較推薦前輪放性能胎 濕地的話我推ML50 或 BT39ss YEK 乾地的話我推BT39ss YCX冬季胎 或 MBR750 重度使用的話就BT601ss ==mpbaby== 同lyway 個人覺得前輪不用考慮磨耗 性能胎為主即可 現今市場價格來看 還是bt39跟mbr750還算可以裝 其他價格過高 或許也有其過人之處 端看使用者預算來決定 好懷念以前bt601裝到好只要1700的時候 Orz == == -- 修改一下repost的方法 因為考量到每個人用同一條輪胎的心得可能不同 請保留前人的心得以作他人參考 請版友們在回覆補充的時候，以"新增的方式"模仿格式增加 --

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