很多人叫這個是強光線組，不過這個叫法太虛偽了 就像是外面賣的RO過濾水，硬是要說他是瞎密能量活水 好像喝了會變成一條活龍一樣 根據線組的原理，我還是叫他獨立線組比較恰當 網路上面有很多的分享文章 自己想嘗試很久了 這次做這個大概花了3個多小時吧 一邊思考一邊做，其實還蠻簡單的 由於我是希望能在不剪斷原場線組的情況下製作 所以就必須有一組公母3P接頭能完全對應車上的接頭 我的車款是GTR 很幸運的剛好在光華附近的電料行 找到一模一樣的3P接頭 需要的東西如下 ------------------------------------------------------- 繼電器 2組 100元出頭吧 就是大家說的RELAY 保險絲+盒子 1組 忘記多少錢了 喇叭線 3米 30~200(元/米) 雖然說速可達的外型都差不 多不同車款還是要注意一下 長度是否足夠 3P接頭 1個 R型端子 2個 20元左右 板友建議的，我自己是買到Y型的 束帶 數個 安裝到車上用的 電火布 1個 -------------------------------------------------------- 電烙鐵 1個 這個就自備了 悍油 1個 可有可無，我技術差一定要用@@ 花了多少錢沒記清楚應該在五百元以內 代價是得到超級粗的一組獨立線組，在燈具燈泡原廠的情況下效果如何還不確定 至少以後他老化的慢，改上大瓦數也不用怕 所謂土炮是無價的 東西買回來之後仔細的比較 發現3P接頭的電線還蠻細的，跟GTR原廠最細的部分一樣 (接頭燈有一小段很細) 這個部份讓我不是很滿意，也因為這個因素讓我花了很多時間製作線組 首先要換掉電線，我有兩個選擇，一個是把原本3P接頭裡面的電線 跟端子取下不用，買新的端子+電線插進去 只是跑了中壢的材料行找不到能用的端子 就只好用原本的端子，直接接上繼電器的粗電線，讓他一體成型 (這樣的好處是，外面不需要兩條電線纏繞連接，比較美觀，也不 怕剝皮後的電線發生問題) 首先把繼電器跟3P接頭通通退PIN 把3P接頭的端子跟原本的電線分離，電線丟一邊，這樣有共6個公母端子 (不好拔，可看網誌的圖片) (先放一旁) 再來看繼電器 我買的是5P繼電器，總共有5條電線，做電磁開關用的線有2條，比較細 這2條細的稱他做A線吧，後面會用到 另外3條是粗的，也夠長，我就拿這3條粗的來加工，細的一概不用 在設計圖裡面，一個繼電器只需要4條電線， 兩個繼電器需要8條線，其中2條線接地，2條線接電瓶正極 (這4條線都接在喇叭線上面，不用處理端子) 剩下的4條線接到3P接頭裡面，要安裝3P接頭取下的端子 而3P接頭接了4條繼電器來的線，還有另外2個是接地線 總共需要用到的電線是10條 http://f6.wretch.yimg.com/mdma1123/1/1003947715.jpg 參照圖 繼電器的粗電線長度夠，所以我就把兩組繼電器的線 依照顏色的區別做切割， 2條紅的分成4條 這4條要連接上3P端子(要處理) 其中有2條截下來的線 沒有繼電器端的端子，就從A線拔端子來用 這邊一定要用焊接的才穩 (繼端子)-----------------(3P端子母) (繼端子)-----------------(3P端子母) (繼端子)-----------------(3P端子公) (繼端子)-----------------(3P端子公) 2條黑的分成4條 其中沒有繼電器端子的兩條要接上3P端子 作為接地用 (繼端子)------------------ 接地 (繼端子)------------------ 接地 (3P端子)------------------ 接地 (3P端子)------------------ 接地 2條白的不動 這樣就10條了 希望大家看的懂我在說什麼囧 分好後就動工吧，該拔的端子拔一拔，該焊接的悍一悍 通通處理好之後就可以用10條線把繼電器跟3P端子合體了 接法請參照照片，接著就可以接上喇叭線的正負極 喇叭線的另外一端要接R型端子跟保險盒 這個部份其實應該要等到把線組安裝上車的時候再處理 因為線組還要修剪長度 不過我為了要測試線組，就先上了再說 整個製作過程中 最浪費時間的地方應該就是換端子 其實如果沒有要改來改去的話，電線一剪，纏一纏 電火布一包，應該省事的多 心得 ---------------------- 1.做之前先把哪條線要接公，哪條線要接母先分好 我一邊想一邊接，還用錯了好幾次囧 2.喇叭線的皮........真的很難撥...真的...... 不知道有沒有需要改進的地方 請多指教 這邊是圖文說明版 http://www.wretch.cc/blog/mdma1123&article_id=21248836 寫了這麼多.....突然發現昨天的網誌有點偷懶亂打 可能是想睡了吧@@ -- --

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