※ 引述《FUSION87 (ＦＵＳＩＯＮ)》之銘言： : 標題: Re: [問題] 關於EV4 : 時間: Fri May 6 02:44:27 2005 : : ※ 引述《abliou (Art of Life)》之銘言： : : ※ 引述《wildsky (井中水月)》之銘言： : 昨天正好問了一些相關的問題 : 就班門弄斧一下 : : 想請問一下什麼叫"長行程"什麼叫"短行程" : 上下死點的距離 : : 因為看完這篇後總覺得跟平常知道的東西不一樣...不知道是不是自己弄錯了... : : 就我所知ev4在低轉速的扭力表現並不較兩陽理想 : : 還是是我一直都弄錯了...???... : 因為短行程的車引擎出力可以很快到達封值 : : 以下恕刪....... : : 如果行可否也能請你說明長行程跟短行程的特點?? : 長行程車種，低轉比較有力 : 短行程的話反之 : 其實最大紐力是ymt的車比較大歐 : : -- :

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 218.162.112.56 : ※ 編輯: FUSION87 來自: 218.162.112.56 (05/06 02:46) : → anajal:在實際的騎乘感受卻是相反的 gy6低轉反應較佳 140.113.156.46 05/06 應該說...gy6低速反應佳...轉速跟實速是不一樣的... 同樣的速度....gy6的轉速會比ev4來的高..... : 推 SVMax:應該說是GY6的引擎轉速比較高　感覺起來比較有力 59.120.85.23 05/06 : → SVMax:傳動設計就是偏向高轉 59.120.85.23 05/06 行程較短轉速上升地較快...雖然力道較小...但可以用轉速榨扭力... 就像變速腳踏車...用低速檔然後踩超快....(請想像無影腳畫面) 故加速性反而比較好....但就較耗油...(因為高轉) 長行程的車轉速上升較慢...但力道較大....低轉速就能高速前進... 以變速腳踏車來說...是用高速檔慢慢踩...(請想像超強壯的大小腿在踩) 故加速性感覺反而差....但卻極省油...(因為轉速低) 短行程的經典就像gy6，長行程就像ev4 當然以上的引擎特性還要以傳動來調整其優缺點.... 但大致上是這樣.... --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.58.171.42