重新整理加補充 一般騎乘偶爾殺彎: 普利斯通 B02 適用:後輪 特點----耐磨抓地力強 不亂操騎幾乎都可以騎到10000km+(曾經有人騎到快20000km) 磨耗抓地力排水沒有單項非常突出 不過各項皆在水準之上 表現穩定又均衡 雨天抓地力比M6029好很多 是C/P很高的胎 缺點----起步會稍微重拖 但不明顯 殺手級殺彎胎: 登錄普 TT91 適用:前ˋ後輪 特點----熱胎後抓地力超強 輪胎總是穩穩的"黏"在柏油路上 殺彎道又穩又好用 雨天抓地力也在水準之上 不少改裝車使用 為高性能胎 缺點----由於胎質較軟 中釘率較高ˋ價格稍貴 經常跑濕路或山路: 普利斯通 ML50 適用:後輪 特點----專為雨天和跑山路設計的輪胎 號稱"雨天在白線上也不會滑" (不過雨天還是乖乖的慢慢騎 沒事不要去壓白線 很容易犁田...) 晴天跑抓地力一樣非常出色 另外 此胎的負重能力強 頗適合大型RV使用 由於跑山路和溼地的優異表現 所以人稱"山中精靈" 一般騎乘: 馬吉斯(正新) M6029 適用:前ˋ後輪 特點----晴天抓地力不錯 便宜 為國產還不錯的輪胎 現在SYM和KYMKO有些車款將此胎列為原廠配胎 缺點----雨天抓地力不太夠 有人說雨天很滑... 此胎在使用了約4ˋ5000km之後 抓地力會明顯下降 前輪的上上之選: 普利斯通 BT 39 適用:個人較推薦前輪 也有人用在後輪 特點----BT 39分YCX(冬季熱融)ˋYCY(夏季熱融)兩種版本 (1)YCX的工作溫度較低 最佳工作溫度為10~30度C 熱胎時間較短 很快即可達到工作溫度 (2)YCY的工作溫度較高 最佳工作溫度為20~40度C 熱胎時間較長 比YCX耐磨 BT 39胎面較圓 放在前輪在殺彎時極為順暢 緊緊抓牢地面 讓騎車殺彎時循跡性十足 有時原場前懸吊的作動還會跟不上循跡出彎 是相當可靠的前輪 此外此輪制動力非常優秀 而特殊的輪胎材質 兼顧煞車所須制動力與前輪轉向靈活性 為速克達前輪的上上之選 IRC MBR-740我和週遭的朋友都沒用過 歡迎使用過的大大代為補上 感謝... --

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