※ 引述《Eric1117 (酷帥有勁愛瑞克)》之銘言： : ※ 引述《nanaba126 (nana)》之銘言： : : 我再看到說訓車是不要維持在同一個速度騎 避免那個盤子磨出凹痕 : : 引響以後的騎乘 但是我又有聽到另依個說法是說 不要期的太快 靶轉速維持在 : : 4000轉以下(我騎的是G4 可以看轉速) 這樣讓剛出場還有稜有角的引擎 可以在低 : : 轉速下適當的磨合 到底是怎樣呢 : 一般的車子沒辦法看轉速，所以當然以前大家都是用速度來分 : 轉速的話，大多是聽聲音啦，不要急拉轉就好 : 不過不要定速到是真的... : -- :

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 61.223.133.22 : → poki555:為什麼不可以定速呢? 推 203.73.98.43 02/15 我忘記以前有沒有人寫過.... 這要扯到速克達的變速系統.... 速克達不用像檔車一樣要換檔....靠的就是普利盤和普利珠.... 機車幹嘛要變速??油門灌下去車會跑就好了啊~! 有騎過變速腳踏車吧?? 當你起步的時候....腳踏的部份要調比較小的齒輪會比較省力.... 當踩到一定轉速時再接上較大的....以爭取更快的速度.... 如果一開始就換到最大的....會為了起步而花很大的力氣去踩.... ---------------------------------------------------------- 以上小學自然科學講到"齒輪"時應該有教過~~ ---------------------------------------------------------- 檔車的變速就如一般的變速腳踏車一樣.... 有數個檔位的齒輪(3-6不等).... 進檔....離合器放開讓引擎接合齒輪....油門轉下去....車子就走了.... 換檔時....離合器按住始齒輪分離....換檔....離合器放開....油門一催....好快~! (寫是一回事....騎又是一回事^^) 速客達算是"無段變速"....想像檔車的一檔和六檔中間有無數個齒輪.... 就像是數學裡講的"連續和不連續".... 普利盤....有看過的應該都知道....他是一個圓盤狀的東西.... 這樣講沒看過的還是不懂.... 我從GOOGLE找了一張圖....看看吧.... (就借這網頁上的東西來講解吧~~) http://www.tsc-motor.com.tw/a.htm 點選那個二行程或四行程普利盤組的圖放大來看.... 普利盤一面是光滑的(那個刻痕不知道是幹嘛用的@@).... 另一面有六個凹槽....放普利珠用的.... 再點選下面的飛盤組....那個東西是跟普利盤對稱的.... 比較正式的名稱叫"風扇盤"....常聽到的說法是普利飛盤或外盤等等.... 光滑的那一面....中間比較高....旁邊比較低.... 你可以想像它就是無數個齒輪組成的連續面.... 你把風善盤和普利盤兩兩相對靠在一起....從側面看去會呈X狀.... 而傳動的皮代就是套住它們兩個中間....以及後面的開閉盤.... (簡單講一下....開閉盤上有離合器....離合器外有碗公....碗公是接輪子) 重點來了....普利盤要怎麼變速?? 首先....想像一下普利盤就好比你腳踏車踏板那邊的齒輪.... (以下圖示左為風扇盤右為普利盤....黃色表皮帶位置,想像一下繞了半圈的樣子) ﹨ ∕ ﹨ ∕ ﹨██∕ ███ ∕██﹨ ∕ ﹨ ∕ ﹨ 這樣要怎麼變咧??此時要加入一個新東西....叫普利珠~! 回去看普利盤的圖....那六個溝槽有六個滾珠放置在裡面....再用活動的蓋子蓋上.... 此時珠子是再最內側也就是最靠中心的地方.... 當你的普利盤轉動時....珠子沒有固定....所以會因為慣性沿著溝槽往外滑.... (回想一下國中教過的轉雨傘雨水會往外甩....) 此時就會有把整個普利盤往<-方向推(以我畫的圖為例).... (注意:會移動的是普利盤....風扇盤不會動) 往<-推會怎樣咧?? 此時皮帶受到擠壓....就會順勢往外移.... 如此一來....不就像是從小齒輪換到較大的齒輪一樣!? 這就是普利盤變速的原理啦~! 轉速越高....珠子越往外滑....普利盤越往風扇盤擠....皮帶越往外拉.... 1. ﹨ ∕ ﹨ ∕ ﹨██∕ 剛起動....珠子還沒甩開....皮帶在內側.... ███ ∕██﹨ ∕ ﹨ ∕ ﹨ 2. ﹨ ∕ ﹨██∕ 轉速慢慢拉起來....珠子甩開....普利盤開始移動.... ﹨ ∕ 皮帶漸漸往外.... ██ ∕ ﹨ ∕██﹨ ∕ ﹨ 3. ﹨██∕ 珠子甩到底....皮帶也吃到最外圈.... ﹨ ∕ (差不多就是尾速了) ﹨∕ █ ∕﹨ ∕ ﹨ ∕██﹨ 經過圖示應該比較能理解吧?? (我盡力了....大家可以用GOOGLE去找找說不定有更精美的圖解) 稍微認識了變速系統.... 回到最前面的問題.... 為什麼訓車最好不要定速?? 因為啊....當你固定在一個速度上行駛過久.... 皮帶可能一直在普利盤的某一個位置上磨太久....是有可能磨出一條溝來的~! (雖然普利盤是金屬....皮帶應該是POLYMER....但還是會磨損的) 磨出溝會怎樣??當你以後騎....可能皮帶吃到這邊....就會卡住上不去.... (有些人騎車多年來都只騎三四十....那車可能因為磨出溝而速度再也上不去) 我個人覺得....訓車不定速這個條件.... 只有當你在如濱海公路可以一直騎個十幾分鐘都不會停的地方才要注意.... 畢竟要磨出溝來也不是那麼容易的一件事.... 如果是在市區訓車....大概一兩分鐘就遇到紅綠燈了.... 也不用那麼怕說"我都只騎四五十算不算定速??" 如果真的是要在濱海公路訓車怎麼辦?? 你可以用最累的....(我個人的訓車方法) 慢慢拉轉速騎到約60km/hr....放掉油門讓速度掉到40km/hr左右....再慢慢催到60km/hr 如此循環.... 只是要相當小心....不要顧著看時速錶(轉速錶)然後撞車....(本人不負責^^) 怕麻煩就某個速度騎個一兩分鐘....再降到某個速度騎....再催到某個速度.... 怎樣都可以....就是不要定著某個速度一二十分鐘....這樣就有可能磨出溝.... 上面介紹的變速原理歡迎大家補充.... 小的並非機械相關科系....只是對機車小有興趣有一點認識....提供給大家參考.... 寫的不完整或有錯誤請多包涵.... -- 車種:悍將4V 125(黑) 車名:烏龜烏龜翹 排氣量:149 cc 里程:46000 前輪:IRC MBR-740 3.50-10 後輪:DUNLOP TT91 GP 100/90-10 後避震:MSP ULA07 點火:NGK IRIDIUM 化油器:KINHIN CVK ψ26mm 排氣管:MSP一代 機油:MOTUL 300V competition SAE 15W-50 齒輪油:FINA 石墨齒輪油 傳動:KOSO鈦金鋼9gX6 鷲普利盤 CR大彈簧 離合器輕量化 笑125皮帶 護具:Arai SNC SIGNET-RR(小肯尼) SBK手套(紅) SBK夏季防摔衣(藍) 好用直排輪護膝 --

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