※ 引述《abliou (對不起..我愛你..￾N￾￾)》之銘言： : 可能還有另一個原因... : 2t車冷車機制和4t車不同.... : 4t冷卻引擎是用機油....2t是用汽油... 完全完全錯誤的想法 首先 引擎的冷卻和引擎潤滑是兩回事情 在機車裡面 也是兩個完全不同的系統 所謂冷卻是指把引擎所產生的熱量移除 汽油的能量減去引擎做功的能量所剩下的大部分能量都屬於這個部分 這些熱大部分集中在燃燒室附近 也經是缸頭及汽缸上半部 潤滑是減少引擎運轉時金屬與金屬互相摩擦而產生的磨損 利用潤滑油所產生的薄膜將金屬分離 四行程引擎以固定量的機油 在引擎裡面循環 潤滑汽門 汽缸 曲軸 等等零件 二行程則將潤滑油混以汽油噴入引擎內達成潤滑汽缸 曲軸 等等零件 機車主要的的冷卻系統有 水冷 氣冷及機油冷卻 水冷是以水道注入汽缸旁邊及汽缸蓋 將熱量帶走 ex NSR Majesty125 氣冷是以散熱片的方式讓氣體帶走熱量 所以汽缸旁邊 汽缸頭上都會佈滿散熱片 大部分的速克達 fzr都屬此類 機油冷卻則是以複雜的機油道穿梭在汽缸頭及汽缸旁帶走熱量 舊式的Porsche引擎則為此類 機油需加非常多 附有機油冷卻器的fzr還是屬於空氣冷卻 這個油冷排還是屬於潤滑系統 因為潤滑油在高溫 潤滑效果會急遽下降 所以得加上機油冷卻系統 使機油溫度不至於太高 -- ◢◤▃▃▄▃▂ YAMAHA YZF-R1 ◢◤ ◣◥███▎ ▃▃▃▂ █◣ █◣◥██▌▃▃▆▆█◤ ◥███◣◥◥▆▆████◤╲ ◢◣◥███◣◥◥███◤ ◢◣ 台大人玩車專屬區 ◢◤ ◣████◣ ◤◢█◤ ptt 社團/科技區 --

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