※ [本文轉錄自 Japan_Travel 看板 #1MRjzrOt ] 作者: zsedcftgbloi (喔) 看板: Japan_Travel 標題: [遊記] 台灣人日本一周中萩市-大田市仁摩町 時間: Mon Dec 14 23:25:38 2015 此文為代PO 原作者至今仍在進行單車環島中 =========================================== FB粉絲團: https://goo.gl/VNWNxq 圖文網誌版(圖多，看圖請進): http://goo.gl/yv6X0v GPS紀錄: http://goo.gl/WxW9pR http://imgur.com/xtWroqY 里程：71.91km 爬升：798m 累積里程：7785.88km 里程百分比：7785.88/9089=85.66% 天氣：晴 氣溫：15/8度 盥洗：無 住宿：仁摩健康公園 花費：午餐1192、晚餐804，車資1490，共3486圓。 早上先在萩市區逛逛， 萩市雖然很荒涼沒什麼商店， 但是過去是長州毛利藩府所在， 江戶時代的街道、街廓和建築物保存很完整， 萩城現存的遺構不多， 蓋個章就走了， 城池利用位於海邊的小山頭指月山構築， 直接引入海水做為水堀。 二之丸中的毛利輝元像， 輝元是長州毛利藩祖， 因為父親很早就去世的關係， 11歲就繼承家督， 但是因為年幼的關係還是由祖父毛利元就掌握實權， 20歲時元就過世， 年紀輕輕就統領整個中國地方甚至曾經攻打九州， 碰上織田信長的中國方面軍團長羽柴秀吉的侵略雖然連戰連敗， 但是本能寺之變後很早就向秀吉臣服， 因此獲得120萬石的安堵成為五大老之一， 關原之戰時受石田三成邀請擔任西軍總大將， 但是本人並未出戰而是留守大坂城， 因為西軍敗北的關係， 戰後受到處罰被減封到防長（約今山口縣）36萬石成為了江戶時代的長州藩， 幕末時期成為倒幕的最重要勢力， 也算是一吐先祖被減封的怨氣， 個人覺得輝元年少得志並且能統領整個中國地區能力應該是不差， 不過也許因為關原之戰的關係， 歷史上並沒有得到太高的評價。 城下町有很多觀光客， 確實是很有歷史氣息的街道， 很適合用走的慢慢逛， 不過今天實在沒有閒情逸致， 看看幾個景點後就繼續出發。 松陰神社， 祭祀對幕末時代有重要影響的教育家、思想家吉田松陰， 開設的私塾－松下村塾教育出許多幕末維新的重要人物， 如木戶孝允（桂小五郎）、高杉晉作、伊藤博文、山縣有朋、久坂玄瑞、吉田稔磨等， 後來死於幕府大老井伊直弼的政治清算－安政大獄， 今年的大河劇就是以松陰之妹為主角講述這一段故事。 長州藩做為西南雄藩之一， 幕末維新時對於科技的研發也和鹿兒島的薩摩藩一樣不遺餘力， 反射爐遺跡， 其實就是金屬熔解爐， 為什麼要取這麼酷的名字我也不知道為什麼， 現存的遺跡其實是實驗品， 但是試作的過程中發現技術和資金困難重重， 最後放棄。 恵比須ヶ鼻造船所跡， 當時的現代化造船廠， 建造出了兩艘現代化軍艦， 現在遺構只剩下防波堤， 有些部分正在施工中， 也許未來會公開。 今天天氣預報失準了， 雖然雲有點多但是一整天的好天氣， 海邊有一些奇岩怪石， 不過這種海景看多了倒也不覺得特別， 今天這段從萩市到益田市大約70公里的路途中「完全沒有」任何一家便利商店， 除了2家道の駅外沒有其他可以停下來休息或用餐的地方， 一路上也沒看到什麼民宅和聚落， 在這種地方也不會有遇到人和聊天的機會， 這樣的騎行對我來說還滿浪費時間的。 倦怠感還是很強烈， 山陰地方沒有所謂的海線， 山線就是山線， 海線也是山線， 只是沒有高山換成連續不斷的小山而已， 過了某個隧道莫名其妙就來到了島根縣， 在日本騎車到目前為止覺得台灣的地理真的很單純， 尤其是從苗栗到高雄一馬平川， 多親切的路段啊。 來到益田市後幾經思考還是決定直接坐電車到石見銀山附近， 不然明天還要騎這種路段90公里， 路上雖然有兩個聚落但是其他地方也會是像今天一樣荒涼的海邊山路， 其實本來預計要直接從萩市坐車到石見銀山附近， 但是山陰本線從早上8點多之後要等到下午1點多才有車， 實在不想等車浪費時間還不如繼續往前騎省車錢， 到益田站坐車還可以少換一次車。 以前一直以為四國是日本最鄉下的地方， 後來看到一則關於星巴克終於進駐鳥取縣的新聞， 實際來到山陰地方才發現這裡真的比四國還荒涼， 也許是因為四國面積小， 所以空間的距離感不會被拉到那麼長， 剛剛查了一下接下來要去的島根縣治所在地松江市是山陰地方最大的城市， 但是人口只有20萬人是人口最少的縣治， 這兩天山口縣島根縣交界的路段應該是山陰地方最痛苦漫長的一段， 幸好接下來幾天景點還不少， 應該就不會再有一路上很無聊的狀況了， 至於會不會碰到下雪呢？ 有點擔心， 星期四就知道了。 --

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