※ 引述《tleo (鄉民)》之銘言： : 各位大大好～ : 請問環島的時候，西部的路線 (從高雄往北走，有台17、台19、台1、台3 四條選擇～) : 有沒有哪條比較推薦的？ 有風景的呢 ：) : 感謝 您唷 這四條省道除了臺3的中埔～玉井段，我全部都騎過，機車更是全部完騎 分享一下我的經驗，並貼上我的遊記供參考，雖然有點歷史了，但路況變化並不大 臺17：雖然靠海，但可以看到海的機會並不多，通常會被海堤或西濱快速道路擋住 補給上較不方便，大城鎮與超商都不多，不過路線地勢是最低平的 只是這個季節開始吹北風，雖然沒什麼坡卻要應付逆風 http://matsuni.pixnet.net/blog/category/list/1457494 2005年夏天第四次環島，第10天騎臺南～臺西，第11天騎臺西～鹿港段 http://matsuni.pixnet.net/blog/category/list/1855102 2014年春天第五次環島，第1天騎伸港～鹿港段 臺19：多田園風光，路寬車流量不大，路線地勢相當低平，補給較臺17來得容易 個人認為是不錯的選擇 http://matsuni.pixnet.net/blog/category/list/1435444 2003年冬天的西部大縱走，第2天騎彰化～北港段 http://matsuni.pixnet.net/blog/category/list/1450973 2004年夏天第三次環島，第12天騎臺南～鹽水段 http://matsuni.pixnet.net/blog/category/list/1489213 2011年冬天挑戰一日竹高，全程彰化～臺南一口氣完騎 臺1：車流量大，但除了市區以外多半道路寬敞，因此安全性還不差 經過許多主要城鎮，補給極為方便，多段路線與鐵路並行，臨時要改搭火車也方便 路線地勢比臺17與臺19起伏多，不過依然算是平坦 由於車流量大、沿線人口多，當然空氣會差一點，也比較吵雜 http://matsuni.pixnet.net/blog/category/list/1404824 2002年夏天第一次環島，第9天騎高雄～嘉義，第10天騎嘉義～大肚 第11天騎沙鹿～白沙屯段 http://matsuni.pixnet.net/blog/category/list/1435500 2003年夏天挑戰一日竹高失敗，騎白沙屯～彰化、高雄～臺南段 http://matsuni.pixnet.net/blog/category/list/1437048 2003年夏天第二次環島，第8天騎高雄～民雄，第9天騎民雄～大肚 第11天騎沙鹿～白沙屯段 http://matsuni.pixnet.net/blog/category/list/1457494 2005年夏天第四次環島，第13天騎新竹～新莊段 http://matsuni.pixnet.net/blog/category/list/1489213 2011年冬天挑戰一日竹高，騎白沙屯～彰化、臺南～高雄段 http://matsuni.pixnet.net/blog/category/list/1594893 2013年春天參加萬人崇Bike，騎大甲～民雄段 臺3：沿著淺山前進，風景最為多變秀麗，當然地勢起伏也大，尤其中埔～楠西段 與三灣～卓蘭段是最為崎嶇的兩段，沒有一定體能會騎得很辛苦 沿線城鎮少，補給便利性差異很大，山路崎嶇的兩段補給較為困難 尤其中埔～楠西沿路多渺無人煙，而東勢～斗六段因經過，補給非常便利 http://matsuni.pixnet.net/blog/category/list/1450973 2004年夏天第三次環島，第13天騎斗六～臺中，第14天騎臺中～東勢段 http://matsuni.pixnet.net/blog/category/list/1855102 2014年春天第五次環島，第2天騎斗六～中埔，第12天騎板橋～龍潭段 四條省道各有優點，不過臺3需要多一點體能來騎，門檻會比較高 我騎到後來不想再騎一樣的路了，所以路線就開始偏離這些主要省道 改騎縣道甚至鄉鎮道的組合，也可以縱貫整個臺灣西部，不過要花點時間安排路線 而且要找對路就是了，還蠻有趣的，若你是新手，當然還是建議走省道 若已有一定程度騎乘經驗，縣道與鄉鎮道大冒險就很推薦了 -- 「如果能將球打向中外野，我隨時都能擊出安打」 -----鈴木一朗 --

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