※ 引述《curiserosi ()》之銘言： : ※ 引述《Leepofeng (螢火蟲)》之銘言： : : 7X公頃就全球最大？建議再查查！然後紅樹林有多少人重視？我只能講不多 : : 相對來講，鳥就多了不知道幾倍的愛好者了 : : 以目前光害的程度，我不覺得多一條高架會多多少光線 XD : : 而如果討論到棲地切割，高架比起台二線和捷運好太多了，就算環評也不見得不好過 : : 要打生態牌，建議用水鳥做切入點，更何況今年又剛好有個丹頂鶴來金山和淡水 : : 其實鳥會或是賞鳥人士是很強大組織，影響力也很大，打紅樹林？ well.....不是好牌 : : 這個也是很弱，而且還提到海風強勁，風強不就可以把空污降低嗎？矛盾！ : : 如果以減碳的觀點，有快速道路之後真的比較不塞的話，那真的比較減碳 : : 單車道的空氣品質也不一定變得比較差，畢竟塞車狀況下燃燒不完全最嚴重 : : 目前淡水的假日你就是只能聞到廢氣味和臭水溝味，如果有可能不塞車，那廢氣味就可以改善 : : 我覺得最理想的是新高架如果真的要蓋，那功能應該擺在台北-三芝的聯絡道 : : 最好跟淡水完全無關，這樣想去淡水的，就是捷運和單車，想去三芝，就上高架 : 大大，樓主的內文有提到 : 快速道路以"高架"方式過關渡橋，在"竹圍-紅樹林"段是蓋在"地上"喔 : 紅樹林那再以"高架"方式接台2（登輝大道） : ---------------------------------------------- : 蓋不蓋我不予置評，不過要蓋我倒是希望能都高架，減少對紅樹林的破壞 : 自行車道的view也會好一點，不較會被快速道路影響 : 不過右岸的住戶可能會哀哀叫吧.....高架就擋他們的view了.... : 那裡房子對淡水來說不便宜呀..... : --------------------------------------------------- : 不過感覺上這條路蓋出來經濟效益很大..... 可是歪嘴說的是要蓋平面道路 不是高架道路 如果歪嘴說的是真的...那紅樹林可能會被鏟掉一半以上 說不定連號稱全球緯度最高的紅樹林 就此在歷史上消失掉一半 -- 你好，答錄機不在，我是電冰箱，聽見“嘟”的一聲後，請慢慢講話，因為 我寫字寫得比較慢.......... 。。。??（。＞＜）? --

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