HiHi 這是我自己一些練車經驗，我覺得可以分享一下 大意是「不要太執著於FTP數值」 前提就沒什麼好講，反正大家都有自己的練車夢，希望可以在山路上神擋殺神、佛擋殺佛 所以我買了Trainerroad配合ERG功率訓練台，練車頻率大概是周間3~4天，每天1~1.5hr。 課表佛系的由Trainerroad幫我安排，周間TSS大概300上下，而週末就開心外騎。練車要 說什麼具體的目標其實也說不上來，大概就跟原PO一樣，希望看到FTP越高越好。畢竟FTP 越高 = 騎得越強，這是當時很直覺的想法。 很可惜天不從人願，練了一陣子，FTP大概只有200W而已(體重68KG)，而且就卡在這邊上 不去了。可以看當時的FTP History，笑死，ㄏ https://i.imgur.com/8PkxWCm.png 當時的我也不是很意外，畢竟真的很佛系練車，有時候出差就一禮拜沒練，加班太晚沒練 ，周末騎太兇腳痠也很乾脆的休個幾天沒練。但實際外騎還是可以感覺到進步，所以我沒 有太放在心上，也沒有提升訓練量的念頭。 憑著這孱弱的FTP，2020 6月去騎了一趟西進，中間只停腳補了一次水，結果很意外地騎 出3:58。想想離建大武嶺盃還有三個月的時間，減個重再練一下，應該還能再進步一點 於是開始限制熱量，不吃甜、不吃炸，肉類挑掉外皮還有可見脂肪，並減少澱粉攝取，而 周間訓練量不變。 最後，體重減了6kg，68kg -> 62kg 不過FTP也降了10W ，205W -> 195W… 最後建大武嶺盃騎出了一個3:40 因為我車子沒有功率計，所以當時實際NP多少我不清楚，但根據大家的經驗還有線上FTP 配速器來看，195W加上我的體重，應該是騎不進４小時的...，可能連４個半都有難度， 但我騎得還可以，我也不知道為什麼 一直到現在，我還是用這種佛系的方式練車，周間練個3~4天，周末外騎吹吹風。當時養 成的飲食習慣，也成為我生活的一部份。FTP我還是會看，也還是這麼低XD，但高高低低 都無所謂，只要能騎車的日子，都是好日子。 我想說的是，騎車這幾年，看了一堆車友來來去去，無論是工作、家庭、生活還是其他因 素，能持續一直在騎車這件事情的人其實不多，當然這都是個人選擇，沒有好壞。但如果 你像我一樣，只是個喜歡騎車的普通人，那我建議你不要執著於提升FTP這件事情，而是 思考，你希望在騎車這件事情當中獲得什麼樣的快樂？試著找出你騎車跟生活的平衡點， 而且成為日常。 人要是有了執著就會有很重的得失心，很容易迷失在執念當中，而忽略了過程的風景，這 樣的心態我覺得不是太健康。我騎得很爛或許沒什麼資格，但我可以肯定你練得再強，永 遠有人犧牲得更多，練得比你還強。這樣的追求或許是你想要的，也或許不是，這你要問 自己。只要你能看得透徹，武嶺騎３個小時還是５個小時；FTP 150W還是250W，你都是那 個快樂的騎車人。 如果一周只有４～５個小時，建議你找出一個可以長久執行的訓練時間與調整飲食習慣， 而不是追求FTP的數值提升。雖然可能不會很強，但自律的生活絕對會比一般人活得更健 康，而且對這樣的自己與生活型態感到快樂。 這一切都是我得了甲亢，而且經歷一些親人過世之後的體悟 世事變化真的太快了，請把握每個騎車的清晨跟陽光，而且感激當下 --

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