作者japin ()
看板bicycle
標題[問題] 功率計和訓練台的誤差
時間Fri Apr 28 23:29:07 2023
最近感覺騎訓練台跟外騎的體感落差越來越大
該做的消旋也有做，但總感覺訓練台更加痛苦一點
於是開ERG騎Z3一小時，也拿外騎的P1S來比對一下
https://imgur.com/a/ENb7KQ8
差了40W，比想像的多
為了訓練的一致，是不是踩台改抓功率計，而訓練台就讓他自動調阻力就好？
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1F：推 yesno1011 : 訓練台是那一款啊？感覺誤差有點大耶 04/28 23:58
2F：→ RCSTD03 : 下圖那個功率輸出也太滑順平直了吧？人類做得到嗎? 04/29 00:07
3F：→ japin : 訓練台智騎X5 ERG模式.對照POWERTAP P1S+EDGE530 04/29 00:19
4F：推 yanncherng : 數據抓功率計 檯子負責阻力+1 04/29 00:33
5F：→ z030060374 : 看是誰有誤差啊 再買一個台子或者功率計 然後找到誰 04/29 00:51
6F：→ z030060374 : 有問題就送修 04/29 00:52
7F：→ japin : 其實我也不知道哪裡有問題.功率優先相信功率計而已 04/29 00:54
8F：推 fashsboy : 如果車也有功率計幹嘛要換成訓練台的做紀錄？ 04/29 04:19
9F：推 pinsaun : 會不會是皮帶拉長導致瓦數消耗？ 04/29 05:49
10F：推 LeoWu : 雖然我直覺是訓練台出問題，不過可以再做幾次測試。 04/29 10:06
11F：→ LeoWu : 看來你有用ZWIFT，先確認ZWIFT會把騎乘數據上傳你用 04/29 10:06
12F：→ LeoWu : 的訓練軟體/後台，例如Garmin Connect。 04/29 10:07
13F：→ LeoWu : 然後ZWIFT抓訓練台數據，另外Edge530用室內自行車 04/29 10:08
14F：→ LeoWu : 模式(GPS會關閉)，抓P1S的數據。 04/29 10:08
15F：→ LeoWu : 這樣騎完一次ZWIFT之後，同一次騎乘就會有兩次紀錄 04/29 10:09
16F：→ LeoWu : Edge530的，跟ZWIFT的。這樣可以較精確地比較訓練台 04/29 10:10
17F：→ LeoWu : 跟P1S的誤差。不過記得把訓練台的ERG模式關掉。 04/29 10:11
18F：→ LeoWu : 因為ERG會放大訓練台跟車上功率計之間的差異。 04/29 10:11
19F：→ LeoWu : 你用的是P1S，一般來說訓練台功率出問題的機率比 04/29 10:12
20F：→ LeoWu : 功率計出問題的機率大。 04/29 10:12
21F：→ japin : 確實以這方式比對，騎一趟取兩個數據。課表是10分Z1 04/29 11:36
22F：→ japin : 60分Z3+5分Z1，路線ROADTOSKY，課表結束後，關閉ERG 04/29 11:39
23F：→ japin : 把剩下後面的路線騎完。 04/29 11:41
24F：推 sn245763 : 便宜台的缺點，我之前用gravat2，剛用時跟踏板功率 04/29 13:07
25F：→ sn245763 : 幾乎穩合，到後面越騎越輕鬆，比對一下台子居然平 04/29 13:07
26F：→ sn245763 : 均幫我加15w左右，做校正和拉緊皮帶都沒用，只好放 04/29 13:07
27F：→ sn245763 : 棄直上kickr v5，目前用2年，不用校正還是跟功率踏 04/29 13:07
28F：→ sn245763 : 板匹配。 04/29 13:07
29F：推 j0958322080 : 可以手機跟碼表分別抓同時記錄 04/29 14:53
30F：推 LeoWu : 其實樓樓上說得對，便宜的訓練台禁不起操出問題的 04/29 18:21
31F：→ LeoWu : 機率比較大。 04/29 18:21
32F：→ LeoWu : (但貴的訓練台，我想把Neo T2排除在外。不良率略高) 04/29 18:22
33F：推 HardRealTime: 這情境可以弄得很複雜啦，你室內跟外騎FTP不見得 04/29 18:55
34F：→ HardRealTime: 就一樣喔，還要看你有哪些功率設備、訓練紀錄是集中 04/29 18:57
35F：→ HardRealTime: 哪裡管理嗎？ 04/29 18:57
36F：→ HardRealTime: 說不定你有2台車P1S平常都裝另一台？ 04/29 18:59
37F：→ ckHuang : 可是只有兩個數據比對，如何知道哪一個是準的？ 04/29 19:29
38F：→ japin : 我明白室內外ftp的不同，我一台外騎車裝p1s，另一台 04/29 19:36
39F：→ japin : 車固定在訓練台。只是最近感覺內外相同瓦 04/29 19:36
40F：→ japin : 數的體感落差越來越大，所以才會把外騎車的功率計 04/29 19:36
41F：→ japin : 裝在訓練台車上騎一趟，只是沒想到差那麼多~ 04/29 19:36
42F：推 atom0221 : 矯正後還是差到40瓦，我會先檢查傳動有沒有問題 04/29 20:15
43F：推 HardRealTime: 如果不想拆裝P1S就Zwift測個FTP室內訓練用吧，但這 04/29 20:32
44F：→ HardRealTime: 就我說的訓練紀錄管理的問題，還有那40w要是固定不 04/29 20:32
45F：→ HardRealTime: 是這次差40下次差20，這樣就不行= = 04/29 20:33
46F：→ HardRealTime: 我知道WKO可設不同FTP，不知道你用哪套在管理0.0 04/29 20:35
47F：推 LeoWu : 智騎X5出錯的可能性遠高於P1S。事實上很多推平價 04/29 21:12
48F：→ LeoWu : 智慧訓練台的店家，幾乎都是每隔一段時間就會換推 04/29 21:12
49F：→ LeoWu : 另一個牌子。這是我五六年來觀察到的趨勢。XDDD 04/29 21:13
50F：→ LeoWu : 我相信原PO冰雪聰明，一定可以了解這是怎麼回事。 04/29 21:13
51F：→ LeoWu : 如果是我的話，會先去找賣原PO訓練台的店家。 04/29 21:14
52F：推 Justy : 其實你只要zwift之類的踩台時用車表抓功率計 04/29 21:16
53F：→ Justy : 同時記錄，然後比一下就知道差多少了 04/29 21:17
54F：→ Justy : 像我這邊的X5-3基本比favero低10w，但是騎到一小時 04/29 21:18
55F：→ Justy : 後會變得跟favero平均功率基本相同... 04/29 21:18
56F：推 sn245763 : 台子貴是貴在功率計的穩定度和準確度，在意這二者的 04/30 11:09
57F：→ sn245763 : 強烈建議捏住直上高階款。 04/30 11:09
58F：推 j5924524 : 功率抓功率計，訓練台負責阻力調整就好 04/30 20:47
59F：→ j5924524 : zwift rouvy 都可以這樣設定 04/30 20:48
60F：推 Zbomb : 我會建議上功率計，我是裝Vector 2很耐操不過這個停 05/12 14:48
61F：→ Zbomb : 產了啦，你看要不上3代? 05/12 14:48