bicycle 板


LINE

升級12後,由於有功率計的需求。一開始裝配是沿用上一代的9100功率大盤。 由於上一代大盤chain line是43.5mm。12速大盤是44.5mm。1mm的差距用墊片稍微處理一 下,勉強讓12速前變能容得下調整範圍。但是還是有上鍊的不安定感與推太出去的感覺。 由於這種恐怖的上鍊感一直讓我有掉鍊五通刮傷的陰影,今天還是裝回12速大盤配功率踏 板的配置了。 上鍊不安定感一掃而空,那種12鏈條第一時間咬合不進11速大盤齒片的感覺一掃而空。 上鍊位置的腳感也回到11速電變那樣直接且安定的感受。 奉勸12速shimano的各位都儘量用原廠大盤,用副廠一定有烙賽風險。愛惜五通請用原廠 配置。 在拆得過程中,也發現齒片的厚度與車削點不一樣,所以雖然11齒片可以用12系統。但是 根據那些差異,個人覺得會導致鏈條壽命變得較短,且11速齒片磨損也會加速。雖然這兩 個本來就是消耗品。 同場加應,quarq d4 9100其實能直接裝12齒片,造型有點不連續,但是還是能正常使用 齒片。但是chain line一樣是43.5mm一樣會影響變速效率,但是至少不會咬不住鏈條。 目前最佳副廠大盤解應該是rotor的直鎖有直接對應。然後部分大盤設計是有足夠空間去 墊chain line,這部分留給大神去慢慢找解答分享了。 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.252.72.197 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/bicycle/M.1663346410.A.86C.html
1F:→ fashsboy : 目前我個己還是用11S大盤配12S鍊條在做使用。09/17 01:06
2F:→ fashsboy : 自己用到現在還沒發生過掉鍊還是上下鍊不順的問題09/17 01:06
3F:→ fashsboy : 平常練車從Z3-Z6在做課表也都沒問題,除了鍊條壽命 09/17 01:07
4F:→ fashsboy : 會不會有影響我還不得而知外,其他使用上都滿OKAY的09/17 01:07
5F:→ fashsboy : 當然如果可以整套12S的話就整套最好嘍。09/17 01:08
當然整套,坦白說現在是因為缺貨,加上有功率計需求,店家端交12*11速配置給客人。 未來假設對應的零件都出來了,我相信店家一定是用適配的,畢竟掉鍊在電變是很不合理 的,且第一下無法上鍊在12速世代也很奇怪。 另外我在11速齒片上鍊會收腳/12速齒片則是不用,給你參考一下。
6F:→ Duc916 : fashs大的也是QQ所以QQ有特異功能!?09/17 06:34
7F:推 acer2900605 : 筆記,感謝分享 09/17 08:40
8F:推 klarinett : 我也QQ配9100齒片 這樣好像可以升級一下....09/17 09:17
9F:推 chandler0227: 所以我用Favero ASSIOMA DUO-SHII了,反正大盤也在09/17 10:25
10F:→ chandler0227: 等之後的12速超壓縮盤,勢必不能用大盤功率計 09/17 10:25
11F:→ ckHuang : Rotor曲柄配Shimano 12速盤片應該ok? 09/17 10:26
4爪的spider直上ok
12F:推 whiteheart : 12速升級真的有感09/17 10:35
前提是一整套。 ※ 編輯: HHHHOOOO (123.252.72.197 臺灣), 09/17/2022 12:18:03
13F:推 fashsboy : 我課表推300W三分半鐘在緩坡執行,從換12速到現在 09/17 12:29
14F:→ fashsboy : 都沒掉過,不過這過程是大盤固定在小齒盤,只有換 09/17 12:29
15F:→ fashsboy : 飛輪的檔位,也有可能是我使用習慣問題才沒遇過掉 09/17 12:29
16F:→ fashsboy : 鍊。 09/17 12:29







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