作者Duc916 (916)
看板bicycle
標題Re: [問題] 輪組問題
時間Fri Jul 24 05:36:19 2020
以前面30k選車文中a君的推文提到team 30和trimax 30的差別為例，紙面圖片上看得到有以下(憑印象，有錯請指正
Team 30
重量：1920g
輻條：20h/24h 扁鋼絲 後輪放射/三交叉
框體：鋁框 高30mm 內19mm
花鼓：滾珠 J頭
Trimax 30
重量：1495g
輻條：16h/21h 扁鋼絲 後輪1:2
框體：鋁框 高30mm 內19mm
花鼓：培林 直拉
最直觀的是重量。編法1:2可以平衡傳動/非傳側張力差。完蛋我只知道這樣
-----
Sent from JPTT on my Sony H4133.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.18.157 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/bicycle/M.1595540181.A.E61.html
1F：推 loserfatotak: 所以很討厭1:1又非傳動側直拉的 07/24 05:50
2F：→ deepstriker : 扁鋼絲 BAD 圓鋼絲 GOOD 07/24 13:00
3F：推 QBFox : 7根幅條差這麼多重量，好神！ 07/24 15:16
4F：→ wellkom : 扁鋼絲為什麼不好? 07/24 15:48
5F：推 abble333 : 沒想到duc大大還打了一篇回文，感謝！只是對我這種 07/24 16:00
6F：→ abble333 : 新手來說其實還是聽不太懂（抱歉 囧） 所以主要是1. 07/24 16:00
7F：→ abble333 : 爬山的話重量會畢竟輕 2張力差是指傳導會比較直接沒 07/24 16:00
8F：→ abble333 : 耗損的意思嗎？ 07/24 16:00
9F：→ Duc916 : 重量差在框和外胎的轉動慣量比較明顯 07/24 20:21
10F：→ Duc916 : 傳動從棘輪-花鼓耳-輻條-框-胎-地面(煞車反之)抵抗 07/24 20:21
11F：→ Duc916 : 縱向/橫向的力...一環扣一環，編法只是一部分 07/24 20:21
12F：推 abble333 : 這樣說好像比較理解一點，單車真的奧妙 07/24 20:42
13F：→ abble333 : 光看型號，完全不懂他的差別再哪 只看的懂重量XD 07/24 20:42
14F：→ abble333 : 但總而言之就是比較好騎一點這樣(?) 07/24 20:44
15F：推 sixwe : D大 側向剛性會影響傳動力比較多還是扭轉剛性?! 07/25 23:24
16F：→ Duc916 : 我體重和輸出騎不出輪組差距，QQ 07/26 06:20
17F：推 abble333 : 大大的意思是說一般人騎不太出這兩組輪組差距嗎？ 07/26 07:02
18F：→ Duc916 : 重量差在框的話起動時差距很明顯，剛性大肌肌肥宅 07/26 10:56
19F：→ Duc916 : 急加急減速過彎比較試的出來，我木頭屁股無法 07/26 10:56
20F：→ Duc916 : 另外花鼓順暢度下坡直線很明顯可以感受到。 07/26 10:58
21F：推 sixwe : 要是急拉速度 重踩下去 要是感覺反應沒有很直接 07/26 13:13
22F：→ sixwe : 類似這樣嗎?! 07/26 13:13
23F：推 loserfatotak: 反應直不直接肥宅我不知道Orz 07/26 13:36
24F：→ loserfatotak: 不過能破PR確是真的 07/26 13:36