作者aepl1248617 (今日思考了嗎)
看板bicycle
標題[問題] Etap吊鏈心得
時間Sat Mar 14 14:18:26 2020
——最新狀況整理——-
感謝各位大大交流與指點，小弟整理一下目前掉鏈之旅的資訊...
1. 可能是中變墊片沒裝造成變速時變動量太大
https://i.imgur.com/PAtz38l.jpg
不過相對對的價格也可觀...
https://i.imgur.com/siTcTNz.jpg
2. 墊片是給圓形管還是菱形管呢？
從影片跟車友交流發現，真的滿多人裝了墊片就不掉鏈了，然而共同點都是菱形管可以裝
上去，然而圓形管呢？裝得上去嗎？
以上是目前整理的最新資訊，如有不足地方懇請指教，謝謝。
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各位順順300瓦好
小弟前些日子etap 11速 小全套，無線真的頗爽快！
然而，噩夢這樣開始了...
小弟自認變速習慣還可以，小盤切大盤飛輪一定在17-23之間才切（飛輪中間檔位），平
常轉速約90轉，大小盤切換會在7-80之間切換，然而...
1.掉鏈+磨傷腿組
使用R8000 CT盤，『34上到50時』
10次有5次給你掉鏈，只好再把變速切回小盤，順踩一下就回來了...
2. 純掉鏈
經過車店評估，改成一制性高的etap套
『RED大盤』後
吊鏈狀況依舊，只是原本etap中變不會卡到右腿了（原本R8000會卡到，所以右腿內側有
刮痕）
3. 韌體更新一說
也聽一些車友說早期etap可能有韌體需改版問題，常常會掉鏈，因此需要更新到最新版，
然而我的etap買來就沒有更新的USB，車商說法是已經更新到最新，以後不會有了，所以
沒有更新隨身碟。但有更新的車友也是常掉鏈就是了...
綜合以上3種狀況，從shimano混SRAM到現在全etap了甚至韌體可能也最新了，還是常常掉
鏈（都在小變大的時候，一掉鏈切回小盤就好了）。
想請益板上大大有沒有推薦的解法，小弟真的掉鏈掉到會怕了...
蝦皮有在賣Sram檔鏈器不知道有沒有用，不過好像是防止大變小時掉出來，不像小變大時
掉鏈...
希望各位大大不吝分享，萬分感謝！
謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.84.119 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/bicycle/M.1584166708.A.CC9.html
1F：推 sn245763 : 巷子內的都不會碰etap，會玩的不是很有愛就是心臟大03/14 14:45
真的！買了以後我也改住巷內了...
2F：推 ElrosHsun : 怎麼那時候不直接用12速的axs03/14 15:49
當時還沒出AXS...而且好可怕的貴...
3F：推 densmore : 一直吊好不習慣 改單盤啦03/14 16:07
勇氣不足...
4F：→ Duc916 : H螺絲，調整過了。作動量...應該也設定過了03/14 16:13
作動量是什麼呢？
鉤爪檢查過、HL螺絲車店也校正過...
掉鏈率還是50%起跳...
有人說變大盤時不要踩，大概過約1.5秒再踩，因為etap會先推出去在收回來...
不過.........等1.5秒(WTF)
用1.5s換得的掉鏈率也大概10-20%...
5F：→ z030060374 : 用axs是棒槌03/14 17:16
用Etap的是.........
※ 編輯: aepl1248617 (61.224.84.119 臺灣), 03/14/2020 17:23:41
※ 編輯: aepl1248617 (61.224.84.119 臺灣), 03/14/2020 17:24:28
6F：推 Zxl : 掉鏈率50%，不就每上下一次就掉了？03/14 18:09
是的 每次出門掉鏈已經是家常便飯！傷心的是腿會刮傷...
8F：→ WuDhar : 確認平行度:前變從上方看下去有輔助線對齊大盤(在大03/14 18:17
9F：→ WuDhar : 盤檔位)；高度:內側擋片有塊區域；安裝楔型塊，最 03/14 18:17
10F：→ WuDhar : 後調整H/L極限螺絲03/14 18:18
謝謝哥！過幾天找車店幫忙調看看
11F：→ Duc916 : 不像機械式拉張力好像無法調作動量03/14 20:47
對啊...懷念機械式了...
12F：推 sn245763 : 13大FB回你了，檢查前變有沒有裝增加剛性的擋塊。03/14 21:31
我的是抱環式的，安裝的車店說不用裝那一塊耶...也不知道去哪找那塊了
13F：→ Cach252 : 強化擋塊 中變有對正標線 中變高度 還有就是 中變03/14 21:57
14F：→ Cach252 : 掉耳有鬆嗎？03/14 21:57
謝謝哥！目前不確定有沒有鬆，採台都可以（不變大盤）。下週找車店看一下好了！
※ 編輯: aepl1248617 (61.224.84.119 臺灣), 03/14/2020 22:30:02
15F：→ ddar : 哪支車架?拿治具量一下中心線和車架chain line03/15 00:24
16F：推 abcd11001100: 有些輕量車架的吊耳附近都軟軟的，呵呵03/15 00:45
17F：→ abcd11001100: 前變一推，立管就往內凹進去 XD03/15 00:48
鈦車架，中規中矩的應該還好...
※ 編輯: aepl1248617 (111.82.1.197 臺灣), 03/15/2020 04:03:21
18F：推 sanfordhk : 身邊的技師朋友都建議找別家車店看看...etap職業車03/15 14:39
19F：→ sanfordhk : 手也在用沒有那麼不濟03/15 14:39
20F：推 QBFox : 這時候不禁感嘆一下小弟人品不錯。 03/16 11:25
21F：→ wellkom : 之前在網路上講SRAM大盤掉鍊的事情,還被鍵盤的嘴...03/16 17:00
22F：→ wellkom : 就是有人覺得貴的東西就是好 03/16 17:00
24F：→ Cach252 : 調鏈我遇過中變調耳鬆的 最誇張的是上鏈釘磨損的 03/16 18:20
25F：→ Cach252 : 車主一直調一直掉 換完齒盤就好了 03/16 18:20
26F：推 sn245763 : 從2019環法職業車隊的套件選用，就可以看出端倪...03/16 18:23
28F：推 PowerRock99 : 史妹那年烙鍊之後，速聯萎縮的超嚴重啊！03/17 00:51
29F：推 Zxl : campy/fulcrum的輪組佔有率超高！ 03/17 11:16
30F：推 LeoWu : 今年AXS用的隊伍多了一些些。03/17 12:51
32F：→ sn245763 : 洗馬路*14、康潘妞摟*3、速聯*2 03/17 18:21
※ 編輯: aepl1248617 (111.82.187.127 臺灣), 03/18/2020 06:56:07
33F：推 LeoWu : 啊，我把一些二級車隊也算進去了。 03/19 13:28
34F：→ LeoWu : 還是聚焦WT Team，討論才不會失焦。抱歉。 03/19 13:28
35F：推 WuDhar : 圓管不用裝的原因是環抱式束環上就已經長好了個凸點 03/20 15:57
36F：→ WuDhar : 止擋了 03/20 15:58