作者ted810520 (Ted)
看板bicycle
標題[問題] 公路車新手 請益
時間Tue Mar 10 00:23:24 2020
版上各位大大好，小弟騎車應該算是半新手(?)，騎過登山車上武嶺(雖然是是分2天上去.
..)，騎之前也有練習過一些山路，但已經都是5年前的事了...
這幾年約2-3個月才會自己騎個80-100K(河濱居多)，多半也只有假日有時間運動
然而當初車架買大了一號，雖然平路沒甚麼感覺，但一騎上坡抽車就會有力量無法有效
傳遞的困擾，後來姑且把車賣了，騎size符合的舊車CT102反而騎得更開心XD
最近工作環境有同事成立騎車社團，只要有活動就會跟(目前多半河濱)，
但如果開稍微高強度的團鐵定被海放@@，也剛好有親友常接觸的車行有在賣二手車(不過
都是碳車、ultegra以上的規格)
有鑑於上述原因(前情提要好像太長...)，決定入手一台公路車！
預計規格：考慮二手拉高規格，希望9kg內、變速tiagra以上、沒品牌迷思，
如騎出習慣有1-2年後換車的心理準備
預算：10K-15K(不包含基本配備，除了打氣筒、備胎)，可視情況拉高
如以上面的背景和需求，想向各位勇腳請益，應該先騎出興趣後再換車，
還是建議直接上碳車和105以上的規格呢?
感謝大大們的建議，真心希望騎車能成為一輩子的愛好！
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1F：推 purick89 : 已有幾年騎車習慣了 換公路車會越騎越遠.越高 至 03/10 00:40
2F：→ purick89 : 少碳車+105可以延後換車時間（就不換也很夠用了 之 03/10 00:40
3F：→ purick89 : 後再針對需求升級輪組即可） 尤其又有跟車友團騎 03/10 00:40
4F：→ purick89 : 小惡魔跟壞朋友自然不會少的 03/10 00:40
有道理XD，初階車已經無法滿足我了，捏一點上去才不會花冤枉錢
5F：→ z030060374 : 如果未來還有可能換車，我建議是直上碟煞車比較保險 03/10 02:27
6F：→ z030060374 : 。直上r7000+碟煞碳車後你也剩輪組可以換...剩下就 03/10 02:27
7F：→ z030060374 : 是捏不捏一級車架而已了 03/10 02:27
請問直接上碟煞是因為山路下坡時煞車才不會含到手痠嗎?抑或是與C夾制動力差很多?
8F：→ z030060374 : 如果不考慮換車那就是直接上r7000的碳車 有的打到出 03/10 02:29
9F：→ z030060374 : 清骨折價其實價格都很甜 03/10 02:29
10F：推 Fezico : 找塗裝你覺得帥的就好，自己覺得不帥都沒啥用 03/10 03:04
11F：推 Duc916 : 有騎上武嶺那動力應該夠，值得換好一點的 03/10 06:17
12F：推 nega883100 : 15K找一台你覺得塗裝好看的二手 03/10 08:31
13F：推 juliantaipei: 至少碳車＋R7000 03/10 08:49
14F：推 mike16817 : 20k二手碳車105 5x00也很ok 03/10 11:54
105的變速器2015年後好像有改款，如果是10速的105跟現在的tiagra比是不是差不多啊?
15F：推 aries417 : 推薦捏一下碳車+R7000 狀況允許上碟煞 03/10 14:35
16F：→ aries417 : 可以撐很多年,當個假日或夜騎或活動車手都很足夠 03/10 14:36
17F：→ aries417 : 另,公路車有事先fitting也可以有效減少換換病 03/10 14:38
fitting真的太重要，已經有前車之鑑了...
※ 編輯: ted810520 (111.248.192.30 臺灣), 03/11/2020 09:24:58
18F：→ Duc916 : 10年前的105 5600外線和現在的tiagra 4700比起來... 03/11 10:54
19F：→ Duc916 : 105輕脆度和降3檔還是比較強 03/11 10:54
了解！能連降3檔的確比較吸引我，10速對我來說很夠用了，選對飛輪齒比對肉腳的我來說
還比較重要~
※ 編輯: ted810520 (36.231.123.90 臺灣), 03/12/2020 08:58:44
20F：推 wesley625 : 這是預算問題 我第一台就二級碟煞 不過我覺得tiagra 03/12 14:30
21F：→ wesley625 : 搭配功率卡踏就很夠 雖然挖地瓜有降三速 沒密齒比 03/12 14:34
22F：→ wesley625 : 兩速兩速降就很多 03/12 14:34