鏈條這種東西乍看之下好像沒什麼，但事實上它負責把動力從曲柄上的大齒盤傳送到 飛輪片再拉動棘輪帶動整個後輪旋轉，可以算是動力系統中最重要的一部分。 的確從概念上來說，鏈條也是整個傳動系統中最短命的一個部分，但正常來說即使是 最不耐用的11速鏈，至少也有4000km的壽命，如果使用習慣好更可以延長到6000km甚 至是8000km都沒有問題。 保養鏈條其實也很簡單，除非你的鏈條很髒，否則根本不用拆下來也不需要特別拿什 麼洗鏈器。隨便拿條破布沾上任何能把油汙清除的液體—去漬油也好清潔劑也罷，都 能很快的把鏈條表面的油汙去掉。 以全新鏈條的場合，其表面會有一層厚厚的黃油，正確來說是需要先把這些黃油去除 掉的，否則它會在接下來的騎乘過程中讓你的整組傳動零件非常有效的堆積油垢和塵 土，這取決於你騎車的環境。 在講究一點的情況下，清潔鏈條可以分成三個步驟：除油、清洗、上油。 除油的目的是把鏈條上的髒汙油泥去除，市面上有不少清潔用品可選，差別在於價格 和酸鹼值。洗鏈器只能清洗到鏈條，但傳動系統還包含了大盤、飛輪和前後變速器， 所以請不要忘記把這些地方也一起清潔過，不然後變速器裡面卡著的油泥除了讓你事 倍功半，還會在上油的過程中汙染你的鏈條油。 除完油之後是用水清洗，多數的清潔劑都是水溶性的。操作上就算沒有水管或是水盆 也沒關係，水壺在這時候就可以提供很方便的沖水效果。在把傳動上的所有清潔劑都 洗掉之後，建議可以先把多餘的水擦掉。 最後的上油程序，老實說目前不分品牌幾乎都有推出溼式及乾式的鏈條油，經驗上我 會比較推薦用溼式的油，上完油記得擦乾，這樣能保有足夠的潤滑效果同時又不會容 易弄髒。一般乾式的油固然看起來較乾淨但潤滑效果絕對不如溼式油，耐久度也不是 太好，往往一場午後雷陣雨就足以把它洗光光。 然而比起這樣大費周章的清潔程序，每次騎完車之後順手拿塊乾布把鏈條擦過一次， 花費的時間又少又能有效維持鏈條的乾淨，還不用花到什麼錢喔。 -- 至於什麼鏈條油比較好用…… 目前試過sky team那款油之後就不想再參加什麼髮香團了。 -- 生命 就是血淋淋的失去 --

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