※ 引述《ddar (白 馬~~)》之銘言： : 我若沒記錯 : 現在TCR2配的的輪子 是XERO鑫元鴻的輪子 : http://sh1.obuy.tw/xerowheel/about.asp : XERO這牌子的東西 : 會用 大多是因為捷安特原廠配的 : 要是你是騎捷安特公路車 : 通常 XERO的輪子 都是車主最想換掉升級的零件.....@@ : 有一次比賽的機會中 : XERO鑫元鴻有贊助攤位 : 和該公司的經理聊了很久 : 收集到一些資訊 和大家聊一下..... : 事實上目前捷安特用的XERO輪子 : 是捷安特 向鑫元鴻採購花鼓 and 鋼絲 and 輪圈 : 捷安特再自己編成輪組 : 材料是鑫元鴻做的 : 但組裝 是捷安特自己做的 : 然而 : 捷安特並沒有把XERO輪子編的很好 : 連帶拖累 XERO鑫元鴻 : 讓大家認為這牌子不夠好.....@@ 這種說法有值得存疑之處。 Formula 不是沒有好東西；我自己就有兩對輪子用 Formula hubset。不過，先天 設計不良的東西並不是把責任都丟給捷安特的理由。要改善品牌形象的根本辦法， 應該是把不好的產品停掉，不要讓那些流毒繼續侵蝕招牌。 Xero 那種左右成對的「專利」，看起來輻數少，但是卻需要超粗壯的輪框來 維持形狀，重量反而更重；輻頭沒有錯開，減少了調整偏擺的著手點，事實上 只是徒增編輪者的麻煩；要是偏擺變形的位置位於沒有輪輻之處，那就是沒救。 這樣的輪子，送回捷安特或者鑫元鴻都只會得到一樣的結果：換輪框 (另外一個可能的處理方式是：送進黑房裡偷偷扳金.....) : ----------------------------------------------------------- : http://sh1.obuy.tw/xerowheel/item.asp?item_id=436705# : 這一組是 : 鑫元鴻推出的公路車輪組 : 仔細一看 還是用和CAMPY很像的G3編法 : 目前鑫元鴻 很認真的想做好內銷市場 : 其中最我感到重視的 : 是 輪組出問題的"服務速度" : 他們去年2008年高階輪組的部份 : 都提供一星期內完修的服務 : 比起其他國外輪組 服務速度真是快很多 : ----------------------------------------------------------- 這主要原因是台灣的代理商多半都很爛 (而且手上好牌愈多的就愈擺爛)，只會 想要搞零庫存政策減低自己的風險，不備維修料，甚至可能連維修的技術都不具備。 A-Class 輪組也有一樣的售後服務政策，鑫元鴻並不是唯一的特例。 : 至於捷安特上的XERO輪組 : 保固請找捷安特 : 若是原PO調整後還不滿意 : 直接打電話去客訴 試著要求換新看看 以捷安特目前的效率來說，打客服電話 0800-461406 的確是最有效的一招。 -- - Mjolnyr - Hamarr, helga ve veita ok hindra alla illska. --

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