這是一篇刊登在MTB actions http://tiny.cc/2t4Rt 的文章，因為現在避震科技日新月異，一隻中等的避震 上至少就有三處可以調整的機構，要找出適合自己的 避震參數是一們需要長時間摸索的大學問，而因為常常 調整各部參數，有時會亂了頭緒，不知道自己是從何開始調整 因此這篇文章就是彙整各家廠商的官方資料，加上原作者的經驗 整理出每一支避震參數的"基準點"，這些基準點可以看作是最一般設定 適合各種路況的騎乘而不至太奇怪，大家可以從這些基準點自行調校 找出自己適合的參數設定。有些各家廠商自己的功能調鈕 功能及用途就待各車友自行到官網看看。 低速回彈=low speed rebound 高速回彈=high speed rebound 低速壓縮=low speed compression 高速壓縮=high speed compression 對了，這些設定說明書上是沒有的 MAGURA 基準設定 By Jude Monica Wotan 前叉 用途: Enduro，all-mountain (AM) Sag: 全行程的20%到25% 氣壓: 5bar/70psi 回彈: 從"關"(closed)狀態轉5響 Albert Select dampening: 藍色旋鈕加上中央的金色旋鈕 基礎設定為藍色旋鈕調至"off"，金色旋鈕順時針方向轉到底 Menja 前叉 用途: AM，XC Sag: 全行程的20%到25% 氣壓: 5bar/70psi 回彈: 從"關"(closed)狀態轉5響 DLO (Dynamic Lockout): "off"狀態 Durin 前叉 用途: AM，XC Sag: 全行程的20%到25% 氣壓: 5bar/70psi 回彈: 從"關"(closed)狀態轉5響 DLO (Dynamic Lockout): "off"狀態 Hugin 後避震 用途: AM，XC Sag: 全行程的20%到25% 回彈: 從"開"(open)狀態轉0.5-1圈 低速壓縮: 從"開"狀態轉1圈 高速壓縮: 調至"開" FOX RACING SHOX 基準設定 By Mark Fitzsimmons 32 F29-120 RLC 前叉 用途: XC Sag: 20-24公厘 低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉5-7響 低速壓縮: 從"關"狀態轉4響 Lockout blow-off threshold:從"關"狀態轉8響 36 Float RC2 前叉 用途: AM Sag: 30公厘 低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉7-8響 低速壓縮: 從"關"狀態轉7響 高速壓縮: 從"關"狀態轉7響 40 RC2 前叉 用途: Downhill(DH) Sag: 40-45公厘 低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉6-8響 低速壓縮: 從"關"狀態轉5響 高速壓縮: 從"關"狀態轉5響 RP23 後避震 用途: XC Sag: 全行程的25% 低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉3響 ProPedal: "1"號位置 ProPedal lever: 調至"開"(open)狀態 DHX 氣壓後避震 用途: AM Sag: 全行程的25% 低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉8-10響 氣室壓力(Reservoir pressure): 150psi ProPedal: 從"關"狀態轉7響 撞底調整(Bottom-out adjustment): 從"關"狀態轉1.5轉 ROCKSHOX 基準設定 By Eric Schutt Reba 前叉 用途: CX Sag: 20公厘 低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉3/4轉 流速閥(Floodgate): 從"關"狀態轉0.5轉 壓縮: 下坡時調至"開"(open)，上坡或一般踩踏時調至"關"(closed) Pike 前叉 用途: AM Sag: 28公厘 低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉3/4轉 流速閥(Floodgate): 從"關"狀態轉0.5轉 壓縮: 下坡時調至"開"(open)，上坡或一般踩踏時調至"關"(closed) Air pressure: 參照使用手冊 Lyrik/Totem 前叉 用途: AM Sag: Lyrik 32公厘，Totem 54公厘 低速回彈: 從"開"(open)狀態轉12轉 低速壓縮: 從"開"狀態轉4響 高速壓縮: 從"開"狀態轉4響 流速閥(Floodgate): 從"開"狀態轉1轉 Air pressure: 參照使用手冊 Boxxer World Cup 前叉 用途: DH Sag: 60公厘 低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉1.5轉 低速壓縮: 從"開"(open)狀態2響 高速壓縮: 從"開"狀態轉2轉 Air pressure: 參照使用手冊 Vivid 後避震 用途: DH，AM Sag: 全行程的25% 初段行程回彈(Beginning-stroke rebound): 從"開"(open)狀態轉10轉 末段行程回彈(Ending-stroke rebound): 從"開"狀態轉4響 低速壓縮: 從"開"狀態轉3響 MANITOU 基準設定 By John Otis Drake Super, R7 Super and Minute Super MRD (TPC) 前叉 用途: XC Sag: 全行程的10-15% 低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉0.5轉 低速壓縮: 從"開"(open)狀態轉1-2響 Drake Super, R7 Super and Minute Super MRD (ABS) 前叉 用途: XC Sag: 全行程的10-15% 低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉0.5轉 低速壓縮: 從"開"(open)狀態轉2響 Platform: 從"開"狀態轉3-5響 Dorado 前叉 用途: DH Sag: 全行程的20-25% 低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉0.5轉 低速壓縮: 從"開"(open)狀態轉7響 高速壓縮: 從"開"狀態轉9響 Nixon and Travis 前叉 用途: DH Sag: 全行程的20-25% 低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉0.5轉 低速壓縮: 從"開"(open)狀態轉1.5轉 Radium/Swinger/S-type 後避震 用途: XC Sag: 全行程的10-15% 低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉一半 低速壓縮: 從"關"狀態轉一半 Evolver/Revox 後避震 用途: AM，DH Sag: 全行程的10-15% 低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉一半 低速壓縮: 從"關"狀態轉一半 MARZOCCHI 基準設定 By Tom Rogers Corsa 前叉 用途: XC 先將右下方紅色氣壓壓力設至115-130psi Sag: 12-20公厘 低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉10-15響 壓縮: 下坡時調至"關"(off)，上坡或一般踩踏時調至"開"(on) TST micro: 從"關"(closed)的狀態轉1轉 XC 700ATA, XC 600ATA 前叉 用途: XC 先將下方氣壓壓力設至115-130psi Sag: 20-28公厘 低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉10-15響 壓縮: 下坡時調至"關"(off)，上坡或一般踩踏時調至"開"(on) TST micro: 從"關"(closed)的狀態轉1轉 55 ATA 前叉 用途: AM 先將下方氣壓壓力設至115-130psi Sag: 28-40公厘 壓縮: 下坡時調至"關"(off)，上坡或一般踩踏時調至"開"(on) TST micro: 從"關"(closed)的狀態轉1轉 66 ATA RC3 前叉 用途: DH 先將下方氣壓壓力設至115-130psi Sag: 28-40公厘 低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉10-15響 壓縮: 從"開"(open)的狀態轉2-5響 888 RC3 前叉 用途: DH Sag: 28-40公厘 低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉15-20響 壓縮: 從"開"(open)的狀態轉2-5響 ------- 原文出處MTB actions http://tiny.cc/2t4Rt 翻譯文章 http://rideincity.blogspot.com/ -- PSYCHO MOUNTAIN BIKER http://www.formosanfattire.com http://rideincity.blogspot.com --

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