先延續閃亮亮的比較: ┌──────┬──┬────┬───┬──────┬─────┐ │名 稱│變速│車架材質│重量 │虛擬上管長 │定價(達鋐)│ ├============┼====┼========┼======┼============┼==========┤ │Vitess D7 │7速 │鋁合金 │11.3kg│62cm~64cm │10,900 │ ├──────┼──┼────┼───┼──────┼─────┤ │Roo D7 │7速 │鋁合金 │11.3kg│61cm~63.5cm │10,900 │ ├──────┼──┼────┼───┼──────┼─────┤ │Speed D7 │7速 │鉻鉬鋼 │11.7kg│64cm~64.5cm │ 9,500 │ ├──────┼──┼────┼───┼──────┼─────┤ │Boardwalk D7│7速 │鉻鉬鋼 │11.7kg│64cm~66cm │ 9,500 │ ├──────┼──┼────┼───┼──────┼─────┤ │Speed D8 │8速 │鉻鉬鋼 │12.3kg│62cm~69cm │17,500 │ ├──────┼──┼────┼───┼──────┼─────┤ │MU P8 │8速 │鋁合金 │11kg │59cm~65cm │18,500 │ └──────┴──┴────┴───┴──────┴─────┘ 註： 1.相對於7速來說，8速提供更綿密的變速。 2.當我們要抬著走時，差0.5公斤就差很多了！ 3.鋁合金較輕；鉻鉬鋼較硬(也就是出力可以較直接反應至輪子，但也因此較顛簸)。 4.虛擬上管關係者我們的上半身長加手長，差1公分就差很多了，而以一般長見的身 長比例(男5:5,女3:7)來說，Boardwalk較適合男生，Roo較適合女生，而MU的設計 讓男女都適合。 5.定價是從達鋐官網看來的(2008.5.26，今天凌晨中油突然漲價...)。 所以用女生的觀點來選： 8速好上坡、 鋁合金車架較輕、 59cm的上管較舒服。 上面那張表中， 採用消去法之後就是MU P8了。 若是要用C/P值(就是值不值得)來看， 原PO問的Speed P8跟MU P8， 那當然是選MU P8， 因為MU P8多1000元的價格但零件提升了很多。 當然啦， 若是金額可以負擔的話， 定價24,000的MU P24是首選， 因為MU P24比MU P8多了內變速器， 讓它可有24速的變速範圍， 完全不怕爬山檔位不夠的情況； 而且單單那顆內變速器在網路上就要價1萬元了。 而Vitess D7、Roo D7、Speed D7與Boardwalk D7這五部， 主要有外型、材質、價錢與後變座的差異。 Vitess與Speed外型一樣， Roo做低跨點體貼女生， Boardwalk用細管材並增加上管長度。 而價錢的話， Speed D7與Boardwalk D7省下的1400元， 可以再買頂不錯的安全帽加前後燈， 差這1400元可是差很多的！ Speed D7與Boardwalk D7的後變速器因為沒有「吊耳」座， 只能使用原廠的SR Sunter反向式變速器， 無法換成其他通用的後變速器。 雖然網路上一堆人直接在後下叉鑽孔改裝， 但這個削足適履的作法實在很不推薦， 而且有改裝過的人， 一定發現變速因為(錢來令)改變了， 變速的準度跟順暢度就降低許多。 不過呢， 原廠的後變就非常好用了， 何必為了那齒比的迷思去亂改一通呢？ 就我看來， D7系列除了那鳥鳥的滾珠BB要換成密封培林之外， 其他的改裝都是爽度大於實用度！ 以上， 希望有幫助。 ※ 引述《Irishpound (我想移民去小島)》之銘言： : 因為我上個月開始上班 : 我人生的第一份正式工作 : 我媽說要送我一台折疊車 : 她看我那台淑女車騎好久了 : 她說不要我考慮東考慮西的...喜歡決定好就去買 : 我一直很想買Dahon的 : 有騎過我朋友的小白....超舒服的...感覺摺起來應該也很輕 : 前天有跟我媽一起去看過捷安特的...也是不錯 : 但是還是想買Dahon的 : 想請問MU P8跟Speed P8到底差別在哪裡呢? : Vitesse D7.Roo D7.Speed D7.Boardwalk D7這4台之間有甚麼不同呢? : 謝謝 : p.s : 請不要趕我出去... : 因為女生真的對有技術的東西都不太懂... : 我連電腦都是我哥幫我裝到好的那種... --

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