好 來總結一下 擷取了yahoo的知識 ㄧ般價格低廉的腳踏車煞車夾器有兩種.分別為V型與C型. 1 - V夾: V夾之夾器分左右兩片.分別鎖在輪框左右兩側之車架或前叉兩側之固定座上.當壓下煞車 把手時.拉動鋼索.使左右兩片夾器向中間輪框方向集中.帶動兩塊煞車皮靠攏夾住鋼圈.達 到煞車效果.此種煞車輕巧實用.不易故障.左右兩片煞車皮施力及磨耗平均.調整容易. 2 - C夾: C夾之夾器固定於輪子上方之固定座.形狀類似馬蹄鐵般環繞於輪子上方.當壓下煞車把手 時.夾器處之鋼索向上提帶動夾器做動.一邊煞車皮幾乎固定不動.以另一邊煞車皮向鋼圈 靠攏夾緊.以達到煞車效果.此種煞車易造成兩邊煞車皮損耗程度不一.且調整有點難度. 倒不至於一次就磨光.只不過是舊式的低階煞車. 煞車皮材質沒那麼耐用.但要用到磨光也要好ㄧ陣子. 夾煞： 1.V夾：利用鋼索固定住煞車把手，到煞車皮附近的時候分叉為「V」字型，當壓下煞車把 手時，鋼索向前移動，使V字型角度變小，帶動兩塊煞車皮靠攏夾住鋼圈，達到煞車效果 。 2.C夾：也是利用鋼索固定在煞車把手，不過有一邊煞車皮是固定不動的，壓下煞車把手 時，鋼索向前移動以另一邊煞車皮向鋼圈靠攏，以達到煞車效果，此種煞車容易造成兩邊 煞車皮損耗程度不一。 碟煞： 1.機械碟：同樣利用鋼索固定住煞車把手，壓下把手時鋼索帶動單邊來令片向碟盤靠攏， 達到煞車效果。 2.油壓碟：利用煞車油傳遞把手下壓時的煞車力量，利用巴斯卡原理，把手裡的活塞推動 卡鉗裡的活塞，再推動兩側的來令片夾住碟盤產生磨擦而煞車。 這2人寫的還不賴 ※ 引述《angel00 (天使)》之銘言： : 關於煞車系統 : 我想請教版上的自行車高手 : 有人可以跟我說這兩種煞車系統有何不同嗎 : 差異在哪 : 比較推哪一種呢 : 因為 我實在很外行 : http://tinyurl.com/36asws : http://tinyurl.com/37zfxx : 前後V煞一個前V後鼓~~可以跟我說哪一個是哪一個嗎 : 還有哪一種優呢？？？ : 謝謝 : 感謝 Furch 大大 ～～好人 --

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