提供一點點個人使用心得…… 就我用過的"登山車"卡踏來說 Shimano PD-M959 http://www.mtbr.com/reviews/Pedal/product_22424.shtml XTR卡踏出來以前，shimano最高級的xc競賽用卡踏，XTR出來以後就沒有了 TIME ATAC Alium http://www.timesport.fr/us/home.htm http://www.mtbr.com/reviews/manufacturers/3421/ 可以在mtbr上超過200個以上的評價，平均分數還在4.5以上的肯定是經典中的經典產品 Exustar E-PM35TSL http://www.exustar.com.tw/pm35tsl.php cleat E-C02TM http://www.exustar.com.tw/c02tm.php 959卡踏是SPD標準的箭頭形cleat 卡入和脫出以及浮動空間是以箭頭頭端為中心向後開一個角度的扇形 因此卡入時頭端進入的角度大約從一個"點"，"插"進去 卡入和脫出的要訣較難上手，浮動時頭端是固定的，排土性SOSO，踏面不算夠大 個人覺得此類設計的卡踏大都不太好用 當然若是熟練這類卡踏的話用得爽的人也是相當多就是 而TIME的ATAC卡踏則是用前後各一道水平的溝槽來卡入 頭端入卡的範圍是"一條線"向後開一個角度的空間，大概是一個梯形 很好卡入，相較於SHIMANO來說，幾乎是隨便卡隨便入 浮動和脫出的感覺是以踏面中心為圓心在轉 最大的特色是可以水平滑動，在OFFROAD千奇百怪的姿勢下都不會被限制到 踏面在軸向的地方夠寬，在cleat卡入後鞋底兩邊的顆粒可以整面壓到 穩定卡在踏板上的腳不會以腳掌中心線（大概是在食指至腳跟的連線）為軸轉動 這使得在加速(如抽車)和下坡都穩定許多，腳不會在踏板上搖來搖去 對這款卡踏來說張力調整是多餘的，好卡好脫，進出又有QQ的感覺 即使是在整個卡踏和鞋底都被土塞滿了依然可以正常使用(當然還是會有沙沙感) 原廠卡片可以依安裝方式不同來調整脫出角度(好像是13和17度) 唯一的缺點就是這個基本款的質感稍差，還有沉重的重量吧…(~440g/pair) 國產的EXUSTAR的這款和ATAC的卡踏片相容，但不可調脫出角(只能用15度) 幾乎一樣的機構造就了和TIME極為相似的卡入/脫出和浮動感 但後方不像ATAC有全擋起來，所以偶爾會踏片頭端勾到後方 相當輕，代價就是台身太小踏面不足 穩定度差，抽起車來相當不安…，沒拿去OFFRAOD過，因為入手兩個星期就掛了 第一個星期因為沒注意到原廠的張力是最低，低到張力彈簧跟本沒勾到調整機構…… 於是就在wagaga面前把固定彈簧的軸騎到抽出來…，不過裝回去，張力加一加就沒事了 重點在於第二個星期就把軸的外蓋騎到不見了，整個踏面在軸上滑動…… 有類似水平卡片設計的還有打蛋器系列、X pedo twins 也都有類似的卡入/脫出/浮動感 其實好或不好沒有一定，端看個人喜好和需求 對選手來說，只要可以在比賽中有多一些優勢的東西就是好東西 但一邊騎手的需求不見得相同喔~~ -- 生命就像豆花一樣 要趁熱吃呀！ --

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