※ 引述《tin0101 (我是大豬頭!係金ㄟ~)》之銘言： : 會有點二段式= = : 車子還蠻新的(騎不到200公里吧!) : 想說乾脆換碟煞 Yukon碟煞版的不優，但不代表這台車可以換的碟煞不優 碟煞不是限定Yukon只能換Yukon Disc的那款無敵鳥砲線拉機械碟 你高興的話換成Hope的浮動油壓碟也是可以的 不過你這個症頭根本不用換碟煞，調整檢查一下，最多重新把煞車線重新走，就可改善 了 : 所以想問問建議換碟煞嗎!? : 最基本價位大概多少!? 碟煞，可以分成三種 一、機械碟 就是用原來的煞車線去拉動一個卡鉗然後去夾住碟盤 基本上除了Avid的線拉碟之外，其他都不是很保險。 主要是因為碟煞的碟片是靠近花鼓的，相對於輪圈，力距小很多，也就是說相對上卡鉗 要有辦法對碟盤施加很大的夾力，不然會煞不住 不過線拉碟也是有好處的，因為相較於油壓碟的油管來說，線拉碟比較好維修，斷線 時只要換根線就搞定 所已有些公路長程旅行車會使用線拉碟 因為碟煞有個好處，基本上輪框歪掉還是可以繼續騎繼續煞車 而線拉碟即使你在庫德族的勢力範圍應該都可以找到煞車線 這兩個加起來就還滿適合長程旅行車的 比較大的問題就是說，大部分的線拉碟都很爛XD 二、油壓碟 簡單講這個就跟引擎車輛的碟煞一樣，是利用巴斯卡原理，當拉煞把的時候其實是推動 活塞往液體系統裡面加壓，因為液體受壓不會改變體積，所以會把壓力往另外一個活塞 送，然後活塞推動卡鉗去夾住碟盤 這個就比線拉碟穩多了，因為力量大很多，卡鉗的力量比較大 但缺點就是比較多會故障的因素，比方說煞車油沸騰卡死，漏油、爆油管、進空氣 如果是要環遊世界，這個不是很好用，但這個比線拉碟的煞車能力強大很多 三、線拉油壓碟 我只有在自行車展看過，就是這個也是線拉的，但線是去拉動一個槓桿，然後槓桿對 一個液壓密閉系統的活塞加壓，然後跟油壓碟一樣的原理 三種各要花多少錢？ 線拉碟買料件的話大概兩千多就有（Avid），便宜的可能一千就可以買到。工錢另計 油壓碟最便宜的料件大概也差不多兩千左右，貴的話，比Yukon貴五倍的都有 工錢另計 線拉油壓碟，老實說我根本沒在市面上的車看過，所以完全不了 大致上是這樣，供您參考 --

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