※ 引述《ellinas (keep your faith !)》之銘言： : https://www.youtube.com/watch?v=5rwwxrWHBB8 : 我好像也是在版上看到的 : 內容在講外國雖然天氣不好 但是腳踏車是主要運輸方式 : 把城市留給"人" 而不是機動車輛(automobiles) : 看了有2個問題: : 1. 一般國外民眾騎車通勤的距離是多遠? : 假設現在路上都沒車了 大家能接受的通勤距離是多遠 : 單趟15公里 可能就要騎個一小時 (勿以阿姆斯壯的速度來比 XD) : 我不想這麼早起 所以我還是騎機車 : 再者大眾運輸不可能2端都接到 變成需要2台單車 : 不再切合實際 : 除非 有足夠的公共單車 可以銜接 : 講到這點 我就要就單車管理來分享一個小故事 : 以前讀大學時 學校把校園廢棄單車集中回收 : 稍微調教後 命名為"浴火鐵馬" : 擺在校門口 只要看到有車就可以騎 : 下課看到教室旁邊有車也可以把它騎走 : 但是還是有一名同學 因為煞車故障 受重傷 : 雖然在停車處有聲明騎車前應檢查車況 學校不保證車子的正常 : 但學校最後還是免不了責任 取消了這個政策 : 公共單車也會有這種情形 誰來負責? 公共單車或許可以參考巴黎，還要先申請使用證和繳年費，感覺管理做的不錯... http://b-oo-k.net/blog/blog.php/2007/295 引用這一段: 『幾個核心的關鍵是： 1. 較高額的押金（150歐元）提升了使用人的愛惜心態，只要單車無恙歸還，押金就 如數奉還； 2. 使用前三十分鐘零租金的費率方案，則大大刺激了使用的誘因，因為大部分交通需 求都可以在三十分鐘內解決； 3. 隨著騎乘時間延長，租金費率就急速跳升，使得單車的使用、換手回轉率提升，不 會有人長時間占用不還 （這裡有更詳細的費率辦法http://www.paris-scoop.com/news/velib_paris/）。』 因為是申請制，所以借了車有損傷，登記的一清二楚，經營單位應該也會把受損車替換吧 浴火鐵馬，聽名字真猛啊XD : 2. 北歐天氣冷 沒太陽 : 這點是台灣致命傷 : 冷冷的天 騎一騎身體變暖 很舒服 平常又不怕被晒黑(傷) : 台灣冬天可能還好 : 但是夏天你騎去上班 身體鐵定黏到爆 : 女士們又怕被晒 : 這點恐怕無解 不可能每個地方都有換洗空間 這就要請教腳踏車通勤的女生了(_ _)>，也許可以帶衣服到公司換? -- 寒舍 異想超域航誌 謎之聲 ↘ ↓ ↙ http://fancyregion.blogspot.com/ --

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