作者tonnyli ()
看板bicycle
標題[心得] 台中敗入了MTA-520
時間Wed Oct 10 00:18:51 2007
昨天下訂
今天去弘馳牽回了美利達MTA-520 16"
弘馳不愧是鄉民聚集所
三次去都遇到不同鄉民
老闆也的確相當和氣愛哈拉
今天還開釋了我不少人生大道理=_=
順便幫老闆打個廣告
他進了整整三箱的Specialized Air Force3安全帽
(可參考01上網友的開箱
http://0rz.tw/f938N )
顏色齊全 多到讓我眼花撩亂
我就這樣"順手"的敗了兩頂orz
價格是1.xK一頂 至於x等於多少 可能就要看交情了吧XD
另外說到520
很多人說他的用料比Iguana好
老實說我是不知道好在哪裡
好歹XCR的定位等級比520的高一點
而車架究竟有沒有比較好似乎也很難論定
至於塗裝 應該就是Iguana碟煞版的呼聲較高了
要不是因為Iguana的非碟煞版塗裝很不喜歡
加上鄉民推薦弘馳(弘馳沒有Giant)
我應該還是會選擇Iguana
一點個人意見供參考
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.132.216.215
1F：→ x3981:湯妮 明早一起來騎吧 科科 10/10 00:23
2F：推 heyhay:Iguana車架技術用的是液壓成形管，520則是一般抽管 10/10 00:30
3F：推 Furch:液壓成型管有什麼優缺點呢？ 10/10 00:32
4F：推 heyhay:剛剛看一下～520是TFS管耶～ 10/10 00:33
5F：→ heyhay:液壓成形（Hydro forming）可以壓出傳統管材沒法作的形狀 10/10 00:33
6F：→ heyhay:提高管壁密度，同時也能減少管材的厚度跟重量 10/10 00:40
7F：→ heyhay:不過是不是液壓成形都會比較好～這也得要看車架材質、幾何 10/10 00:41
8F：→ heyhay:設計，還有焊接，不過液壓成形管可以有比較秋的造型 10/10 00:41
9F：→ heyhay:XTC的GIANT字樣是浮出來的唷~ 10/10 00:42
10F：推 forcewalker:話說回來，為啥08年的XtC車架底管都變的很方正啊？ 10/10 00:51
11F：→ forcewalker:這樣有好處嗎？ 10/10 00:53
12F：→ heyhay:這還是要問工程師比較實際～XD M牌的HFS MTB車架已經 10/10 00:56
13F：→ heyhay:方正很久了～XD 10/10 00:56
14F：推 tchoo:弘馳最近進一堆S牌的車架跟手套，多的真是怵目驚心 10/10 01:15
15F：→ tchoo:都是S-work級的鋁架，嚇人啊~ 10/10 01:18
16F：→ abcd11001100:哈雷車也有使用液壓成型管 10/10 02:50
17F：推 heyhay:V-ROD就是阿～XD 彎管過之後在用液壓把折痕消除 10/10 03:01